Аренда частного самолёта в Berlevåg (ENBV/BVG)

Самая восточная прибрежная взлетно-посадочная полоса Норвегии на берегу Баренцева моря

Берлевог расположен на 70° северной широты на побережье Финнмарка, где Норвежское море встречается с Баренцевым морем, примерно в 170 км к северо-востоку от Лаксельва и в 280 км от Киркенеса. Аэродром эксплуатируется компанией Avinor как местный пункт обслуживания, соединяющий изолированное рыбацкое сообщество с населением менее 1000 человек с региональной сетью через Тромсё и Альта. Эксплуатация частных реактивных самолетов здесь нечаста и требует предварительной координации; аэродром был построен для ближнемагистральных турбовинтовых рейсов, а не для деловой авиации.

Операционный профиль

Взлетно-посадочная полоса ENBV имеет приблизительно 800 метров асфальтового покрытия — этого достаточно для легких одномоторных и двухмоторных поршневых или турбовинтовых самолетов, таких как Cessna Caravan или DHC-6 Twin Otter. Ни один среднеразмерный, суперсреднеразмерный или тяжелый реактивный самолет не может эксплуатироваться здесь при любой полезной нагрузке.

Высота аэродрома составляет 42 фута, поэтому плотность воздуха не является проблемой круглый год, но арктические боковые ветры и метель могут значительно сократить операционные окна в период с октября по апрель. Рекомендуется предварительное уведомление о состоянии взлетно-посадочной полосы (PPR); перед вылетом необходимо уточнить состояние взлетно-посадочной полосы и NOTAM в северном норвежском округе Avinor. Время работы ограничено дневным расписанием, согласованным с расписанием рейсов Widerøe; круглосуточная работа недоступна.

Трансферы и пересадки

Городок Берлевог находится примерно в 3 км от аэродрома, до него можно добраться по дороге менее чем за 10 минут. В этом месте нет гостиничной инфраструктуры, подходящей для размещения экипажа или транзита пассажиров. Клиентам, которым необходим доступ к арктическому побережью с инфраструктурой, подходящей для реактивных самолетов, следует прокладывать маршрут через Осло Гардермуэн (OSL) или Хельсинки-Вантаа (HEL) с последующей пересадкой на турбовинтовом самолете или вертолете. Ближайший в регионе аэродром, способный принимать реактивные самолеты, — это Киркенес Хёйбуктмоен ((KKN)), расположенный примерно в 240 км к востоку, который принимает легкие и средние реактивные самолеты и имеет таможенные пункты.

Обслуживание и таможня

В Берлеваге нет специализированного FBO (оператора наземного обслуживания). Наземное обслуживание ограничивается базовыми услугами перрона Avinor, связанными с запланированными рейсами турбовинтовых самолетов. В ENBV постоянно не дежурят сотрудники таможни или иммиграционной службы; международные прибытия не обрабатываются на мес��е. Любое трансграничное перемещение требует предварительной договоренности с норвежской таможней (Tolletaten) в альтернативном пункте въезда. Для чартерных рейсов бизнес-класса в арктический север Норвегии аэропорты Тромсё ((TOS)) или Альта ((ALF)) предлагают значительно более развитую инфраструктуру, включая координацию обслуживания и таможенное оформление по предварительной договоренности. Операторы, планирующие перехватывающие полеты в северном направлении через Скандинавию, могут также рассмотреть аэропорт Стокгольм-Арланда в качестве пункта дозаправки и таможенного оформления перед входом в норвежское воздушное пространство.