Private Jet Charter Exeter

Главный чартерный аэропорт Юго-Западного полуострова, недоступный для Лондона

Аэропорт Эксетера (IATA: EXT, ICAO: EGTE) занимает особую операционную нишу в сети частной авиации Великобритании. В то время как большинство чартерных рейсов на юго-запад обычно выполняются из Фарнборо или Лутона с последующим наземным перелетом, занимающим три часа и более, аэропорт Эксетера полностью исключает эту схему — до центра Эксетера можно добраться менее чем за 15 минут, а доступ к северному побережью Девона или Корнуоллскому полуострову осуществляется по дороге непосредственно с периметра аэродрома.

Взлетно-посадочная полоса и характеристики

Единичная асфальтированная взлетно-посадочная полоса (08/26) имеет длину 2200 метров и позволяет без ограничений использовать все самолеты средней категории в стандартных условиях ISA на высоте 102 фута над уровнем моря. Challenger 350, Praetor 500 и Citation XLS+ комфортно работают с полной полезной нагрузкой и стандартным запасом топлива. Порог не является ограничением по весу для большинства самолетов супер-среднего класса, хотя операторам следует сверять конкретные данные о максимальной взлетной массе с текущими NOTAM по состоянию поверхности взлетно-посадочной полосы.

Для дальнемагистральных тяжелых реактивных самолетов — Global 7500, Gulfstream G650 — длина взлетно-посадочной полосы не позволяет использовать их, что означает, что межконтинентальные рейсы обычно требуют технической остановки в Лондон Лутон (LTN) или Фарнборо (FAB) перед дальнейшим пересадочным стыковочным рейсом. Однако для внутренних рейсов по Великобритании и континентальной Европе аэропорт Эксетера полностью самодостаточен.

Наземное обслуживание

Обслуживание в аэропорту Эксетера обеспечивается специализированной командой по общей авиации аэропорта Эксетера, доступ на перрон для VIP-персон предоставляется по запросу. Таможенный и иммиграционный контроль на месте осуществляется по предварительному уведомлению — присутствие пограничников не гарантируется без предварительного уведомления; обслуживающему персоналу следует напрямую координировать действия с таможенными органами при планировании международных прибытий или вылетов. В зоне общей авиации имеются помещения для экипажей, координация питания и стоянка самолетов, а также ангары, доступные по предварительному бронированию. В принципе, работа аэропорта подтверждена круглосуточно, хотя для таможенного и пограничного контроля в нерабочее время требуется предварительная договоренность — диспетчерам следует подтверждать доступность для международных рейсов в позднее время суток не менее чем за 24 часа.

Региональный доступ

Автомагистраль M5 соединяет аэропорт с центром города Эксетер примерно за 12 минут, с Таунтоном за 35 минут и с Бристолем менее чем за 90 минут. Залив Тор и побережье Южного Девона находятся в 45 минутах езды к югу по трассе A380; до территории поместий Дартмура можно добраться за 30 минут. Северный Корнуолл и Падстоу находятся примерно в 90 минутах езды по дороге — поездка, которая в противном случае заняла бы пять часов наземного пути из лондонского аэропорта Хитроу. Вертолетное сообщение из аэропорта Эксетер с отдаленными пунктами назначения в Корнуолле или Девоне является оперативно целесообразным и широко используется. Для сравнения, аэропорт Бристоля ((BRS)) частично охватывает ту же зону обслуживания, но значительно увеличивает расстояние для клиентов, направляющихся в центральный или южный Девон. Зона обслуживания EXT фактически не оспаривается для чартерных рейсов, следующих непосредственно на юго-западный полуостров.