L'aeroporto di Lahr (
EDTL/LHA) sorge su un'ex base militare NATO nella pianura dell'Alto Reno, a circa metà strada tra Friburgo in Brisgovia e Offenburg. La sua pista di 3.050 metri, retaggio del suo ruolo operativo durante la Guerra Fredda, può accogliere velivoli fino ai jet privati di grandi dimensioni senza compromettere le prestazioni. Con circa 10.000 movimenti all'anno, la congestione in rampa è rara e i tempi di turnaround a terra sono costantemente rapidi rispetto ai principali hub commerciali della regione.
Il bacino di utenza economico si estende attraverso l'Ortenaukreis e fino all'Alsazia settentrionale. I settori chiave includono l'ingegneria di precisione, la filiera automobilistica (diversi fornitori di primo livello operano entro 60 chilometri) e l'agroalimentare legato al corridoio vinicolo della valle del Reno. Strasburgo, sede del Parlamento europeo, delle principali istituzioni finanziarie e di un denso polo di sedi di multinazionali, dista 45 minuti di auto. Basilea, con i suoi colossi farmaceutici e le infrastrutture fieristiche, è raggiungibile in meno di un'ora. La posizione trifronterale rende Lahr una base operativa affidabile per i viaggi d'affari transfrontalieri, evitando la congestione di EuroAirport.
Il traffico turistico è significativo: Europa-Park, il più grande parco a tema della Germania, si trova a 20 minuti dal piazzale, mentre il corridoio del benessere e del turismo della Foresta Nera genera una domanda costante di voli charter tra maggio e ottobre. Gli eventi della vendemmia a settembre e ottobre creano ulteriore attività di punta. Lo sdoganamento è disponibile previo accordo per arrivi e partenze internazionali e l'assenza di requisiti di coordinamento degli slot consente il riposizionamento in giornata con tempi di preavviso minimi.