Private Jet Charter De Kooy

L'aeroporto a doppio uso di Den Helder all'estremità settentrionale della penisola dell'Olanda Settentrionale

De Kooy (DHR) occupa una posizione strategicamente insolita all'estremità settentrionale della penisola dell'Olanda Settentrionale, dove il Mare dei Wadden incontra le rotte di navigazione del Mare del Nord. L'aeroporto opera come struttura congiunta militare-civile sotto l'autorità della Marina Reale Olandese (Vliegkamp De Kooy), il che significa che l'accesso per voli charter civili richiede un'autorizzazione preventiva e il coordinamento con l'unità di controllo del traffico aereo militare. Il traffico civile di linea è limitato, ma i voli charter privati ​​e i movimenti di supporto alle piattaforme offshore vengono gestiti regolarmente. La sua posizione a 80 km a nord di Amsterdam Schiphol lo rende l'unica opzione realistica per aerei ad ala fissa per l'accesso diretto a Den Helder e al settore offshore circostante del Mare del Nord senza dover transitare attraverso un importante hub.

Profilo operativo

La pista di DHR si estende per circa 1.800 m sull'asse civile principale, sebbene la pavimentazione militare completa si estenda ulteriormente: confermare la lunghezza operativa per il proprio tipo di aeromobile con l'agente di handling prima della partenza. L'altitudine è di 3 piedi sul livello del mare, quindi l'altitudine di densità è irrilevante in tutti gli scenari di pianificazione delle prestazioni. Le operazioni H24 sono disponibili in linea di principio, ma essendo un campo militare congiunto, i movimenti fuori orario richiedono un coordinamento anticipato e sono soggetti alle priorità di programmazione militare. Le richieste di slot devono essere presentate con sufficiente anticipo, in particolare durante i periodi di maggiore attività navale olandese.

Trasferimenti e collegamenti

Il centro di Den Helder dista circa 5 km dall'aeroporto, un trasferimento di 10 minuti. Il porto di Den Helder, principale punto di imbarco per il supporto alle piattaforme petrolifere del Mare del Nord e per il traffico dei traghetti per l'isola di Texel, è raggiungibile in 15 minuti di strada. Per i passeggeri in transito verso l'area metropolitana di Amsterdam, il tragitto in auto tramite la N9 e la A7 fino alla tangenziale dura circa 75 minuti in condizioni normali. Dalla stazione di Den Helder è possibile raggiungere Amsterdam Centraal in circa 80 minuti in treno. Per i collegamenti transatlantici o intercontinentali, il percorso attraverso Schiphol rimane l'opzione standard. Servizi di assistenza a terra e doganali: le operazioni di sdoganamento sono disponibili in loco presso DHR, il che lo rende un punto di ingresso valido per gli arrivi extra-Schengen, comprese le rotazioni degli equipaggi offshore provenienti da territori extra-UE. La qualità dei servizi di assistenza a terra è valutata a un livello professionale adeguato per i voli charter executive, con il supporto a terra coordinato tramite le operazioni di assistenza civile situate nella stessa struttura militare. Un FBO dedicato è disponibile per l'aviazione privata e d'affari. Sono disponibili servizi di catering, carburante (JET-A1) e aree di riposo per l'equipaggio, sebbene la gamma di servizi sia più funzionale rispetto all'esperienza FBO completa disponibile a Rotterdam, L'Aia o Schiphol. Confermare il trasporto a terra, il catering e qualsiasi esigenza speciale almeno 24 ore prima dell'orario di blocco.