Private Jet Charter Delhi

Главный международный аэропорт Дели на самом загруженном авиационном коридоре субконтинента

Международный аэропорт имени Индиры Ганди обслуживает больше международных частных рейсов, чем любой другой аэропорт в Индии, находясь на пересечении маршрутов из Персидского залива в Азию, дипломатических перевозок из Южной Азии и самого плотного рынка корпоративных чартерных рейсов на субконтиненте. Терминал 2 (Т2) предназначен для авиации общего назначения и чартерных рейсов, отделяя движение бизнес-самолетов от основного коммерческого потока этого аэропорта, который неизменно входит в десятку самых загруженных аэропортов мира по общему количеству рейсов. Для операторов, выполняющих полеты из Дубая (Dubai (DXB)) или следующих рейсов в Юго-Восточную Азию, аэропорт DEL служит естественной технической остановкой и пунктом смены экипажа на дальнемагистральных маршрутах.

Взлетно-посадочная полоса и характеристики

В аэропорту DEL эксплуатируются четыре взлетно-посадочные полосы: 10/28 длиной 4430 м (14 534 фута), 11/29 длиной 3810 м (12 500 футов), 09/27 длиной 2813 м (9 229 футов) и 09R/27L длиной 2800 м (9 186 футов). Самая длинная полоса длиной 4430 м позволяет осуществлять полеты без ограничений для сверхдальнемагистральных тяжелых реактивных самолетов, включая Gulfstream G700, Global 7500 и семейство Airbus ACJ, при полной максимальной взлетной массе без снижения характеристик. Высота аэродрома составляет 777 футов над уровнем моря — влияние плотности воздуха незначительно в стандартных стандартных атмосферных условиях, но его следует учитывать при вылетах в жаркие дни в мае и июне, когда температура окружающей среды регулярно превышает 42°C, что может создавать ограничения по полезной нагрузке для более легких самолетов. Все поверхности взлетно-посадочных полос находятся в рабочем состоянии, и на основной полосе доступны заходы на посадку по системе ILS категории III.

Наземное обслуживание

Обслуживание самолетов общей авиации в аэропорту DEL осуществляется специализированными поставщиками услуг общей авиации, включая Celebi Aviation и Bird Worldwide Flight Services (BWFS), обе компании работают на перроне общей авиации, прилегающем к терминалу T2. Ни одна из них не является специализированным FBO в западном понимании — здесь нет фирменного зала ожидания и заправочной станции с доступом для транспортных средств со стороны перрона, сравнимого с Signature или Jetex. Ожидается скоординированное обслуживание с доступом в VIP-зал ожидания по предварительной договоренности, питанием по запросу и помещениями для отдыха экипажа в гостиничном комплексе аэропорта. Координация слотов обязательна; Заявку на предварительное разрешение на перелет (PPR) следует подавать заблаговременно, особенно в периоды пиковой нагрузки, связанные с саммитами G20, государственными визитами и сезоном IPL. Таможенный и иммиграционный контроль осуществляется на месте по специальным каналам для частных самолетов. Для обеспечения сверхпремиального обслуживания в регионе некоторые операторы используют маршруты через Дубай и прибывают в Дели (DEL) с предварительным оформлением через местного наземного агента.

Региональный доступ

Аэропорт расположен примерно в 16 км к юго-западу от Коннот-Плейс, центрального делового района Дели, по трассе NH48. Время перелета составляет от 25 минут в непиковые часы до 60+ минут в утренние или вечерние часы пик. Станция метро Aerocity на линии Airport Express Line соединяет аэропорт с железнодорожным вокзалом Нью-Дели менее чем за 20 минут — это актуально для экипажей, совершающих перелеты без пассажиров. Для дальнейшего сообщения по всему субконтиненту, аэропорт Дели (DEL) является основным узлом, связывающим Дели с Мумбаи, Бангалором, Хайдарабадом и Ченнаи, до которых можно добраться самолетом с пересадками или коммерческими рейсами. Для европейских маршрутов сравните варианты захода на посадку через Стамбул или прямые рейсы из ключевых аэропортов Индии. Операторам, планирующим многогородние маршруты внутри Индии, следует учитывать, что аэропорт Джуху в Мумбаи и аэропорт Бегумпет в Хайдарабаде обслуживают небольшие самолеты малой авиации, в то время как международный аэропорт имени Чатрапати Шиваджи Махараджа принимает более тяжелые реактивные самолеты на маршруте Дели-Мумбаи, самом часто используемом в Индии маршруте для бизнес-класса.