Private Jet Charter ST MARY\\\'S

L'avamposto atlantico: porta d'accesso aerea alle Isole Scilly

L'aeroporto di St. Mary's (ISC) si trova sull'isola più grande dell'arcipelago delle Scilly, 28 miglia a sud-ovest di Land's End, ed è l'aeroporto più a sud-ovest del Regno Unito. Con una pista di 550 metri, l'ISC è una delle piste operative più corte delle Isole Britanniche accessibili a qualsiasi aeromobile ad ala fissa a motore e definisce, più di ogni altro fattore, l'inviluppo operativo per gli arrivi charter. L'altitudine del campo è di 116 piedi sul livello del mare su un terreno esposto ai sistemi meteorologici atlantici che possono cambiare nel giro di poche ore; Gli operatori dovrebbero monitorare attentamente TAF/METAR per ISC, poiché le condizioni di bassa nuvolosità, nebbia e wind shear in avvicinamento alla pista 09/27 sono documentate durante tutto l'anno.

Profilo operativo

La pista di 550 metri limita il traffico in entrata ai jet molto leggeri (Phenom 100, Citation Mustang) nella migliore delle ipotesi, e in pratica il tipo di charter dominante che arriva a ISC è il turboelica leggero: il Britten-Norman Islander e il Twin Otter sono i cavalli da tiro dei servizi navetta interinsulari e continentali operati da Skybus. Per scopi di charter privato, gli operatori che cercano una rotazione diretta da Farnborough o Londra Luton a ISC dovranno posizionare un aeromobile adeguatamente certificato; la maggior parte dei jet di medie e grandi dimensioni sono esclusi operativamente dalla sola lunghezza della pista, indipendentemente dal MTOW.

La pianificazione del settore dagli aeroporti del Regno Unito continentale dovrebbe tenere conto delle limitazioni di carico utile e dei dati sulle prestazioni di pista corta del tipo selezionato. L'unico servizio aereo di linea per la terraferma è via Land's End ed Exeter, operato da Skybus, rilevante per il posizionamento dell'equipaggio a vuoto. Trasferimenti e collegamenti St. Mary's è il centro delle cinque isole abitate delle Scilly. L'accesso a Tresco, St. Agnes, Bryher e St. Martin's è possibile tramite traghetto interinsulare (partenze regolari dal molo di Hugh Town, circa 10-20 minuti a seconda dell'isola) o elicottero Skybus interinsulare quando disponibile. La città di Hugh Town dista meno di un miglio dalla soglia dell'aeroporto ed è raggiungibile a piedi o in taxi. Non ci sono autostrade, collegamenti ferroviari o autonoleggio di rilievo; la rete stradale dell'isola è minima. I passeggeri che necessitano di proseguire il viaggio verso la Cornovaglia continentale devono tenere presente che il traghetto Scillonian III da Hugh Town a Penzance opera stagionalmente (all'incirca da aprile a ottobre) e impiega circa 2 ore e 45 minuti. L'aereo rimane l'unico collegamento con la terraferma durante tutto l'anno.

Gestione a terra e dogana

L'aeroporto è gestito dal Consiglio delle Isole Scilly e la gestione a terra è affidata al team operativo dell'aeroporto stesso, anziché a un FBO di marca. Lo sdoganamento è indicato come disponibile in loco, il che è rilevante dal punto di vista operativo per qualsiasi arrivo da Parigi Le Bourget o da altre località europee: si consiglia di confermare in anticipo le modalità di sdoganamento con la Border Force, poiché la disponibilità del servizio doganale 24 ore su 24 in un aeroporto di queste dimensioni e in una posizione remota dovrebbe essere preavvisata anziché data per scontata. Gli orari di apertura sono pubblicati come validi tutto l'anno, ma le operazioni 24 ore su 24 in senso stretto dovrebbero essere confermate direttamente con l'autorità aeroportuale prima di programmare arrivi in ​​tarda serata; EGHE non è un aeroporto controllato e i movimenti al di fuori degli orari pubblicati richiedono un'autorizzazione preventiva. Il carburante è disponibile in loco (AVGAS e Jet A-1), il che è importante per i velivoli turboelica che percorrono il breve tratto sull'acqua dalla Cornovaglia.