Pista e idoneità aircraft
Saint-Yan (SYT/LFLN) indica una pista di 2200 m. L'idoneità finale dipende da payload, meteo, performance e approvazione dell'operatore.
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+33 7 66 61 37 42Saint-Yan
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4500 €
Codice ICAO
LFLN
Codice IATA
SYT
Pista
2.2 km
Operazioni aeroportuali
Guida operativa per arrivi e partenze in private jet a Saint-Yan (SYT/LFLN), con focus su handling, pista, dogana e accesso a St.-yan.
Saint-Yan (SYT/LFLN) indica una pista di 2200 m. L'idoneità finale dipende da payload, meteo, performance e approvazione dell'operatore.
L'handling di aviazione privata a Saint-Yan viene coordinato con handler locali approvati. Accesso terminal, servizi equipaggio e passeggeri sono confermati prima della partenza.
Saint-Yan (SYT/LFLN) supporta pratiche doganali o immigrazione per voli privati idonei, con preavviso e documentazione passeggeri.
Saint-Yan può supportare operazioni estese o 24 ore, ma slot, regole notturne, rumore e parking sono sempre confermati con l'handler.
Le opzioni light, midsize, super-midsize e heavy jet per St.-yan sono selezionate in base a pista, passeggeri, bagagli e distanza.
Se Saint-Yan ha vincoli di slot o non è ideale per l'aeromobile, opzioni vicine intorno a St.-yan includono Nice-Côte d'Azur, Paris-Le Bourget, Saint-Tropez La Mole Airport.
Le condizioni operative possono cambiare. Flyius verifica pista, slot, dogana e handling con operatore o handler locale prima della conferma.
Rotte Popolari
5240 km • 6h 15min
Da 42.000 €
510 km • 1h 5min
Da 4500 €
750 km • 1h 20min
Da 6000 €
680 km • 1h 15min
Da 5500 €
410 km • 55min
Da 4500 €
700 km • 1h 15min
Da 5800 €
Posizione e Accesso
Mappa interattiva che mostra la posizione di Saint-Yan, attrazioni vicine e facile accesso al centro di St.-yan.
Coordinate
46.4125, 4.0133
Accesso alla città
Accesso a St.-yan
Trasferimento tipico
Confermato con il servizio chauffeur
Alternative vicine
Nice-Côte d'Azur, Paris-Le Bourget
L'aeroporto di Saint-Yan (SYT / LFLN) opera dal confine meridionale della Borgogna, a circa 80 km a nord di Lione Saint-Exupéry e a uguale distanza tra il corridoio autostradale A6 e l'altopiano del Charolais. A differenza delle infrastrutture sature per l'aviazione generale di Lione o dell'ambiente con slot limitati di Parigi Le Bourget, Saint-Yan offre accesso diretto alla rampa senza requisiti di coordinamento degli slot, il che lo rende un campo di posizionamento pratico per il traffico di aerei leggeri e medi che serve le tenute vinicole del Mâconnais, la regione bovina del Charolais e il polo termale intorno a Bourbon-Lancy.
L'aeroporto si trova a 243 metri di altitudine, il che non introduce alcuna considerazione significativa sull'altitudine di densità per nessuna categoria di jet in condizioni ISA standard. La pista si estende fino a 2.200 m (circa 7.217 piedi), potendo ospitare l'intera flotta di aerei leggeri e di medie dimensioni senza necessità di regolazione del carico utile: Phenom 300, Citation XLS+ e Learjet 75 operano senza restrizioni. Le operazioni con Challenger 350 e Praetor 600 sono possibili con carico normale; gli equipaggi dei velivoli super-midsize devono verificare il MTOW in base alle condizioni meteorologiche effettive prima della partenza. L'aeroporto dispone di procedure di avvicinamento strumentale, che consentono operazioni durante tutto l'anno, inclusi gli arrivi in condizioni di scarsa visibilità. Trasferimenti e collegamenti La città di Saint-Yan si trova immediatamente adiacente al perimetro dell'aeroporto: il trasferimento dalla rampa all'auto richiede meno di cinque minuti. Lo svincolo autostradale A6 a Mâcon si trova a circa 45 km a sud e offre accesso diretto a Beaune (60 km), Digione (120 km) e Lione (80 km). Per le tenute nelle denominazioni Pouilly-Fuissé, Saint-Véran e Mâcon, i tempi di trasferimento via terra variano dai 25 ai 50 minuti. La zona di Charolles, centrale per l'allevamento di bovini Charolais e per i charter agroalimentari, si trova a circa 30 km a nord-ovest. Saint-Yan non dispone di un collegamento ferroviario ad alta velocità; la pianificazione dei trasferimenti via terra dipende dalla rete stradale.
Saint-Yan ospita una struttura dedicata all'aviazione generale con servizio di sdoganamento in loco, che copre le formalità di ingresso nell'UE e di uscita dall'area Schengen. Per gli arrivi internazionali da paesi extra-Schengen, si consiglia di coordinarsi preventivamente con l'ufficio doganale per confermare la disponibilità del personale al di fuori del normale orario di lavoro, nonostante lo stato operativo H24 indicato. Il basso volume di traffico dell'aeroporto si traduce in brevi sequenze di ingresso-uscita, un reale vantaggio in termini di tempo rispetto agli hub regionali. Il coordinamento del catering e del trasporto via terra deve essere concordato in anticipo tramite il team di assistenza a terra. La Francia mantiene le procedure doganali standard dell'UE in tutti gli aeroporti doganali designati, e Saint-Yan detiene tale designazione. Per i voli charter in transito verso la sponda svizzera del Giura o in collegamento con Ginevra, Saint-Yan può fungere da scalo tecnico intermedio con piena capacità di rifornimento carburante.
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Questi operatori certificati volano da e verso Saint-Yan più frequentemente attraverso il nostro network. Ciascuno viene auditato in modo indipendente (ARGUS, Wyvern o IS-BAO) prima che qualsiasi aeromobile venga quotato su Flyius.
Sede · Portugal
Dimensione flotta
150
Tipi di aeromobile
Citation Latitude · Citation Longitude · Challenger 350
Sede · Pan-Europe / Malta
Dimensione flotta
70
Tipi di aeromobile
Super midsize · large · ultra-long-range jets
Sede · Luxembourg
Dimensione flotta
8
Tipi di aeromobile
PC-12 · PC-24 · Pilatus
Sede · United Kingdom
Dimensione flotta
0
Tipi di aeromobile
All types - charter broker
Sede · United Kingdom
Dimensione flotta
—
Sede · Switzerland
Dimensione flotta
—
Ogni operatore elencato detiene un AOC valido, un'assicurazione aggiornata e un audit di sicurezza di terza parte. Rifiutiamo di intermediare voli su aeromobili non verificati.
Vedi tutti gli operatori certificatiCO₂ indicativo per categoria basato sulla distanza mediana delle rotte ex-Saint-Yan, con costo di compensazione SAF (carburante aeronautico sostenibile) ai tassi di mercato attuali.
| Categoria | CO₂ (per volo) | kg / km | Costo compensazione SAF |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 1680 kg | kg / km:2.4 | Costo compensazione SAF:6720 € |
| Midsize Jet | 2170 kg | kg / km:3.1 | Costo compensazione SAF:8680 € |
| Heavy Jet | 2940 kg | kg / km:4.2 | Costo compensazione SAF:11.760 € |
| Ultra Long Range | 3920 kg | kg / km:5.6 | Costo compensazione SAF:15.680 € |
Emissioni stimate utilizzando i fattori per l'aviazione d'affari EBAA/EUROCONTROL (light 2,4 kg/km, midsize 3,1, heavy 4,2, ultra 5,6). Compensazione SAF valutata a 4 €/kg di CO₂ — mediana di mercato attuale.
Fasce indicativeDomande Frequenti
Sul Volo per St.-yan
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