Jet privato da Manston

Base operativa presso l'aeroporto internazionale di Kent (MSE)

L'aeroporto internazionale di Kent (EGMH) a Manston offre una rara combinazione nel sud-est dell'Inghilterra: una pista di atterraggio completa di circa 2.752 metri, nessun requisito di coordinamento degli slot e orari di apertura flessibili disponibili previo accordo. Per gli operatori di voli charter, ciò significa che è possibile effettuare il posizionamento in giornata senza i tempi di preavviso richiesti presso gli aeroporti coordinati di Farnborough o Londra. Le partenze superano rapidamente la costa dell'Isola di Thanet, con le rotte verso sud che attraversano la Manica sopra Dover-Calais in meno di 10 minuti di volo. L'assenza di restrizioni sul rumore paragonabili a quelle di Luton o Stansted offre maggiore flessibilità nella programmazione per i periodi di blocco mattutino o serale.

Pista e prestazioni a Manston

La pista di EGMH, retaggio del suo ruolo di diversione durante la RAF e la Guerra Fredda, supporta operazioni con turbofan a cabina ampia senza le problematiche di limitazione del peso tipiche delle piste regionali più corte. Gli aeromobili delle classi Bombardier Challenger 350, Gulfstream G450 o Dassault Falcon 2000 decollano con il pieno carico utile in condizioni ISA standard a livello del mare. L'assistenza a terra a Manston è fornita tramite accordi dedicati all'aviazione generale; si consiglia agli operatori di confermare la disponibilità dell'handler e la pre-notifica doganale almeno 24 ore prima della partenza per le tratte internazionali. Il rifornimento di Avgas e Jet-A1 è disponibile in loco. La capacità del piazzale è adatta a più movimenti simultanei di jet privati ​​e la congestione in rampa, un punto critico comune negli hub più trafficati del sud-est, non rappresenta un problema rilevante in questo caso.

Rete e rotte da Manston

Le rotte più popolari da MSE includono voli diretti per Nizza, Ginevra e Malaga per il tempo libero, e Parigi Le Bourget, Amsterdam e Zurigo per affari. La traversata della Manica è tra le più brevi tratte marittime dell'aviazione d'affari europea, il che rende Manston un punto di scalo naturale per le missioni dirette in Francia, evitando la complessità di CDG. L'autonomia transatlantica è accessibile tramite aeromobili a cabina ampia con scalo per il rifornimento a Londra Luton o direttamente da Manston con aeromobili a lunghissimo raggio. Gli operatori che pianificano voli cargo o charter a uso misto troveranno un vantaggio l'esperienza di MSE nel settore cargo, con un ampio accesso in rampa e senza ritardi dovuti alla congestione. Per i collegamenti con la più ampia rete del Regno Unito, Manston si abbina in modo efficiente ai trasferimenti in elicottero verso gli eliporti di Londra, eliminando completamente i tempi di sosta a terra in città.