Private Jet Charter Duxford

Исторический аэродром общей авиации в коридоре M11 между Кембриджем и Лондоном

Аэродром Даксфорд занимает особое место в ландшафте частной авиации южной Англии: бывшая военная база Королевских ВВС и ВВС США, которая сегодня функционирует как аэродром общей авиации, наиболее известный как место расположения коллекции Имперского военного музея Дексфорд. Для деловых чартерных рейсов он расположен в 12 милях к югу от Кембриджа по трассе A505 и примерно в 55 милях к северу от центра Лондона по трассе M11 — такое расположение делает его второстепенным вариантом, когда Лондон Лутон (LTN) или Кембридж испытывают нехватку пропускной способности в пиковые периоды или во время крупных мероприятий.

Операционный профиль

Аэродром работает на травяном и подготовленном покрытии, заявленные расстояния подходят в первую очередь для легких и легких средних самолетов.

Пилотам, выполняющим полеты в QFO, следует учитывать, что несущая способность взлетно-посадочной полосы накладывает практические ограничения по максимальной взлетной массе (MTOW), которые фактически ограничивают полеты более тяжелых самолетов среднего и большого класса. Здесь регулярно эксплуатируются самолеты класса Phenom 300 и Citation CJ; для Challenger 350 и более крупных самолетов требуется тщательная координация, и они могут столкнуться с ограничениями на поверхности. Предварительное уведомление о состоянии взлетно-посадочной полосы (PPR) является стандартной процедурой, и операторам следует подтвердить состояние взлетно-посадочной полосы — особенно после продолжительных дождей — перед вылетом. Координация слотов в смысле управления воздушным движением не требуется, но предварительное уведомление наземного пункта обслуживания является обязательным.

Трансферы и пересадки

До центра Кембриджа можно добраться менее чем за 20 минут по дороге по трассам A505 и A1307. Геологический кампус Wellcome и глобальная штаб-квартира исследований и разработок AstraZeneca в Гранта-парке находятся в 10 минутах от границы аэродрома, что делает QFO подходящей точкой въезда для руководителей предприятий медико-биологических и биотехнологических компаний, которым не требуется полноценная инфраструктура аэропорта Кембриджа. До Лондона можно добраться напрямую по автомагистрали M11, время в пути составляет 60–75 минут в зависимости от пробок на развязке M25. Прямого железнодорожного сообщения с аэродромом нет; единственным реалистичным вариантом дальнейшего маршрута является пересадка на автомобильный транспорт.

Обслуживание и таможня

На аэродроме доступно специализированное обслуживание для авиации общего назначения, координируемое командой обслуживания авиации общего назначения аэродрома. Таможенное оформление существует, но его наличие следует уточнять заранее, а не предполагать как услугу «с порога» — прибывающие международные рейсы должны заблаговременно уведомить пограничную службу Великобритании и команду обслуживания. Круглосуточная работа в QFO не является стандартной; аэродром работает по установленному графику, и для полетов в нерабочее время требуется специальное предварительное разрешение. Для обеспечения круглосуточной доступности инфраструктуры таможенного оформления в регионе, аэропорты Лутон (LTN) или Фарнборо (FAB) предлагают более предсказуемые условия эксплуатации. QFO подходит для внутренних перехватывающих рейсов, рейсов вблизи авиашоу и перемещений легких реактивных самолетов, конечным пунктом назначения которых является Кембриджский технологический коридор.