Pista e idoneità aircraft
Campbeltown (CAL/EGEC) indica una pista di 2200 m. L'idoneità finale dipende da payload, meteo, performance e approvazione dell'operatore.
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7000 €
Codice ICAO
EGEC
Codice IATA
CAL
Pista
2.2 km
Operazioni aeroportuali
Guida operativa per arrivi e partenze in private jet a Campbeltown (CAL/EGEC), con focus su handling, pista, dogana e accesso a Campbeltown.
Campbeltown (CAL/EGEC) indica una pista di 2200 m. L'idoneità finale dipende da payload, meteo, performance e approvazione dell'operatore.
L'handling di aviazione privata a Campbeltown viene coordinato con handler locali approvati. Accesso terminal, servizi equipaggio e passeggeri sono confermati prima della partenza.
Campbeltown (CAL/EGEC) supporta pratiche doganali o immigrazione per voli privati idonei, con preavviso e documentazione passeggeri.
Campbeltown può supportare operazioni estese o 24 ore, ma slot, regole notturne, rumore e parking sono sempre confermati con l'handler.
Le opzioni light, midsize, super-midsize e heavy jet per Campbeltown sono selezionate in base a pista, passeggeri, bagagli e distanza.
Se Campbeltown ha vincoli di slot o non è ideale per l'aeromobile, opzioni vicine intorno a Campbeltown includono London Luton, Farnborough, London Heathrow.
Le condizioni operative possono cambiare. Flyius verifica pista, slot, dogana e handling con operatore o handler locale prima della conferma.
Rotte Popolari
5476 km • 6h 30min
Da 44.000 €
1150 km • 2h
Da 9000 €
1070 km • 1h 55min
Da 8500 €
1200 km • 2h
Da 9500 €
1680 km • 2h 40min
Da 11.000 €
850 km • 1h 40min
Da 7000 €
Posizione e Accesso
Mappa interattiva che mostra la posizione di Campbeltown, attrazioni vicine e facile accesso al centro di Campbeltown.
Coordinate
55.4372, -5.6864
Accesso alla città
Accesso a Campbeltown
Trasferimento tipico
Confermato con il servizio chauffeur
Alternative vicine
London Luton, Farnborough
L'aeroporto di Campbeltown occupa una posizione strategicamente isolata nella penisola di Kintyre, a circa 160 chilometri a sud-ovest di Glasgow via strada, ma a breve distanza in aereo da qualsiasi hub scozzese. La sopravvivenza dell'aeroporto come campo d'aviazione generale e di linea funzionante si deve in gran parte al suo precedente ruolo nella RAF: la base RAF Machrihanish operava qui durante la Guerra Fredda, utilizzando piste e infrastrutture dimensionate per operazioni di jet veloci. Questa eredità militare è il motivo per cui CAL conserva una pista asfaltata di 2.200 metri a livello del mare (42 piedi), cosa insolita per un aeroporto così remoto.
La pista di CAL supporta l'intera categoria di aerei leggeri e medi senza restrizioni: operatori di Citation XLS+, Learjet 75 e Phenom 300 arrivano regolarmente. A un'altitudine di 42 piedi, l'altitudine di densità è irrilevante in tutte le condizioni atmosferiche standard e il terreno costiero pianeggiante non presenta alcun ostacolo su nessuna procedura di avvicinamento pubblicata. L'aeroporto ha lo status operativo H24, il che è notevole per un campo di queste dimensioni nella rete delle Highlands e delle Isole scozzesi. Sono disponibili avvicinamenti ILS, che rendono CAL utilizzabile nelle condizioni di scarsa visibilità tipiche del Firth of Clyde in autunno e in inverno. Il PPR è consigliabile per le operazioni fuori orario e dovrebbe essere confermato direttamente con l'agente di handling.
Il centro di Campbeltown si trova a circa 5 chilometri dal terminal, meno di 10 minuti in auto. Per l'accesso alle tenute nella penisola meridionale di Kintyre o al Mull of Kintyre, CAL è l'unico punto di ingresso aereo praticabile; il percorso alternativo via terra da Glasgow tramite la A83 richiede più di tre ore. I collegamenti in elicottero con le Ebridi Interne - Islay, Gigha, Jura - sono operati dal piazzale su richiesta. I clienti che si recano nelle tenute di Argyll, nei lodge di pesca o nelle distillerie lungo il corridoio del whisky di Campbeltown in genere preferiscono utilizzare CAL piuttosto che passare per Edimburgo o Glasgow e guidare. Lochgilphead e Inveraray sono raggiungibili in meno di 45 minuti di strada dal terminal. Gestione a terra e dogana: presso CAL è disponibile lo sdoganamento in loco, che semplifica l'itinerario in entrata dall'Irlanda, dall'Europa continentale o dai charter di isole private nelle Ebridi. Le operazioni di gestione a terra a Campbeltown sono gestite tramite servizi di aviazione generale piuttosto che da una specifica catena internazionale di FBO: gli operatori devono contattare direttamente l'aeroporto per confermare l'ambito dell'assistenza a terra, la disponibilità di carburante (AVGAS e Jet-A1) e le disposizioni di catering prima dell'arrivo. Il requisito GAR (General Aviation Report) post-Brexit del Regno Unito si applica a tutti gli arrivi internazionali; La richiesta deve essere presentata alla Border Force almeno 12 ore prima dell'atterraggio. I servizi della lounge VIP sono limitati rispetto agli aeroporti scozzesi principali e gli alloggi per l'equipaggio nella città di Campbeltown sono adeguati per brevi soste. Per spostamenti più lunghi, Glasgow offre una più ampia infrastruttura di supporto per l'equipaggio.
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Questi operatori certificati volano da e verso Campbeltown più frequentemente attraverso il nostro network. Ciascuno viene auditato in modo indipendente (ARGUS, Wyvern o IS-BAO) prima che qualsiasi aeromobile venga quotato su Flyius.
Sede · Portugal
Dimensione flotta
150
Tipi di aeromobile
Citation Latitude · Citation Longitude · Challenger 350
Sede · Pan-Europe / Malta
Dimensione flotta
70
Tipi di aeromobile
Super midsize · large · ultra-long-range jets
Sede · Luxembourg
Dimensione flotta
8
Tipi di aeromobile
PC-12 · PC-24 · Pilatus
Sede · United Kingdom
Dimensione flotta
0
Tipi di aeromobile
All types - charter broker
Sede · United Kingdom
Dimensione flotta
—
Sede · Switzerland
Dimensione flotta
—
Ogni operatore elencato detiene un AOC valido, un'assicurazione aggiornata e un audit di sicurezza di terza parte. Rifiutiamo di intermediare voli su aeromobili non verificati.
Vedi tutti gli operatori certificatiCO₂ indicativo per categoria basato sulla distanza mediana delle rotte ex-Campbeltown, con costo di compensazione SAF (carburante aeronautico sostenibile) ai tassi di mercato attuali.
| Categoria | CO₂ (per volo) | kg / km | Costo compensazione SAF |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 2880 kg | kg / km:2.4 | Costo compensazione SAF:11.520 € |
| Midsize Jet | 3720 kg | kg / km:3.1 | Costo compensazione SAF:14.880 € |
| Heavy Jet | 5040 kg | kg / km:4.2 | Costo compensazione SAF:20.160 € |
| Ultra Long Range | 6720 kg | kg / km:5.6 | Costo compensazione SAF:26.880 € |
Emissioni stimate utilizzando i fattori per l'aviazione d'affari EBAA/EUROCONTROL (light 2,4 kg/km, midsize 3,1, heavy 4,2, ultra 5,6). Compensazione SAF valutata a 4 €/kg di CO₂ — mediana di mercato attuale.
Fasce indicativeDomande Frequenti
Sul Volo per Campbeltown
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