Private Jet Charter Doncaster, Sheffield

Бывший центр обслуживания реактивных самолетов в Южном Йоркшире — теперь закрыт для всех операций

Аэропорт имени Робин Гуда в Донкастере-Шеффилде прекратил свою деятельность 4 ноября 2022 года после банкротства авиационного подразделения его материнской компании Peel Group. Несмотря на наличие разрешения на строительство крупного расширения терминала и статус основного аэропорта для Южного Йоркшира и Восточного Мидлендса, DSA был закрыт навсегда, и на момент написания статьи дата его повторного открытия не была подтверждена. Взлетно-посадочная полоса — 2195-метровая полоса, способная в рабочие дни принимать среднеразмерные реактивные самолеты, включая Challenger 350 и Citation XLS+, — остается неиспользованной. Все услуги наземного обслуживания, таможенного оформления и услуги FBO, ранее доступные на территории аэропорта, приостановлены на неопределенный срок.

Операционный профиль

До закрытия DSA работал с таможенным оформлением на территории аэропорта силами Пограничной службы Великобритании и специализированным центром обслуживания гражданской авиации.

Аэродром располагался на высоте примерно 55 футов над уровнем моря на равнинной местности Южного Йоркшира, что означало, что плотность воздуха никогда не была ограничивающим фактором для любого типа воздушных судов. Круглосуточные полеты были возможны по предварительной договоренности. В годы активной работы аэропорт обслуживал чартерные и грузовые перевозки наряду с регулярными рейсами бюджетных авиакомпаний, причем основными коммерческими арендаторами были Jet2 и Wizz Air. Частные рейсы осуществлялись через перрон для авиации общего назначения на восточной стороне аэродрома.

Трансферы и пересадки

Центр города Донкастер находится примерно в 5 км от аэродрома — примерно в 10 минутах езды по дороге A638. До центра города Шеффилд можно добраться примерно за 35–40 минут по автомагистралям M18 и M1. Лидс находится примерно в 45 минутах езды к северу. Для операторов, которым необходим действующий аэропорт в Южном Йоркшире, Манчестерский аэропорт (MAN) является ближайшей крупной альтернативой, расположенной примерно в 75 км к западу, с полной инфраструктурой FBO и круглосуточным таможенным контролем. Аэропорт Лидс-Брэдфорд (Leeds Bradford Airport) также обеспечивает региональный доступ для чартерных рейсов меньшего объема, а аэропорт Амстердам-Схипхол (Amsterdam Schiphol (AMS)) служит общим узлом для трансатлантических стыковочных рейсов в регион. Операторам, выполняющим рейсы в Великобританию, следует учитывать, что в настоящее время аэропорт EGCN не принимает никаких воздушных судов.

Обработка и таможня

По состоянию на закрытие в ноябре 2022 года, в аэропорту EGCN недоступны услуги FBO, агента по наземному обслуживанию или таможенного оформления. Любые устаревшие NOTAM или записи в базе данных, указывающие DSA как активный, следует считать устаревшими. Планировщикам полетов и диспетчерам следует удалить DSA из списков активных запасных аэродромов для маршрутов в Великобританию до подтверждения возобновления работы через официальные каналы CAA. Ближайшие к региону аэродромы с развитой инфраструктурой для частных самолетов включают Манчестер (MAN) на западе и аэропорт Хамберсайд (HUY) на северо-востоке, примерно в 60 км.