Деловые поездки
Заседания совета директоров, визиты к клиентам или корпоративные выезды по всему миру. Максимизируйте продуктивность с частными кабинами и гибким графиком.
Корпоративные выездыВстречи с клиентамиРоудшоу по нескольким городам
Проверки оператора до бронирования
Без членства
Аренда частного самолёта
Арендуйте весь самолет для вашей группы. Летайте куда угодно в мире от 3 200 € за час полёта.
Позвонить +33 7 66 61 37 42Проверки оператора до бронирования
Ваш рейс
На этом шаге контактные данные не требуются.
Популярные аэропорты
Пассажиры
Взрослые
Возраст 2+
2
Empty legs также могут быть учтены, если они подходят.
Без контактных данных·Бесплатно
Или напрямую: +33 7 66 61 37 42·WhatsApp
Flyius — платформа запросов и посредничества для вариантов частной авиации. На этой странице не опубликованы регистрационный номер и юридический адрес. Flyius не владеет и не эксплуатирует самолеты и не является прямым или косвенным авиаперевозчиком. Рейсы должны выполняться коммерческим оператором, уполномоченным для маршрута и самолета; фактический оператор указан в документах рейса.
operator sourcing
Чартерных компаний
airport access
Аэропортов по миру
проверки доступности
Типичный срок котировки
Что на самом деле означает аренда
Вы арендуете самолёт, а не кресло
Аренда частного самолёта — это заказ воздушного судна целиком, вместе с экипажем, под один конкретный рейс. Вы определяете аэропорт вылета, время и список пассажиров. Оператор предоставляет самолёт и лётный экипаж. Сверх этого рейса ничего не оплачивается заранее, и после него не остаётся никаких обязательств: каждый рейс просчитывается, оформляется договором и оплачивается отдельно.
Flyius — авиационный брокер, а не авиакомпания. Мы не владеем самолётами и не эксплуатируем их. Получив заявку, мы передаём её в нашу сеть чартерных компаний, сравниваем ответы — цену, возраст борта, компоновку салона, сертификацию безопасности, доступность экипажа — и показываем варианты рядом друг с другом. Выбранный вами оператор подписывает договор аренды и выполняет рейс по собственному сертификату эксплуатанта.
Именно поэтому работа через брокера может обойтись дешевле, чем обращение к одному оператору. Оператор считает то, что реально может загрузить: борт, уже перебазирующийся рядом с вашим аэропортом вылета, даёт совсем не ту цену, что борт, которому придётся лететь к вам пустым. По одному предложению эту разницу увидеть невозможно.
Без членства. Без годового взноса. Без минимума часов. Без сервисного сбора.
Стоимость частного самолётаСмотреть пустые рейсыОплата криптовалютой
Простой процессЗапросить предложение
Как арендовать частный самолёт
Запросить предложение
Сообщите нам ваш маршрут, даты и количество пассажиров. Получите подробные предложения после проверки доступности.
Выбрать самолет
Сравните варианты у операторов. Мы порекомендуем лучший самолет для ваших нужд.
Подтвердить и лететь
Забронируйте онлайн. Прибывайте за 15 минут до вылета. Ваш самолет ждет.
Консьерж concierge
Персональная поддержка по +33 7 66 61 37 42. Трансфер, кейтеринг и особые запросы обрабатываются.
Аренда и альтернативы
Какая модель деловой авиации подходит вам
Аренда по запросу — один из пяти способов летать частным образом. Ниже показано, где каждый из них оправдан, а где перестаёт им быть.
| Модель | Первоначальные обязательства | Кому подходит | На что обратить внимание |
|---|---|---|---|
| Аренда по запросу | Нет — оплата за рейс | Нерегулярные перелёты или примерно до 50 лётных часов в год | В пиковые периоды доступность сокращается — бронируйте заранее на горнолыжный сезон и крупные события |
| Jet card | Шестизначная сумма авансом | Предсказуемые повторяющиеся маршруты, 25-50 часов в год | Часы могут сгорать, пиковые даты часто исключены, а фиксированный тариф обычно выше спотового рынка |
| Долевое владение | Покупка доли плюс ежемесячная плата за управление | Примерно 50-200 часов в год на горизонте нескольких лет | Капитал заморожен на годы, а стоимость перепродажи доли не гарантирована |
| Полное владение | Покупка самолёта, затем экипаж, ангар и техобслуживание | Очень интенсивное использование, как правило свыше 300 часов в год | Постоянные расходы идут независимо от того, летает самолёт или стоит |
| Первый или бизнес-класс | Нет | Дальнемагистральные направления с хорошим регулярным сообщением | Расписание авиакомпании, её аэропорты, общий салон, никакого контроля над временем |
Отраслевое эмпирическое правило: ниже примерно 50 лётных часов в год аренда по запросу почти всегда остаётся самым дешёвым способом летать частным образом, потому что вы ничего не платите за время, которое борт проводит на земле.
Подобрать борт под поездку
Что нужно, чтобы рекомендовать подходящий борт
Аренда — это один борт, один экипаж, ваш маршрут в вашу дату. Эти данные решают, какие бортовые номера мы вам покажем.
01
Категория воздушного судна
Категория определяется дальностью и объёмом салона, а не уровнем роскоши. Заказать борт крупнее, чем требует маршрут, — самое частое несоответствие. Часовые ставки по категориям — в гиде по стоимости частного самолёта.
02
Перебазирование
Борт должен долететь до вашего аэропорта вылета, а затем вернуться на базу или уйти на следующее задание. Если он уже рядом, вы платите за свой участок. Если нет — вы платите и за пустые перелёты вокруг него. Именно этот фактор объясняет большую часть разницы между двумя предложениями на один и тот же рейс.
03
Конфигурация поездки
Перелёт туда и обратно в один день обычно дешевле двух отдельных рейсов в одну сторону, потому что борт и экипаж остаются с вами вместо двух перебазирований. Ночёвка добавляет размещение экипажа и вводит ограничения по времени работы.
04
Сроки и сезон
Пики спроса сокращают предложение и поднимают цены: альпийские трансферы в феврале, Лазурный берег в августе, Гран-при Монако, Давос. То же самое происходит при очень коротком сроке, когда наиболее удачно расположенные борта уже заняты.
05
Аэропортовые сборы
Посадка, наземное обслуживание и стоянка сильно различаются между аэродромами. Запасной аэропорт в двадцати минутах дальше от конечной точки может быть заметно дешевле — и часто быстрее по наземным формальностям.
06
Включено и дополнительно
Борт, экипаж, топливо, посадочные сборы, наземное обслуживание и стандартное питание входят в предложение. Питание премиум-класса, наземный трансфер, противообледенительная обработка и расходы на экипаж в многодневных поездках считаются отдельно и показываются отдельными строками.
Каждое наше предложение включает всё по самому рейсу, а дополнительные услуги расписаны построчно. Мы не добавляем сервисный сбор к цене оператора.
Кто на самом деле выполняет рейс
Чартерные рейсы должен выполнять коммерческий оператор с необходимыми разрешениями. До бронирования установите фактического перевозчика и подтвердите действующие разрешения, страховку и заявленные независимые документы безопасности для предлагаемого рейса и самолёта.
Типичные поездки
Для каких поездок
От командировки до особого события: как пользоваться арендой без обязательств.
Особые мероприятия
Свадьбы, юбилеи или важные празднования. Прибывайте со стилем и создавайте незабываемые воспоминания.
Свадьбы в местах назначенияЮбилейные поездкиДни рождения
Лыжи и горы
Прямой доступ к альпийским курортам, таким как Куршевель, Гштаад и Санкт-Мориц. Избегайте пробок и максимизируйте время на склонах.
Выходные в КуршевелеПоездки в Санкт-МорицГрупповые лыжные каникулы
Спорт и развлечения
Гран-при Монако, финалы УЕФА или Каннский кинофестиваль. Доберитесь туда и обратно без хлопот.
Гран-при МонакоЛига чемпионовКаннский фестиваль
Флот
Самые запрашиваемые маршруты
Экипаж, топливо и стандартные сборы включены. В твёрдом предложении указан конкретный борт.
Москва→Дубай
5h 35min
от 18 000 €
Лондон→Москва
3h 50min
от 12 000 €
Москва→Париж
3h 50min
от 12 000 €
Москва→Ницца
3h 40min
от 12 000 €
Лондон→Дубай
7h
от 26 000 €
Париж→Ницца
1h 25min
от 5 500 €
PrivateCharterPage.continue.hubPrivateCharterPage.continue.hubPrivateCharterPage.continue.hubPrivateCharterPage.continue.hubPrivateCharterPage.continue.hubPrivateCharterPage.continue.hubPrivateCharterPage.continue.hub
Наши самолеты
Посмотреть весь флотВоздушные суда, которые вы арендуете
Есть вопросы?
Вопросы об аренде
Как арендовать частный самолёт?
Укажите маршрут, даты и число пассажиров. Мы направляем заявку операторам для проверки и возвращаем сопоставимые варианты после проверки доступности. Вы выбираете борт, подтверждаете и прибываете за 15–20 минут до вылета. Часовые ставки и примеры маршрутов — в гиде по стоимости частного самолёта.
За сколько времени нужно бронировать рейс?
Рейс можно организовать за четыре часа. Бронирование за 48–72 часа обычно даёт лучший выбор бортов и более выгодную цену. В пиковые периоды — горнолыжный сезон, Гран-при Монако, Канны — лучше за одну-две недели. Бронирование в последнюю минуту может повлечь надбавку 10–25%.
Как выбрать подходящий борт?
Исходите из поездки, а не из салона: число пассажиров, багаж (лыжи и сумки для гольфа быстро заполняют лёгкий джет), дальность и нужна ли кабина, в которой можно стоять. Мы рекомендуем категорию по этим ограничениям, затем вы сравниваете конкретные бортовые номера, которые операторы реально имеют на вашу дату.
Можно ли арендовать только в одну сторону?
Да. В отличие от многих регулярных рейсов, частный самолёт можно арендовать и только в одну сторону — удобно из точки в точку или в связке с линейным рейсом. Мы также предлагаем порожние рейсы: перегоны без пассажиров, обычно со скидкой по запросу к аренде по запросу, если маршрут и время совпадают.
В какие аэропорты можно лететь на частном самолёте?
Частные самолеты имеют доступ к более чем 5 000 аэропортам по всему миру - в 10 раз больше, чем коммерческие авиакомпании. Это включает эксклюзивные аэропорты, такие как Ле Бурже (Париж), Фарнборо (Лондон), Сьон (Швейцарские Альпы) и альтипорт Куршевель. Многие из них ближе к городским центрам или конечным пунктам назначения, чем крупные коммерческие хабы.
Что происходит, если мои планы меняются?
Мы понимаем, что планы меняются. Стандартные условия отмены: полный возврат более чем за 7 дней до вылета, возврат 50% за 3-7 дней до вылета, без возврата менее чем за 3 дня. Мы всегда стремимся перенести рейс, а не отменить. Премиум-бронирования могут включать гибкие варианты отмены.
Дешевле бронировать через брокера или напрямую у оператора?
Это зависит от того, окажется ли у оператора, которому вы звоните, удачно расположенный борт на вашу дату. Если да — прямое бронирование конкурентоспособно. Если нет, вы оплачиваете его пустой перелёт за вами, и узнать об этом невозможно, потому что вы видите только одно предложение. Брокер направляет ту же заявку сразу нескольким операторам, и именно это выявляет разницу. Мы не добавляем сервисный сбор к цене оператора.
Что такое порожний рейс и стоит ли его ждать?
Порожний рейс — это перегоночный рейс, который борт всё равно должен выполнить: возврат на базу или перелёт к следующему клиенту, без пассажиров на борту. Операторы продают такие рейсы с большой скидкой, обычно на 25–75 процентов ниже обычной аренды. Обратная сторона: маршрут и время вы принимаете как есть, а рейс может быть отменён, если изменится исходное бронирование. Стоит следить, если даты гибкие; не подходит как основа для твёрдых обязательств.
Сколько пассажиров и багажа реально помещается?
Лёгкий джет берёт 4-6 пассажиров, среднеразмерный 6-8, тяжёлый 8-12, а сверхдальний — до 19. Реальным ограничением почти всегда оказывается багаж, а не кресла: сумки для гольфа, лыжное снаряжение и негабаритные чемоданы сокращают вместимость задолго до числа мест. Сообщите, что вы везёте, уже на этапе заявки — мы подберём борт под это.
Можно ли лететь с животными?
Да — на большинстве арендованных рейсов животные летят в салоне вместе с вами, а не в багажном отсеке, и это одна из самых частых причин перехода с регулярных рейсов на частные. Правила зависят от оператора и требований ввоза страны назначения, поэтому об этом нужно сообщать при подаче заявки, а не у трапа.
Какие документы нужны?
Загранпаспорт или национальное удостоверение личности на каждого пассажира — точно так же, как на регулярном рейсе: деловая авиация не освобождает ни от паспортного, ни от таможенного контроля. Данные пассажиров мы собираем после бронирования и передаём оператору и агенту наземного обслуживания. Для рейсов за пределы Шенгенской зоны заложите время на таможенные формальности с обеих сторон.
Берёте ли вы сервисный сбор или комиссию сверху?
Нет. Цена, которую вы видите, — это цена рейса; дополнительные услуги вроде премиального питания или наземного трансфера показываются отдельно, если вы их запрашиваете. Никакого членства, годового взноса или платы за бронирование.
Готовы арендовать?
Получите персональное предложение после проверки доступности. Без обязательств, без комиссии за бронирование.
Доступно concierge • Время ответа: после проверки доступности