Private Jet Charter Doncaster, Sheffield

L'ex scalo aereo del South Yorkshire - ora chiuso a tutte le operazioni

L'aeroporto Robin Hood Doncaster Sheffield ha cessato tutte le operazioni il 4 novembre 2022 a seguito del fallimento della divisione aviazione della sua società madre, Peel Group. Nonostante avesse ottenuto il permesso di costruire per un importante ampliamento del terminal e fungesse da aeroporto principale per il South Yorkshire e il corridoio delle East Midlands, il DSA ha chiuso definitivamente senza una data di riapertura confermata al momento della stesura di questo articolo. La pista - una striscia di 2.195 metri in grado, nei giorni di attività, di ospitare jet midsize, tra cui il Challenger 350 e il Citation XLS+ - è inutilizzata. Tutti i servizi di assistenza a terra, doganali e FBO precedentemente disponibili in loco sono stati sospesi a tempo indeterminato.

Profilo operativo

Prima della chiusura, il DSA operava con lo sdoganamento in loco da parte della UK Border Force e una struttura dedicata all'assistenza a terra per l'aviazione generale. L'aeroporto si trovava a circa 16,7 metri di altitudine nel terreno pianeggiante del South Yorkshire, il che significa che l'altitudine di densità non è mai stata un fattore limitante per nessun tipo di aeromobile. Le operazioni H24 erano disponibili previo accordo. Negli anni di attività, l'aeroporto serviva traffico charter e cargo insieme a compagnie aeree low-cost di linea, con Jet2 e Wizz Air come principali inquilini commerciali. I movimenti privati ​​venivano gestiti attraverso il piazzale dell'aviazione generale sul lato est dell'aeroporto.

Trasferimenti e collegamenti

Il centro di Doncaster si trova a circa 5 km dall'aeroporto, circa 10 minuti in auto tramite la A638. Il centro di Sheffield è raggiungibile in circa 35-40 minuti tramite la M18 e la M1. Leeds si trova a circa 45 minuti a nord. Per gli operatori che necessitano di un gateway attivo nel South Yorkshire, l'aeroporto di Manchester è la principale alternativa più vicina a circa 75 km a ovest, con infrastrutture FBO complete e dogana H24. L'aeroporto di Leeds Bradford fornisce anche accesso regionale per movimenti charter più leggeri, mentre l'aeroporto di Amsterdam Schiphol funge da hub di posizionamento comune per gli itinerari di collegamento transatlantici nella regione. Gli operatori che effettuano rotte verso il Regno Unito devono tenere presente che EGCN al momento non accetta alcun movimento di aeromobili. Servizi di assistenza a terra e doganali: a partire dalla chiusura di novembre 2022, nessun FBO, agente di assistenza a terra o servizio doganale è disponibile presso EGCN. Eventuali NOTAM o voci di database precedenti che elencano DSA come attivo devono essere considerati obsoleti. I pianificatori di volo e i dispatcher devono rimuovere DSA dagli elenchi alternativi attivi per le rotte nel Regno Unito fino a quando non verrà confermata una riapertura verificata attraverso i canali ufficiali della CAA. Gli aeroporti più vicini dotati di infrastrutture complete per jet privati ​​nella regione includono Manchester (MAN) a ovest e l'aeroporto di Humberside (HUY) a nord-est, a circa 60 km di distanza.