Jet privato da Teesside

Base operativa a Durham Tees Valley

L'aeroporto di Durham Tees Valley (EGNV/MME) è il principale punto di partenza per i voli di jet privati ​​in partenza dalla Tees Valley. L'infrastruttura per l'aviazione generale dell'aeroporto consente l'accesso diretto al piazzale senza necessità di coordinamento degli slot per le partenze dei jet privati, riducendo significativamente i tempi di preparazione pre-partenza rispetto ad aeroporti con procedure di coordinamento come Leeds Bradford o Newcastle. L'area di assistenza dedicata all'aviazione generale consente ai passeggeri di arrivare in prossimità dell'orario di blocco, un vantaggio pratico per i dirigenti con programmi pre-volo ristretti. Lo sdoganamento per i voli internazionali in partenza è disponibile durante l'orario di apertura previa comunicazione all'autorità aeroportuale.

Pista e prestazioni

La pista principale dell'aeroporto, lunga 2.290 metri (Pista 23/05), è completamente dotata di ILS ed è in grado di accogliere jet di medie e grandi dimensioni, inclusi i modelli Citation XLS+, Hawker 800XP e Challenger 300. La resistenza della pista e i piazzole di sosta sono adeguati per aeromobili a cabina ampia in fase di posizionamento o per soste tecniche. La quota relativamente bassa e il clima temperato del Mare del Nord fanno sì che l'altitudine di densità non rappresenti un problema per le prestazioni nella maggior parte degli scenari di partenza. Il rifornimento di carburante e l'alimentazione a terra sono disponibili tramite l'handler residente. Per gli equipaggi che pianificano partenze transatlantiche, MME funziona bene come punto di partenza per il posizionamento prima di effettuare il collegamento tramite Manchester o Londra Heathrow.

Rete

Le rotte più rilevanti dal punto di vista operativo da Teesside sono i settori nazionali del Regno Unito verso Londra (Farnborough, Luton, Stansted) e le tratte europee dirette verso Amsterdam, Francoforte e Düsseldorf, al servizio della clientela del settore petrolchimico e dell'energia offshore. I collegamenti con Aberdeen e le Isole del Nord supportano la logistica energetica del Mare del Nord. La domanda di charter raggiunge il picco in concomitanza con il calendario degli investimenti di Teesworks, i cicli di approvvigionamento di energia offshore in autunno e la stagione dei vertici aziendali regionali da marzo a maggio. Per gli operatori che organizzano un viaggio di andata e ritorno, abbinare una partenza da MME con un arrivo a Parigi Le Bourget o Amsterdam Schiphol rappresenta un programma a due tappe ideale per i clienti aziendali con sede nella Tees Valley e interessi europei.