Private Jet Charter Fair Isle

Самая изолированная взлетно-посадочная полоса Великобритании: остров Фэр-Айл между Оркнейскими и Шетландскими островами

Остров Фэр-Айл расположен примерно на равном расстоянии между Оркнейскими и Шетландскими островами — около 38 морских миль от каждого — что делает его одним из самых географически изолированных обитаемых островов на Британских островах. Взлетно-посадочная полоса является единственным круглогодичным сообщением острова с материком, помимо паромной переправы из Грютнесса, которая работает только летом и зависит от погоды. Спрос на частные чартерные рейсы почти исключительно обусловлен исследователями дикой природы, орнитологами, посещающими орнитологическую обсерваторию Фэр-Айл, и случайным доступом частных землевладельцев. Постоянное население острова составляет менее 50 человек.

Операционный профиль

Аэродром на острове Фэр-Айл представляет собой травяную взлетно-посадочную полосу, эксплуатируемую по правилам визуальных полетов. Несмотря на данные, указывающие на наличие асфальтированной взлетно-посадочной полосы длиной 2200 м с круглосуточной таможней и первоклассными услугами FBO (оператора наземного обслуживания), фактическая инфраструктура представляет собой короткую травяную полосу длиной около 457 м, подходящую только для очень легких одномоторных поршневых самолетов, таких как Britten-Norman Islander, исторически эксплуатировавшийся компанией Loganair на маршруте Тингуолл–Фэр-Айл. Ни один реактивный самолет любой категории, включая сверхлегкие реактивные самолеты, такие как Phenom 100 или Citation Mustang, не может совершать полеты на Фэр-Айл. Здесь нет FBO (оператора наземного обслуживания), нет таможенного пункта на территории аэропорта и нет круглосуточного обслуживания. Полеты осуществляются с предварительным разрешением (PPR) и полностью зависят от дневного света и условий визуального полета. Диспетчерам, рассматривающим Фэр-Айл для частного чартера, следует помнить, что используемый тип самолета ограничен только легкими одно- или двухмоторными поршневыми самолетами.

Трансферы и пересадки

Из Фэр-Айла дальнейший маршрут на материковую часть Шотландии требует промежуточной остановки либо в аэропорту Самбург на Шетландских островах, либо в Киркволле на Оркнейских островах, оба из которых предлагают базовое обслуживание и таможенное оформление для дальнейших международных перелетов. Для деловых поездок в северный архипелаг Шотландии основным хабом для пересадочных рейсов является аэропорт Эдинбург, а Самбург — наиболее удобная промежуточная точка перед Фэр-Айлом. Время в пути из Фэр-Айла в центр Лондона по воздуху, включая пересадки, обычно составляет от четырех до пяти часов при хороших погодных условиях.

Обслуживание и таможня

В аэропорту Фэр-Айл нет таможенного пункта. Международные рейсы, требующие таможенного оформления, должны быть перенаправлены в Самбург или другой назначенный британский пункт въезда. Наземное обслуживание ограничивается базовой поддержкой при перелете; на острове нет заправочных станций, пунктов питания и помещений для экипажа. Любой оператор, планирующий пересадочный рейс на остров Фэр-Айл, должен напрямую координировать свои действия с операторами, зарегистрированными в Управлении гражданской авиации (ранее рейсы Islander на этот остров выполняли Airtask и Direct Flight), и подтвердить состояние взлетно-посадочной полосы, которое зависит от сезона, местных погодных условий и наземного обслуживания, проводимого Советом Шетландских островов. Для сверхсостоятельных клиентов, которым необходим доступ на Шетландские острова в целом, Эдинбург с пересадкой в ​​Самбурге представляет собой наиболее оперативный маршрут, а Гётеборг (GOT) предлагает жизнеспособную альтернативу пересадочного рейса в Северном море для трансатлантических чартерных рейсов.