Jet privato da Valletta

Base operativa: Aeroporto Internazionale di Malta (MLA)

Tutte le partenze private da Valletta hanno origine presso l'Aeroporto Internazionale di Malta (LMML), l'unica struttura per l'aviazione commerciale e generale dell'isola, situata a circa 8 km a sud della capitale. Il terminal VIP dedicato dell'aeroporto è il principale punto di partenza per le operazioni charter, offrendo lounge private, accesso diretto all'area di volo e sdoganamento previo accordo 24 ore su 24. L'assistenza a terra presso l'aeroporto di Malta è fornita da Medavia, un operatore con sede a Malta con una lunga esperienza nell'aviazione executive, insieme alla divisione servizi VIP dell'aeroporto stesso. La disponibilità di carburante è affidabile e i tempi di sosta a terra sono in genere brevi, dato il volume di traffico gestibile dell'aeroporto al di fuori dei periodi di punta estivi.

Pista e Prestazioni

La pista principale 11/29 dell'LMML misura 3.500 metri, pienamente in grado di supportare jet widebody a lunghissimo raggio, inclusi il Gulfstream G700, il Bombardier Global 7500 e il Dassault Falcon 8X, senza compromettere il carico utile. La bassa altitudine dell'isola e il clima mediterraneo creano condizioni di prestazione che favoriscono gli aerei pesanti durante tutto l'anno. Le operazioni notturne non sono soggette a restrizioni e l'aeroporto non impone un coprifuoco per il rumore, il che è rilevante dal punto di vista operativo per le partenze a tarda sera dopo eventi o cene di gala nei locali sul lungomare di Valletta. Si raccomanda la prenotazione anticipata per il terminal VIP per garantire la disponibilità dell'equipaggio di handling e la preparazione della lounge.

Rete da Valletta

La posizione geografica dell'MLA al centro del Mediterraneo lo rende un hub naturale per le rotte attraverso tre continenti. I voli privati ​​ad alta frequenza partono per Roma Fiumicino e Parigi Le Bourget per i collegamenti d'affari europei, mentre Ginevra e Zurigo servono la comunità del private banking e dei family office con una domanda regolare di corridoi finanziari. In direzione sud, jet leggeri e di medie dimensioni raggiungono Tunisi, Tripoli (soggetta all'attuale coordinamento dello spazio aereo libico) e Il Cairo senza scalo tecnico. Malta funge anche da base di posizionamento per le rotte stagionali dei superyacht nel Mediterraneo, con operatori che posizionano i propri aeromobili a Malta per servire i clienti che si spostano tra le Baleari, la Costiera Amalfitana e le isole greche.