Pista e idoneità aircraft
Paphos Intl (PFO/LCPH) indica una pista di 2703 m. L'idoneità finale dipende da payload, meteo, performance e approvazione dell'operatore.
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Codice ICAO
LCPH
Codice IATA
PFO
Pista
2.7 km
Fuso Orario
Asia/Nicosia
Operazioni aeroportuali
Guida operativa per arrivi e partenze in private jet a Paphos Intl (PFO/LCPH), con focus su handling, pista, dogana e accesso a Paphos.
Paphos Intl (PFO/LCPH) indica una pista di 2703 m. L'idoneità finale dipende da payload, meteo, performance e approvazione dell'operatore.
L'handling di aviazione privata a Paphos Intl viene coordinato con handler locali approvati. Accesso terminal, servizi equipaggio e passeggeri sono confermati prima della partenza.
Paphos Intl (PFO/LCPH) supporta pratiche doganali o immigrazione per voli privati idonei, con preavviso e documentazione passeggeri.
Paphos Intl può supportare operazioni estese o 24 ore, ma slot, regole notturne, rumore e parking sono sempre confermati con l'handler.
Le opzioni light, midsize, super-midsize e heavy jet per Paphos sono selezionate in base a pista, passeggeri, bagagli e distanza.
Se Paphos Intl ha vincoli di slot o non è ideale per l'aeromobile, opzioni vicine intorno a Paphos includono Lefkoniko, Larnaca Intl, Ercan Intl.
Le condizioni operative possono cambiare. Flyius verifica pista, slot, dogana e handling con operatore o handler locale prima della conferma.
Posizione e Accesso
Mappa interattiva che mostra la posizione di Paphos Intl, attrazioni vicine e facile accesso al centro di Paphos.
Coordinate
34.7180, 32.4857
Accesso alla città
Accesso a Paphos
Trasferimento tipico
Confermato con il servizio chauffeur
Alternative vicine
Lefkoniko, Larnaca Intl
L'aeroporto internazionale di Paphos occupa una nicchia operativa ben precisa sul circuito del Mediterraneo orientale: tra aprile e ottobre, attrae un mix costante di voli charter per il tempo libero provenienti dal Golfo, traffico finanziario diretto a Limassol e voli stagionali per il trasferimento di ville. L'aeroporto gestisce l'aviazione executive separatamente dal flusso del terminal commerciale e la sua posizione a 50 km a sud-ovest di Limassol, centro finanziario di Cipro e uno dei più grandi hub di gestione navale in Europa, gli conferisce un reale valore commerciale che va oltre il semplice accesso ai resort.
L'aeroporto di Paphos opera su un'unica pista in asfalto orientata 16/34, lunga 2.703 metri, che può ospitare comodamente aeromobili di medie e grandi dimensioni, tra cui il Challenger 605, il Gulfstream G450 e la serie Bombardier Global, senza compromettere il carico utile in condizioni ISA standard a un'altitudine di 41 piedi. Sono confermate le operazioni 24 ore su 24, senza alcun coprifuoco per il rumore in vigore: un vantaggio operativo rispetto a Farnborough (FAB) o a campi simili con restrizioni quando si programmano rotazioni in tarda serata o in partenza anticipata. È disponibile lo sdoganamento in loco, inclusa la gestione doganale dell'aviazione generale, sebbene la pre-notifica per i voli extra-UE in arrivo sia la procedura standard e debba essere coordinata in anticipo con il proprio agente di handling.
La città di Paphos dista circa 15 minuti dal terminal in auto, mentre il centro di Limassol è raggiungibile in circa 45-50 minuti tramite l'autostrada A6. Per i clienti diretti al distretto finanziario di Limassol, sede di un'alta concentrazione di family office, compagnie di navigazione e amministratori di fondi, PFO è operativamente paragonabile a Larnaca (LCA), ma offre una minore congestione commerciale e tempi di accesso all'auto più rapidi durante l'alta stagione. I trasferimenti in elicottero verso ville costiere e ancoraggi per yacht al largo della penisola di Akamas sono possibili in base alla disponibilità degli operatori locali.
La gestione a terra presso l'aeroporto di PFO è fornita da agenti dedicati all'aviazione generale che operano all'interno dell'infrastruttura di aviazione generale dell'aeroporto. La struttura include l'accesso alla lounge VIP, sale briefing per l'equipaggio e coordinamento del catering su richiesta. La disponibilità di carburante (JetA-1) viene confermata in loco. Per i voli di posizionamento in arrivo da Atene (ATH) o Istanbul (IST), PFO funziona in modo efficiente come scalo tecnico o destinazione finale senza il sovraccarico di coordinamento degli slot che influisce sui periodi di traffico commerciale più intenso di Cipro. I requisiti di slot non sono obbligatori per l'aviazione generale, ma PPR è consigliabile durante il picco di luglio-agosto, quando il traffico commerciale e charter convergono su un'unica pista.
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Questi operatori certificati volano da e verso Paphos più frequentemente attraverso il nostro network. Ciascuno viene auditato in modo indipendente (ARGUS, Wyvern o IS-BAO) prima che qualsiasi aeromobile venga quotato su Flyius.
Sede · Portugal
Dimensione flotta
150
Tipi di aeromobile
Citation Latitude · Citation Longitude · Challenger 350
Sede · Pan-Europe / Malta
Dimensione flotta
70
Tipi di aeromobile
Super midsize · large · ultra-long-range jets
Sede · Luxembourg
Dimensione flotta
8
Tipi di aeromobile
PC-12 · PC-24 · Pilatus
Sede · United Kingdom
Dimensione flotta
0
Tipi di aeromobile
All types - charter broker
Sede · United Kingdom
Dimensione flotta
—
Sede · Switzerland
Dimensione flotta
—
Ogni operatore elencato detiene un AOC valido, un'assicurazione aggiornata e un audit di sicurezza di terza parte. Rifiutiamo di intermediare voli su aeromobili non verificati.
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