Noleggio Jet Privato a RAF Brize Norton (EGVN/BZZ)

L'aeroporto militare principale del Regno Unito - Accesso civile limitato solo previa autorizzazione

RAF Brize Norton non è un aeroporto civile per voli charter. È la più grande base della Royal Air Force nel Regno Unito, situata nell'Oxfordshire occidentale, vicino a Carterton, a circa 32 km a ovest di Oxford e 120 km dal centro di Londra. L'aeroporto è il principale hub di trasporto aereo strategico per le Forze Armate britanniche, e gestisce operazioni di rifornimento in volo, trasporto aereo strategico e trasporto aereo VIP/governativo. L'accesso civile è strettamente controllato dall'autorità del Ministero della Difesa e richiede un'autorizzazione preventiva ((PPR)) prima che qualsiasi spostamento possa essere pianificato.

Capacità dell'aeroporto

La pista principale di Brize Norton si estende per circa 3.048 metri (10.000 piedi), ed è in grado di ospitare velivoli da trasporto pesanti, tra cui l'Airbus A400M, il Boeing C-17 Globemaster III e l'aereo cisterna Voyager KC2/KC3. Questa lunghezza di pista supporta jet privati ​​a lunghissimo raggio — Global 7500, Gulfstream G650 e Bombardier 6500 — senza restrizioni di carico utile in condizioni operative normali. L'altitudine del campo è di 288 piedi sul livello del mare; l'altitudine di densità non è un fattore di pianificazione a questa altitudine. Le procedure di avvicinamento strumentale sono gestite dal personale militare; gli operatori civili devono verificare i NOTAM correnti e coordinarsi direttamente con il controllo del traffico aereo di Brize Norton con largo anticipo rispetto a qualsiasi operazione pianificata.

Ground Handling & Customs

Non esiste un FBO civile presso la base RAF di Brize Norton in senso commerciale. L'assistenza a terra è fornita tramite servizi appaltati dal Ministero della Difesa; nessun Signature Flight Support, Jet Aviation o handler commerciale indipendente opera in loco. È disponibile la capacità doganale in loco per il traffico governativo e diplomatico, ma gli operatori di voli charter civili non devono presumere che sia disponibile lo sdoganamento senza appuntamento. Qualsiasi requisito doganale per un arrivo civile deve essere concordato in anticipo tramite i canali appropriati del Ministero della Difesa e il coordinamento con la UK Border Force. Le operazioni H24 sono tecnicamente fattibili dato il ruolo strategico della base, ma i movimenti civili al di fuori delle finestre di programmazione standard del Ministero della Difesa richiedono un'esplicita approvazione preventiva.

Contesto di accesso e rotta regionale

Per i passeggeri di voli charter executive che necessitano di accedere all'Oxfordshire e alle Cotswolds, la base RAF Brize Norton non è la rotta standard. L'aeroporto di Oxford Kidlington è il campo d'aviazione generale consolidato per la regione, situato 24 km a est. Per un accesso più ampio all'Inghilterra centrale o ai collegamenti con Londra, gli aeroporti di Londra Luton e Farnborough sono aeroporti costruiti appositamente per l'aviazione d'affari con infrastrutture FBO complete e senza vincoli di accesso militari. Il Regno Unito gestisce una vasta rete di aeroporti dedicati all'aviazione d'affari e BZZ dovrebbe essere preso in considerazione per voli charter civili solo quando l'esplicita autorizzazione del Ministero della Difesa per una specifica operazione sia stata confermata per iscritto. I voli charter governativi, diplomatici e di appaltatori della difesa con le credenziali appropriate devono contattare l'ufficio di coordinamento dei movimenti della base con un preavviso minimo di 72 ore.