Jet privato da Mulhouse

Base operativa: EuroAirport LFSB

Partenze dalla rotta di Mulhouse tramite EuroAirport Basilea-Mulhouse-Friburgo (LFSB/BSL), una delle piattaforme di aviazione d'affari più flessibili dell'Europa centrale. La pista principale dell'aeroporto, lunga 3.900 m, può ospitare tutte le categorie di aeromobili, dai turboelica ai widebody di classe BBJ, senza compromettere il carico utile o le prestazioni. Non è richiesto alcun coordinamento degli slot per le operazioni di jet privati ​​e l'aeroporto è operativo dalle 06:00 alle 23:00, con partenze notturne disponibili previa autorizzazione. Lo sdoganamento è disponibile durante l'orario operativo e può essere organizzato 24 ore su 24 con preavviso, un vantaggio significativo per le partenze al mattino presto o alla sera tardi che attraversano territori non Schengen.

Pista e prestazioni

La pista 15/33 (precedentemente 12L/30R), con un TORA dichiarato di 3.900 m, offre un margine di prestazioni in fase di decollo per missioni a lungo raggio. Velivoli a lunghissimo raggio come il Gulfstream G700, il Bombardier Global 7500 o il Dassault Falcon 10X possono decollare da LFSB a pieno MTOW per rotte transatlantiche o mediorientali senza necessità di scalo tecnico o di rifornimento. L'altitudine è di 885 piedi AMSL: i margini di prestazioni rimangono puliti in condizioni ISA standard. Il piazzale GA offre accesso remoto alle piazzole e infrastrutture FBO dedicate. L'assistenza a terra è fornita da operatori francesi, tra cui Swissport Business Aviation e Swiss Aviation Services sul lato svizzero, entrambi con servizi completi di assistenza a terra, catering e equipaggio. Le principali destinazioni di rotta da LFSB includono Londra (Farnborough, Londra Luton), Parigi Le Bourget, Ginevra, Francoforte e voli transatlantici diretti verso la costa orientale degli Stati Uniti. Per i clienti mediorientali che gestiscono attività commerciali tra il corridoio farmaceutico di Basilea e Dubai, sono disponibili voli diretti LFSB-DXB con aeromobili a cabina ampia. Le operazioni di posizionamento da LFSB sono economicamente vantaggiose grazie alla bassa congestione dell'aeroporto e ai rapidi tempi di rotazione. Le fiere del settore automobilistico di marzo e ottobre, e le conferenze industriali transfrontaliere durante tutto l'anno, generano picchi di domanda prevedibili che richiedono una pianificazione anticipata degli slot di assistenza a terra.