Pista e idoneità aircraft
Ancona Falconara (AOI/LIPY) indica una pista di 2200 m. L'idoneità finale dipende da payload, meteo, performance e approvazione dell'operatore.
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+33 7 66 61 37 42Ancona Falconara
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Codice ICAO
LIPY
Codice IATA
AOI
Pista
2.2 km
Fuso Orario
Europe/Rome
Operazioni aeroportuali
Guida operativa per arrivi e partenze in private jet a Ancona Falconara (AOI/LIPY), con focus su handling, pista, dogana e accesso a Ancona.
Ancona Falconara (AOI/LIPY) indica una pista di 2200 m. L'idoneità finale dipende da payload, meteo, performance e approvazione dell'operatore.
L'handling di aviazione privata a Ancona Falconara viene coordinato con handler locali approvati. Accesso terminal, servizi equipaggio e passeggeri sono confermati prima della partenza.
Ancona Falconara (AOI/LIPY) supporta pratiche doganali o immigrazione per voli privati idonei, con preavviso e documentazione passeggeri.
Ancona Falconara può supportare operazioni estese o 24 ore, ma slot, regole notturne, rumore e parking sono sempre confermati con l'handler.
Le opzioni light, midsize, super-midsize e heavy jet per Ancona sono selezionate in base a pista, passeggeri, bagagli e distanza.
Se Ancona Falconara ha vincoli di slot o non è ideale per l'aeromobile, opzioni vicine intorno a Ancona includono Milano Linate, Peretola, Malpensa Intl.
Le condizioni operative possono cambiare. Flyius verifica pista, slot, dogana e handling con operatore o handler locale prima della conferma.
Posizione e Accesso
Mappa interattiva che mostra la posizione di Ancona Falconara, attrazioni vicine e facile accesso al centro di Ancona.
Coordinate
43.6163, 13.3623
Accesso alla città
Accesso a Ancona
Trasferimento tipico
Confermato con il servizio chauffeur
Alternative vicine
Milano Linate, Peretola
Ancona Falconara occupa una stretta striscia costiera tra gli Appennini e il Mar Adriatico, a 13 km a nord-ovest del centro di Ancona, lungo la SS16 Adriatica. L'aeroporto funge da principale punto di accesso per i voli con abilitazione al volo strumentale nelle Marche, una regione che non dispone di altre piste commerciali entro un raggio di 100 km, il che comporta una concentrazione di movimenti di voli charter, sia aziendali che turistici, in quest'area. Il posizionamento da Roma Fiumicino o Milano Malpensa richiede meno di 40 minuti da blocco a blocco, rendendo AOI una valida tappa tecnica sulle rotte nord-sud dell'Adriatico.
L'unica pista asfaltata 04/22 si estende per 2.200 m (7.218 piedi) a un'altitudine di 49 piedi AMSL, rendendo l'altitudine di densità un problema in tutte le stagioni e per tutti i tipi di aeromobili. Le distanze dichiarate supportano operazioni di medie dimensioni e di alcune super-medie dimensioni: un Challenger 350 o un Praetor 600 possono operare al MTOW completo in condizioni ISA standard, sebbene i margini di carico utile sui jet pesanti a lunghissimo raggio debbano essere confermati con l'agente di handling prima della programmazione. La pista 04 ha un avvicinamento ILS; la pista 22 è servita da una procedura VOR/DME. Il terreno a ovest si innalza bruscamente verso le pendici degli Appennini e gli equipaggi dovrebbero esaminare attentamente i profili STAR/SID durante gli arrivi in condizioni di scarsa visibilità in autunno e in inverno, quando il vento di Bora può produrre rapidi cambiamenti di visibilità vicino alla costa.
L'assistenza a terra per l'aviazione generale presso l'aeroporto di AOI è fornita tramite il piazzale dedicato all'aviazione generale dell'aeroporto, con dogana e polizia di frontiera disponibili in loco. Lo sdoganamento e l'immigrazione per gli arrivi extra-Schengen, compreso il traffico proveniente da Regno Unito, Turchia e Stati del Golfo, sono disponibili 24 ore su 24 previo coordinamento con l'agente di assistenza a terra; non si deve presumere che la dogana si svolga senza preavviso al di fuori dell'orario di lavoro. La struttura FBO offre riposo per l'equipaggio, accesso alla lounge VIP e coordinamento del catering. Il carburante per jet (sia JET-A1 che AVGAS) è disponibile in loco. GPU, alimentazione a terra e hangar per aerei leggeri e di medie dimensioni sono offerti in base alla disponibilità: si consiglia di confermare in anticipo gli slot di hangar per la notte durante l'estate, quando la congestione del piazzale aumenta a causa dei movimenti di voli charter da e per la costa adriatica.
Il tragitto dalla rampa alla centrale Piazza Roma di Ancona dura circa 20-25 minuti tramite il raccordo autostradale A14 a Castelferretti. Il porto di Ancona, il principale hub italiano per i traghetti verso Croazia, Grecia e Albania, dista 15 km dall'aeroporto, rendendo AOI la scelta ideale per i clienti che combinano l'arrivo con un jet privato con l'imbarco su un traghetto o un superyacht per l'Adriatico. Il tratto costiero tra Senigallia e Pesaro a nord, e le località collinari interne di Urbino e Jesi, sono tutte raggiungibili in 45 minuti di auto. Per i clienti diretti alla costa marchigiana meridionale o al promontorio del Conero, i tempi di trasferimento rimangono inferiori a 40 minuti. Per gli operatori con base nel corridoio adriatico, il collegamento con Venezia o Napoli tramite volo di posizionamento è semplice. L'itinerario in Italia attraverso AOI è particolarmente efficiente per gli itinerari che evitano la congestione dovuta alla limitata disponibilità di slot negli hub di Roma e Milano.
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Questi operatori certificati volano da e verso Ancona Falconara più frequentemente attraverso il nostro network. Ciascuno viene auditato in modo indipendente (ARGUS, Wyvern o IS-BAO) prima che qualsiasi aeromobile venga quotato su Flyius.
Sede · Portugal
Dimensione flotta
150
Tipi di aeromobile
Citation Latitude · Citation Longitude · Challenger 350
Sede · Pan-Europe / Malta
Dimensione flotta
70
Tipi di aeromobile
Super midsize · large · ultra-long-range jets
Sede · Luxembourg
Dimensione flotta
8
Tipi di aeromobile
PC-12 · PC-24 · Pilatus
Sede · United Kingdom
Dimensione flotta
0
Tipi di aeromobile
All types - charter broker
Sede · United Kingdom
Dimensione flotta
—
Sede · Switzerland
Dimensione flotta
—
Ogni operatore elencato detiene un AOC valido, un'assicurazione aggiornata e un audit di sicurezza di terza parte. Rifiutiamo di intermediare voli su aeromobili non verificati.
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