Jet privato da Kempten

Scelta dell'aeroporto per le partenze da Kempten

Partire dalla zona di Kempten richiede che il tipo di aeromobile sia compatibile con le infrastrutture disponibili. L'aeroporto locale, Kempten-Durach (EDMK), è un aeroporto VFR con pista in erba, senza avvicinamenti IFR e senza piazzola di sosta adatta ai jet. Per qualsiasi partenza con aerei turboelica o jet charter, Aeroporto di Memmingen Allgäu (FMM) è la scelta più valida dal punto di vista operativo: una pista asfaltata di 2.499 m, piena capacità IFR e assistenza per aeromobili fino a jet di medie dimensioni. Si trova a circa 35 km a nord del centro di Kempten, a 35-40 minuti di auto tramite l'autostrada A7. Per i jet di grandi dimensioni, le missioni a lungo raggio o i collegamenti transatlantici in giornata, l'aeroporto di Monaco di Baviera (Monaco (MUC) rimane l'hub principale della regione, con tutte le principali infrastrutture FBO e di handling disponibili.

Handling e dogana a Memmingen FMM

Memmingen opera come aeroporto regionale con traffico di linea e charter. È disponibile l'assistenza a terra per l'aviazione generale, sebbene la struttura non sia un terminal dedicato all'aviazione d'affari: si raccomanda di coordinarsi in anticipo con l'agente di handling, in particolare per lo sdoganamento delle partenze internazionali. Si consiglia di richiedere un PPR per i movimenti di aviazione generale. La dogana a FMM opera durante il normale orario aeroportuale; le partenze extra-Schengen al di fuori delle finestre pubblicate richiedono un accordo anticipato. Carburante, catering e trasporto a terra possono essere coordinati tramite il desk di handling. Per le operazioni che richiedono servizi FBO completi, come sala equipaggio, rampa dedicata e turnaround rapidi, si consiglia di valutare il posizionamento a MUC o Friedrichshafen, che offrono un ambiente più favorevole all'aviazione d'affari sul lato tedesco del Lago di Costanza. Strategia di instradamento dalla Baviera meridionale. Gli instradamenti più comuni dall'area di Kempten includono corridoi per voli d'affari verso Zurigo, Monaco, Francoforte e Vienna, nonché rotte per il tempo libero verso Nizza, Ibiza, Palma e Olbia in alta stagione. Il traffico sciistico invernale è particolarmente intenso verso Innsbruck, Salisburgo e Ginevra. I voli di posizionamento da MUC o FMM verso aeroporti secondari in Austria o Svizzera sono una prassi comune per gli operatori che servono clienti con sede nell'Algovia. I tempi di volo da FMM alla maggior parte dei centri d'affari dell'Europa centrale sono in genere inferiori a 90 minuti, il che rende i jet leggeri e di medie dimensioni la scelta ottimale per la maggior parte delle missioni regionali.