Jet privato da Plymouth

Operazioni di partenza all'aeroporto di Plymouth City (PLH)

Le partenze dei jet privati ​​dall'aeroporto di Plymouth City (EGHD) vengono gestite tramite la struttura dedicata all'aviazione generale dell'aeroporto, situata sul lato nord della pista. L'aeroporto è operativo durante le ore diurne, con possibilità di estensione previo accordo: è obbligatorio un coordinamento anticipato con l'agente di handling per gli orari di blocco del mattino presto o della sera tardi. Lo sdoganamento per le partenze internazionali è disponibile con preavviso durante l'orario di apertura; le modifiche dell'ultimo minuto alle rotte internazionali comportano il rischio di ritardi. Il PPR è richiesto per tutti i movimenti e i piloti devono presentarlo con almeno 24 ore di anticipo per gli itinerari internazionali. Plymouth si trova nello spazio aereo di Classe G con una ATZ, mantenendo bassi i costi procedurali rispetto agli aeroporti controllati.

Il fornitore di servizi di handling presso PLH è Plymouth City Airport Ground Handling (il desk interno dell'aviazione generale dell'aeroporto), che gestisce l'accesso alla rampa, il rifornimento e i servizi ai passeggeri. La natura compatta dell'aeroporto significa che i tempi di turnaround sono efficienti e l'attesa dell'equipaggio è minima. Per gruppi o passeggeri che necessitano di servizi FBO più avanzati, il terminal dell'aeroporto offre un ambiente di briefing funzionale e un parcheggio immediatamente adiacente alla rampa.

Prestazioni della pista e selezione della flotta

La pista 13/31 di EGHD misura circa 1.600 metri, rientrando nell'inviluppo operativo dei jet leggeri (serie Citation CJ, Phenom 300) e della maggior parte degli aerei di medie dimensioni (Hawker 800, Citation XLS) in condizioni atmosferiche standard del Regno Unito. Per i jet di medie e grandi dimensioni più pesanti, i calcoli delle prestazioni dovrebbero essere rivisti in base all'altitudine del campo e al vento prevalente: la pista è adeguata, ma lascia un margine limitato per condizioni non standard. I turboelica come il King Air 350 sono adatti a PLH per brevi voli regionali e offrono flessibilità nei giorni in cui la pista è limitata.

Per le missioni transatlantiche o a lungo raggio in Europa con partenza dall'area di Plymouth, un trasferimento in auto all'aeroporto di Bristol (circa 1 ora e 30 minuti in auto) o all'aeroporto di Londra Luton consente di utilizzare velivoli più grandi e di ottenere una vera autonomia senza scalo. L'aeroporto di Exeter (EXT, 45 minuti a nord-est) rappresenta anche una valida alternativa per operazioni di medie e alcune super-medie dimensioni.

Rotte e collegamenti da Plymouth

Le rotte principali da PLH si dirigono a nord-est verso gli aeroporti dell'area di Londra, a sud-est verso Parigi Le Bourget (LBG) e a sud verso le Isole del Canale e la Bretagna. Il traffico business collega Plymouth ai centri regionali del Regno Unito, tra cui Manchester, Edimburgo e Belfast, senza le penalità per i trasferimenti a terra delle rotte commerciali. I voli tra le Isole del Canale, in particolare Jersey e Guernsey, sono ben adatti ai tipi di aeromobili operanti a PLH e rappresentano frequenti missioni di charter privato nella regione.

Le rotte turistiche stagionali verso la costa atlantica francese, Biarritz e la penisola iberica aumentano notevolmente tra giugno e settembre, in concomitanza con il calendario velico del Sud-Ovest. Per i clienti che partecipano ai Campionati Britannici di Fuochi d'Artificio ad agosto o al Plymouth Maritime Festival a maggio, gli slot per i voli in entrata si esauriscono rapidamente e si consiglia vivamente di prenotare i servizi di assistenza a terra con largo anticipo.