Fair Isle (FIE/EGEF) — частный самолёт

Самая изолированная взлетно-посадочная полоса Великобритании: остров Фэр между Оркнейскими и Шетландскими островами

Фэр-Айл расположен примерно на одинаковом расстоянии между Оркнейскими и Шетландскими островами — примерно в 38 морских милях от каждого — что делает его одним из самых географически изолированных обитаемых островов на Британских островах. Взлетно-посадочная полоса является единственным круглогодичным сообщением острова с материком, за исключением паромного сообщения из Грутнесса, которое работает только летом и зависит от погоды. Спрос на частные чартеры почти исключительно обусловлен исследователями дикой природы, орнитологами, посещающими обсерваторию птиц Фэр-Айл, а также периодическим доступом частных землевладельцев. Постоянное население острова составляет менее 50 жителей.

Операционный профиль

Аэродром на Фэр-Айле представляет собой полосу травы, на которой действуют правила визуальных полетов. Несмотря на данные, предполагающие наличие взлетно-посадочной полосы с твердым покрытием длиной 537 м, таможней H24 и услугами премиум-класса FBO, фактическая инфраструктура представляет собой короткую травяную полосу длиной примерно 457 м, подходящую только для очень легких одномоторных поршневых самолетов, таких как Britten-Norman Islander, исторически эксплуатируемых Loganair на маршруте Тингволл – Фэр-Айл. Ни один реактивный самолет любой категории, включая типы VLJ, такие как Phenom 100 или Citation Mustang, не может летать в Фэр-Айл. Здесь нет ни FBO, ни таможенного пункта, ни круглосуточных операций. Полеты выполняются в соответствии с PPR (требуется предварительное разрешение) и полностью зависят от условий дневного света и VMC. Диспетчеры, рассматривающие Фэр-Айл для любого частного чартера, должны знать, что эффективный тип самолета ограничен только легкими одно- или двухпоршневыми самолетами.

Трансферы и соединения

Из Фэр-Айла дальнейший маршрут до материковой части Шотландии требует промежуточной остановки либо в аэропорте Самбург (SZD) на Шетландских островах, либо в Киркуолле на Оркнейских островах, оба из которых предлагаем базовую обработку и таможенное оформление для дальнейших международных поездок. Для деловых поездок на северный архипелаг Шотландии Эдинбург (EDI) служит основным центром для позиционирования рейсов, а Самбург является наиболее практичным промежуточным пунктом перед Фэр-Айл. Время в пути от Фэр-Айл до центра Лондона по воздуху, включая пересадки, обычно составляет четыре-пять часов при хороших условиях.

Обработка и таможня

На Фэр-Айле нет таможенного пункта. Международные прибытия, требующие таможенного оформления, должны направиться в Самбург или другой назначенный порт въезда в Великобританию. Наземное обслуживание ограничивается базовой поддержкой при поворотах; на острове нет топлива, общественного питания и помещений для экипажа. Любой эксплуатант, планирующий позиционный полет на Фэр-Айл, должен напрямую координировать свои действия с операторами, зарегистрированными в Управлении гражданской авиации (Airtask и Direct Flight исторически предоставляли услуги Islander на полосу), и подтвердить состояние взлетно-посадочной полосы, которое носит сезонный характер и зависит от местной погоды и наземного обслуживания Советом Шетландских островов. Для клиентов UHNWI, которым требуется доступ к Шетландским островам в более широком масштабе, Эдинбург с соединением с Самбургом представляет собой наиболее оперативный маршрут, а Гетеборг (GOT) предлагает жизнеспособную альтернативу позиционирования в Северном море для трансатлантических чартеров.