Pista e idoneità aircraft
Angers-Loire (ANE/LFJR) indica una pista di 2200 m. L'idoneità finale dipende da payload, meteo, performance e approvazione dell'operatore.
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4500 €
Codice ICAO
LFJR
Codice IATA
ANE
Pista
2.2 km
Operazioni aeroportuali
Guida operativa per arrivi e partenze in private jet a Angers-Loire (ANE/LFJR), con focus su handling, pista, dogana e accesso a Angers/Marcé.
Angers-Loire (ANE/LFJR) indica una pista di 2200 m. L'idoneità finale dipende da payload, meteo, performance e approvazione dell'operatore.
L'handling di aviazione privata a Angers-Loire viene coordinato con handler locali approvati. Accesso terminal, servizi equipaggio e passeggeri sono confermati prima della partenza.
Angers-Loire (ANE/LFJR) supporta pratiche doganali o immigrazione per voli privati idonei, con preavviso e documentazione passeggeri.
Angers-Loire può supportare operazioni estese o 24 ore, ma slot, regole notturne, rumore e parking sono sempre confermati con l'handler.
Le opzioni light, midsize, super-midsize e heavy jet per Angers/Marcé sono selezionate in base a pista, passeggeri, bagagli e distanza.
Se Angers-Loire ha vincoli di slot o non è ideale per l'aeromobile, opzioni vicine intorno a Angers/Marcé includono Paris-Le Bourget, Nice-Côte d'Azur, Saint-Tropez La Mole Airport.
Le condizioni operative possono cambiare. Flyius verifica pista, slot, dogana e handling con operatore o handler locale prima della conferma.
Rotte Popolari
5240 km • 6h 15min
Da 42.000 €
510 km • 1h 5min
Da 4500 €
750 km • 1h 20min
Da 6000 €
680 km • 1h 15min
Da 5500 €
410 km • 55min
Da 4500 €
700 km • 1h 15min
Da 5800 €
Posizione e Accesso
Mappa interattiva che mostra la posizione di Angers-Loire, attrazioni vicine e facile accesso al centro di Angers/Marcé.
Coordinate
47.5603, -0.3122
Accesso alla città
Accesso a Angers/Marcé
Trasferimento tipico
Confermato con il servizio chauffeur
Alternative vicine
Paris-Le Bourget, Nice-Côte d'Azur
Angers occupa una posizione strutturale nel corridoio della Valle della Loira che né Nantes né Tours coprono completamente: si trova all'incrocio tra l'industria equestre della regione, le sue tenute vinicole patrimonio dell'UNESCO e una base manifatturiera ancorata a nomi come STMicroelectronics e la rete logistica di Michelin. L'aeroporto di Angers-Loire (ANE) gestisce il traffico privato generato da questo ecosistema: arrivi aziendali, visite di proprietari-operatori alle tenute vinicole dell'Angiò e voli charter a breve termine legati al calendario della scuola di cavalleria di Saumur. L'aeroporto opera senza la pressione degli slot di CDG o la saturazione stagionale di Nizza.
La singola pista asfaltata si estende per 2.200 metri, collocandola nella fascia operativa per jet midsize, tra cui Challenger 350, Citation XLS+ e Learjet 75, senza compromettere il carico utile in condizioni ISA standard a questa altitudine. A 194 piedi sul livello del mare in un clima temperato atlantico, le penalizzazioni prestazionali sono praticamente nulle in tutte le stagioni. Il posizionamento transatlantico in direzione ovest non è fattibile qui — la pista non soddisfa i requisiti della categoria pesante — ma per le rotte intraeuropee e le operazioni nazionali Francia, ANE funziona senza problemi. Gli operatori che si posizionano da Parigi Le Bourget o che effettuano il re-routing da CDG raggiungono ANE in meno di 40 minuti di tempo di blocco.
Angers-Loire è elencato con sdoganamento in loco, una struttura FBO dedicata e operazioni H24, una combinazione che lo distingue da molti aeroporti provinciali francesi comparabili dove lo sdoganamento opera solo secondo orari prestabiliti. Gli addetti alla rampa possono coordinare catering, trasporto dell'equipaggio e carburante su richiesta. L'assenza di traffico commerciale pesante mantiene prevedibili i tempi di turnaround in rampa. Il PPR (previa autorizzazione richiesta) è prassi standard per gli arrivi dell'aviazione d'affari; Gli operatori dovrebbero presentare la richiesta con 24-48 ore di anticipo, soprattutto durante il Carrousel, l'evento equestre nazionale di Saumur a luglio, quando la domanda sul piazzale si concentra in modo significativo.
L'aeroporto si trova a circa 12 chilometri a nord-est del centro di Angers, percorrendo la D323. Il tempo di percorrenza per il centro città è di 15-20 minuti in auto in condizioni normali. Saumur, con la sua scuola di cavalleria e le denominazioni vinicole della Loira, si trova a 45 chilometri a sud-est lungo la N160. La stazione TGV di Angers collega con Parigi Montparnasse in 90 minuti, offrendo ai passeggeri la flessibilità di combinare aereo e treno. Per le visite alle tenute nella zona di denominazione Anjou-Saumur o per accedere allo Château de Brissac e alle proprietà circostanti, ANE è l'aeroporto con abilitazione al volo strumentale e piena capacità doganale più vicino nel dipartimento.
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Questi operatori certificati volano da e verso Angers-Loire più frequentemente attraverso il nostro network. Ciascuno viene auditato in modo indipendente (ARGUS, Wyvern o IS-BAO) prima che qualsiasi aeromobile venga quotato su Flyius.
Sede · Portugal
Dimensione flotta
150
Tipi di aeromobile
Citation Latitude · Citation Longitude · Challenger 350
Sede · Pan-Europe / Malta
Dimensione flotta
70
Tipi di aeromobile
Super midsize · large · ultra-long-range jets
Sede · Luxembourg
Dimensione flotta
8
Tipi di aeromobile
PC-12 · PC-24 · Pilatus
Sede · United Kingdom
Dimensione flotta
0
Tipi di aeromobile
All types - charter broker
Sede · United Kingdom
Dimensione flotta
—
Sede · Switzerland
Dimensione flotta
—
Ogni operatore elencato detiene un AOC valido, un'assicurazione aggiornata e un audit di sicurezza di terza parte. Rifiutiamo di intermediare voli su aeromobili non verificati.
Vedi tutti gli operatori certificatiCO₂ indicativo per categoria basato sulla distanza mediana delle rotte ex-Angers-Loire, con costo di compensazione SAF (carburante aeronautico sostenibile) ai tassi di mercato attuali.
| Categoria | CO₂ (per volo) | kg / km | Costo compensazione SAF |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 1680 kg | kg / km:2.4 | Costo compensazione SAF:6720 € |
| Midsize Jet | 2170 kg | kg / km:3.1 | Costo compensazione SAF:8680 € |
| Heavy Jet | 2940 kg | kg / km:4.2 | Costo compensazione SAF:11.760 € |
| Ultra Long Range | 3920 kg | kg / km:5.6 | Costo compensazione SAF:15.680 € |
Emissioni stimate utilizzando i fattori per l'aviazione d'affari EBAA/EUROCONTROL (light 2,4 kg/km, midsize 3,1, heavy 4,2, ultra 5,6). Compensazione SAF valutata a 4 €/kg di CO₂ — mediana di mercato attuale.
Fasce indicativeDomande Frequenti
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