Pista e idoneità aircraft
Viracopos-Campinas International Airport (VCP/SBKP) indica una pista di 3240 m. L'idoneità finale dipende da payload, meteo, performance e approvazione dell'operatore.
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Da
4500 €
Codice ICAO
SBKP
Codice IATA
VCP
Pista
3.2 km
Operazioni aeroportuali
Guida operativa per arrivi e partenze in private jet a Viracopos-Campinas International Airport (VCP/SBKP), con focus su handling, pista, dogana e accesso a São Paulo.
Viracopos-Campinas International Airport (VCP/SBKP) indica una pista di 3240 m. L'idoneità finale dipende da payload, meteo, performance e approvazione dell'operatore.
L'handling di aviazione privata a Viracopos-Campinas International Airport viene coordinato con handler locali approvati. Accesso terminal, servizi equipaggio e passeggeri sono confermati prima della partenza.
Viracopos-Campinas International Airport (VCP/SBKP) supporta pratiche doganali o immigrazione per voli privati idonei, con preavviso e documentazione passeggeri.
Viracopos-Campinas International Airport può supportare operazioni estese o 24 ore, ma slot, regole notturne, rumore e parking sono sempre confermati con l'handler.
Le opzioni light, midsize, super-midsize e heavy jet per São Paulo sono selezionate in base a pista, passeggeri, bagagli e distanza.
Se Viracopos-Campinas International Airport ha vincoli di slot o non è ideale per l'aeromobile, opzioni vicine intorno a São Paulo includono Rio de Janeiro Galeão International Airport.
Le condizioni operative possono cambiare. Flyius verifica pista, slot, dogana e handling con operatore o handler locale prima della conferma.
Rotte Popolari
Posizione e Accesso
Mappa interattiva che mostra la posizione di Viracopos-Campinas International Airport, attrazioni vicine e facile accesso al centro di São Paulo.
Coordinate
-23.0074, -47.1345
Accesso alla città
Accesso a São Paulo
Trasferimento tipico
Confermato con il servizio chauffeur
Alternative vicine
Rio de Janeiro Galeão International Airport
L'aeroporto internazionale di Viracopos-Campinas (VCP/SBKP) si trova a 99 km a nord-ovest del distretto finanziario di San Paolo e a 14 km a sud-ovest del centro di Campinas, all'interno di uno dei corridoi più industrializzati del Brasile. La regione concentra la produzione farmaceutica, la logistica agroalimentare e i campus tecnologici, attirando un traffico costante di voli charter aziendali dall'Europa e dagli Stati Uniti che scelgono deliberatamente di passare per VCP per evitare la pressione degli slot e i ritardi a terra endemici di Guarulhos (GRU).
L'accesso stradale dal centro di Campinas avviene tramite la Rodovia Santos Dumont (SP-075), con un tempo di percorrenza in hotel di circa 25 minuti in condizioni normali. Avenida Paulista di San Paolo è raggiungibile in 75-90 minuti tramite le autostrade Anhanguera o Bandeirantes (SP-330/SP-348), due delle autostrade interurbane a più alta capacità del Brasile. Per i clienti in collegamento con Santos o la costa, il corridoio Imigrantes è accessibile tramite le tangenziali di Campinas. VCP funge anche da hub di posizionamento per gli aeromobili che operano a Ribeirão Preto, Uberlândia e altri centri commerciali del Minas Gerais, riducendo i trasferimenti in traghetto rispetto alla partenza dai terminal congestionati del sud-est del Brasile. Capacità dell'aeroporto La pista principale misura 3.240 metri e accetta jet pesanti e a lunghissimo raggio senza restrizioni di carico utile in condizioni standard. A un'altitudine di 2.170 piedi, l'altitudine di densità diventa un fattore da considerare per gli aeromobili a fusoliera larga pesantemente caricati nelle giornate calde: gli operatori che pianificano carichi di carburante massimi su tratte di posizionamento a lunghissimo raggio dovrebbero verificare i dati prestazionali, sebbene per le tipiche configurazioni charter con profili Global 7500 o Gulfstream G650 questa altitudine non rappresenti un vincolo operativo. L'infrastruttura è stata ampliata durante l'era di Avianca Brasil e della concessione cargo e mantiene posizioni di piazzale compatibili con aeromobili a fusoliera larga e capacità di avvicinamento strumentale.
VCP ha lo status operativo H24 con dogana e immigrazione disponibili in loco 24 ore su 24, eliminando il sovraccarico di coordinamento dei servizi di frontiera preorganizzati. L'aeroporto ha ospitato servizi dedicati all'aviazione generale e all'assistenza executive, con operazioni di jet privati gestite attraverso aree separate lontano dai flussi cargo dominanti e commerciali LATAM. Strutture per l'equipaggio, coordinamento del catering e rifornimento di carburante sono disponibili 24 ore su 24. Per i clienti in partenza dall'Europa, in particolare quelli in arrivo da Lisbona (LIS) o Parigi CDG, VCP offre un'esperienza di arrivo senza la congestione del terminal che spesso affligge Guarulhos durante i periodi di punta estivi in Sud America. Il coordinamento degli slot è necessario per le operazioni IFR e deve essere confermato almeno 48 ore prima tramite l'autorità brasiliana per gli slot dell'aeroporto CGNA.
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Questi operatori certificati volano da e verso Viracopos-Campinas più frequentemente attraverso il nostro network. Ciascuno viene auditato in modo indipendente (ARGUS, Wyvern o IS-BAO) prima che qualsiasi aeromobile venga quotato su Flyius.
Sede · Portugal
Dimensione flotta
150
Tipi di aeromobile
Citation Latitude · Citation Longitude · Challenger 350
Sede · Pan-Europe / Malta
Dimensione flotta
70
Tipi di aeromobile
Super midsize · large · ultra-long-range jets
Sede · Luxembourg
Dimensione flotta
8
Tipi di aeromobile
PC-12 · PC-24 · Pilatus
Sede · United Kingdom
Dimensione flotta
0
Tipi di aeromobile
All types - charter broker
Sede · United Kingdom
Dimensione flotta
—
Sede · Switzerland
Dimensione flotta
—
Ogni operatore elencato detiene un AOC valido, un'assicurazione aggiornata e un audit di sicurezza di terza parte. Rifiutiamo di intermediare voli su aeromobili non verificati.
Vedi tutti gli operatori certificatiCO₂ indicativo per categoria basato sulla distanza mediana delle rotte ex-Viracopos-Campinas, con costo di compensazione SAF (carburante aeronautico sostenibile) ai tassi di mercato attuali.
| Categoria | CO₂ (per volo) | kg / km | Costo compensazione SAF |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 859,2 kg | kg / km:2.4 | Costo compensazione SAF:3437 € |
| Midsize Jet | 1109,8 kg | kg / km:3.1 | Costo compensazione SAF:4439 € |
| Heavy Jet | 1503,6 kg | kg / km:4.2 | Costo compensazione SAF:6014 € |
| Ultra Long Range | 2004,8 kg | kg / km:5.6 | Costo compensazione SAF:8019 € |
Emissioni stimate utilizzando i fattori per l'aviazione d'affari EBAA/EUROCONTROL (light 2,4 kg/km, midsize 3,1, heavy 4,2, ultra 5,6). Compensazione SAF valutata a 4 €/kg di CO₂ — mediana di mercato attuale.
Fasce indicativeDomande Frequenti
Sul Volo per São Paulo
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