Private Jet Charter Bali

Principale porta d'accesso internazionale di Bali sul corridoio Oceano Indiano-Pacifico

L'aeroporto internazionale I Gusti Ngurah Rai (DPS/WADD) si trova al livello del mare sulla punta meridionale di Bali e gestisce un intenso traffico di aerei a lungo raggio a fusoliera larga e voli charter privati ​​provenienti dal Golfo, dall'Australia e dagli hub del Sud-est asiatico. La pista di 3.000 metri, orientata approssimativamente est-ovest, può ospitare l'intera gamma di aerei a cabina pesante e a lunghissimo raggio, inclusi il Global 7500 e il Gulfstream G700, senza compromettere il carico utile sulle rotte standard da Singapore o dal Golfo. A un'altitudine di 4,27 m, l'altitudine di densità non è un fattore rilevante durante tutto l'anno.

Profilo operativo

DPS opera 24 ore su 24 con dogana e immigrazione in loco, sebbene gli equipaggi dei jet privati ​​debbano confermare in anticipo l'autorizzazione PPR e l'assegnazione della piazzola di parcheggio: la rampa dell'aeroporto è condivisa con il traffico commerciale di aeromobili a fusoliera larga e può essere congestionata durante l'alta stagione (luglio-agosto e dicembre). Il coordinamento degli slot è necessario per arrivi e partenze durante le finestre di traffico elevato. La stagione dei monsoni (da novembre a marzo) comporta una visibilità ridotta e occasionali avvicinamenti dipendenti dall'ILS; la validità della qualifica strumentale deve essere verificata per tutto l'equipaggio. Il parcheggio GA è disponibile sul piazzale a est del terminal principale, con trasporto dell'equipaggio alla struttura di handling dedicata.

Trasferimenti e collegamenti

L'aeroporto si trova a circa 13 km a sud di Kuta e Seminyak, con tempi di trasferimento su strada che variano dai 20 ai 45 minuti a seconda del traffico: la rete stradale di Bali intorno all'aeroporto e alla tangenziale di Ngurah Rai può essere molto congestionata, soprattutto nelle ore di punta serali. La zona turistica di Nusa Dua si trova a circa 10 km a sud-est, in genere a 20-30 minuti di strada. Ubud, l'entroterra culturale dell'isola, si trova a circa 40 km a nord, con tempi di trasferimento dai 60 ai 90 minuti. La logistica a terra deve essere organizzata tramite l'agente di handling: il pre-sdoganamento per l'equipaggio e i passeggeri è disponibile previo coordinamento con l'handler dell'aviazione generale in loco.

Assistenza a terra e dogana

L'assistenza a terra presso DPS è fornita da PT Gapura Angkasa e Bali Airline Services (BAS), entrambe operanti nei servizi di aviazione generale e passeggeri VIP. Nessuna delle due si qualifica come FBO costruito appositamente nel senso occidentale: i servizi sono competenti ma gestiti tramite una struttura a uso condiviso piuttosto che un terminal privato dedicato. Catering, carburante (Avtur) e trasporto a terra possono essere organizzati su richiesta. La dogana e l'immigrazione sono presenti in loco e operano 24 ore su 24, ma gli arrivi di jet privati ​​da tratte internazionali devono essere preavvisati; lo sdoganamento senza appuntamento non è la prassi standard. Per i voli charter in partenza dall'Indonesia a livello nazionale, si applicano i requisiti di documentazione di biosicurezza, in particolare per alimenti e materiale vegetale. Un numero crescente di operatori effettua scali tecnici a Singapore Changi prima di proseguire per DPS, dato il prezzo del carburante di DPS, più conveniente per i velivoli con MTOW limitato rispetto a SIN. Gli operatori che intendono proseguire il viaggio tra le isole dell'arcipelago dovrebbero verificare che le piste di destinazione (Lombok, Flores, Labuan Bajo) dispongano di piste compatibili con il tipo di aeromobile previsto.