Private Jet Charter Bantry

La remota striscia atlantica del West Cork: la fine della strada per le rotte verso l'Irlanda sudoccidentale

L'aeroporto di Bantry si trova ai margini della penisola di Beara, in Irlanda, a circa 90 km a sud-ovest dell'aeroporto di Cork ((ORK)) lungo la N71. È uno degli aeroporti autorizzati più occidentali d'Irlanda, situato sopra la baia di Bantry, con una pista in erba orientata approssimativamente da nord-est a sud-ovest. Il traffico è scarso e costituito principalmente da aviazione generale leggera; l'aeroporto non è utilizzato per voli commerciali di linea. Per le rotte dei jet privati ​​verso il West Cork, Bantry funge solo da opzione per l'ultimo miglio per aerei ultraleggeri o turboelica, non da hub.

Profilo operativo

La pista dell'aeroporto di EIBN è in erba e le dimensioni pubblicate la collocano significativamente al di sotto dei 2.200 metri talvolta indicati nei database aggregati.

La lunghezza utilizzabile è sostanzialmente inferiore, limitando le operazioni ad aerei monomotore a pistoni e bimotore turboelica leggeri in condizioni normali: pensate al Pilatus PC-12 nella migliore delle ipotesi, e solo con un'accurata valutazione del peso e del bilanciamento. Le operazioni con jet, inclusi i tipi VLJ, non sono praticamente fattibili qui. L'altitudine di densità a 7 piedi di elevazione non è un problema, ma il modello meteorologico atlantico - bassa copertura nuvolosa, nebbia costiera e wind shear dalla baia - impone reali limitazioni operative durante tutto l'anno. La capacità IFR è limitata; le condizioni VFR devono essere confermate con il servizio meteorologico locale prima della partenza.

Trasferimenti e collegamenti

La città di Bantry dista circa 3 km dall'aeroporto - un trasferimento in auto di 5 minuti. Killarney è a circa 55 km a nord-est tramite la N71 e la N22. La città di Cork è a circa 90 km a est, circa 1 ora e 15 minuti in auto. Per i clienti che necessitano di proseguire per Kerry o la penisola di Beara, la posizione dell'aeroporto lo rende un vero e proprio punto di arrivo; Non esiste un collegamento ferroviario e l'infrastruttura stradale è costituita da strade rurali a carreggiata unica. Il campo più vicino e pratico per i jet è Dublino per gli arrivi a lungo raggio, oppure l'aeroporto di Kerry (KIR) per il posizionamento di aerei turboelica nel sud-ovest. Irlanda come paese di destinazione instrada la stragrande maggioranza del traffico di jet privati ​​attraverso Dublino e Cork.

Assistenza e dogana

L'aeroporto di Bantry è una piccola pista in erba gestita privatamente. Non è presente una struttura FBO dedicata in loco. L'assistenza per l'aviazione generale è disponibile previo accordo: l'aeroporto non dispone di personale di assistenza permanente né di un funzionario doganale in loco. Qualsiasi arrivo internazionale che richieda lo sdoganamento deve essere concordato in anticipo con la dogana e il controllo delle frontiere irlandesi; lo sdoganamento senza prenotazione non è disponibile. Le operazioni H24 come elencate in alcuni database non riflettono l'effettiva situazione operativa di questo aeroporto; L'illuminazione e l'accesso fuori orario devono essere confermati direttamente con il gestore dell'aeroporto prima della pianificazione del volo. Gli operatori che prendono in considerazione Bantry per il trasporto dei clienti nel West Cork dovrebbero anche valutare Dublino per il posizionamento dell'elicottero successivo, oppure coordinarsi con gli addetti all'assistenza a terra presso Aeroporto di Cork come principale alternativa per voli a reazione nell'Irlanda del Sud.