Jet privato da Linton-on-Ouse

Profilo di partenza da RAF Linton-on-Ouse

La partenza da EGXU richiede un coordinamento preventivo con l'autorità aeroportuale. Il PPR (Prior Permission Required, autorizzazione preventiva richiesta) si applica a tutti i movimenti civili e l'autorizzazione deve essere ottenuta prima che venga inviato qualsiasi volo di posizionamento. La dogana è disponibile previo accordo con un preavviso minimo di 24 ore: le partenze internazionali sono possibili ma richiedono agli operatori di includere questo tempo di preavviso nel loro ciclo di pianificazione. L'aeroporto opera secondo una programmazione di priorità militare, il che significa che le richieste di slot dell'ultimo minuto comportano un rischio maggiore di rifiuto rispetto a un aeroporto civile. Confermare gli orari di blocco con l'agente di handling poiché l'attività militare può creare vincoli a breve termine sull'accesso al piazzale.

Infrastruttura e handling

L'infrastruttura della pista di EGXU è adatta a jet leggeri, tra cui la serie Cessna Citation CJ, Pilatus PC-12 e varianti King Air, nonché bimotori a pistoni e turboelica. L'aeroporto non dispone di un FBO di livello commerciale nel senso convenzionale; l'assistenza a terra per i civili è fornita tramite accordi dedicati per l'aviazione generale coordinati direttamente con l'aeroporto. Non esiste un programma di rifornimento carburante pubblicato per le operazioni civili, pertanto i rifornimenti di carburante devono essere confermati al momento della richiesta di PPR. Gli operatori che volano con jet di medie dimensioni più grandi dovrebbero verificare la lunghezza della pista e i dati sulle condizioni della superficie prima della partenza, in particolare durante i mesi invernali, quando nella Vale of York possono verificarsi eventi di nebbia e gelo che influenzano l'azione frenante segnalata.

Pianificazione della missione e instradamento

Per i voli di posizionamento a servizio di eventi nello Yorkshire o visite a tenute, EGXU compete con Leeds Bradford e, per gli arrivi a lungo raggio, con Manchester. Il suo vantaggio è geografico: per i passeggeri la cui destinazione finale è York, Harrogate, Castle Howard o le North Yorkshire Moors, EGXU elimina dai 30 ai 45 minuti di tempo a terra rispetto alle rotte da Leeds Bradford. Gli operatori con base a Londra possono raggiungere EGXU in meno di 45 minuti di volo da Londra Luton o Farnborough con un jet leggero. Le rotte europee da Amsterdam o Parigi Le Bourget sono realizzabili previo accordo doganale. Presentare sempre un piano di volo IFR data la vicinanza dell'aeroporto allo spazio aereo controllato associato alle vicine zone militari e civili in tutto il Regno Unito.