Private Jet Charter Atlanta

Аэропорт ДеКалб-Пичтри, расположенный к северо-востоку от центрального делового района Атланты и вдали от пробок Хартсфилда

Занимает особую операционную нишу в агломерации Атланты: он обслуживает основную часть корпоративного и частного авиатрафика региона, в то время как Хартсфилд-Джексон принимает на себя коммерческие рейсы. Расположенный в 16 милях к северо-востоку от центра Атланты в некорпоративном округе ДеКалб, аэропорт PDK обеспечивает прямой доступ к финансовому району Бакхед, корпоративным небоскребам Мидтауна и деловому коридору Perimeter Center — все это в 20-30 минутах езды на автомобиле по автомагистралям I-285 и GA-400 при нормальных условиях движения.

Операционный профиль

PDK эксплуатируется на основной взлетно-посадочной полосе 20L/02R длиной около 1800 метров (примерно 5900 футов), с дополнительной полосой для менее загруженных рейсов. При высоте аэродрома 1003 фута над уровнем моря плотность воздуха является незначительным фактором планирования в жаркие летние дни — июльские температуры в Атланте регулярно превышают 32°C, что снижает полезный запас загрузки для легких реактивных самолетов. Операторам, использующим варианты Phenom 300E, Citation CJ4 или Learjet 75, следует подтвердить данные о полезной нагрузке и топливе в условиях ISA+15 в пиковые летние дни. Длина взлетно-посадочной полосы позволяет комфортно размещать самолеты среднего размера в стандартных условиях; Эксплуатация самолетов сверхсреднего и тяжелого класса требует тщательного анализа характеристик и может столкнуться с ограничениями по максимальной взлетной массе в зависимости от взлетного веса и температуры окружающей среды.

Трансферы и пересадки

Наземный трансфер из PDK в Бакхед занимает приблизительно 20 минут по шоссе Буфорд и I-85 без пробок в часы пик; до Мидтауна Атланты можно добраться за 25 минут при аналогичных условиях. Комплекс Perimeter Center — где расположены крупные корпоративные кампусы, включая NCR, региональную штаб-квартиру State Farm и многочисленные филиалы компаний из списка Fortune 500 — находится примерно в 15 минутах к юго-западу по I-285. Через FBO доступны услуги трансфера на автомобилях представительского класса и вертолетах. Для клиентов, нуждающихся в стыковочных рейсах, аэропорт PDK является удобной региональной базой для многоэтапных маршрутов по Юго-Востоку США в течение одного дня, с временем выполнения рейсов KPDK-Шарлотт или KPDK-Нэшвилл менее 60 минут на легких реактивных самолетах. Наземное обслуживание и таможенный контроль в PDK обеспечиваются двумя проверенными операторами FBO: Epps Aviation и Signature Flight Support. Epps Aviation, давний независимый оператор FBO в PDK, предлагает прямой доступ от перрона до зала ожидания, помещения для отдыха экипажа, координацию кейтеринга и заправку топливом по конкурентоспособным контрактным ценам для часто летающих пассажиров. Signature Flight Support обеспечивает стандартное обслуживание с постоянными удобствами для экипажа и интеграцией с глобальными клиентами. Таможенно-пограничная служба США (CBP) присутствует в PDK для международных прибытий, что позволяет осуществлять таможенное оформление без перенаправления в KATL — существенное преимущество во времени для трансатлантических и латиноамериканских рейсов. Круглосуточные рейсы подтверждены, и предварительное разрешение на посадку (PPR) не требуется для частных рейсов. Координация слотов в аэропорту PDK не является обязательной, что еще больше отличает его от основного коммерческого аэропорта для срочных деловых перелетов. Операторам, прибывающим из Парижа Ле Бурже или Лондона Лутон на сверхдальнемагистральных самолетах, следует учитывать, что длина взлетно-посадочной полосы ограничивает возможность заправки топливом и полной загрузки пассажиров на некоторых тяжелых самолетах; в зависимости от типа самолета и преобладающих ветров может потребоваться техническая остановка или оптимизированный по расходу топлива маршрут вылета.