Ikaria (JIK/LGIK) — частный самолёт

Изолированный эгейский аэродром Икарии на границе с авиацией греческого острова

Икария расположена примерно в 19 морских милях к юго-западу от Самоса в восточной части Эгейского моря, и ее аэропорт отражает намеренно автономный характер острова. JIK представляет собой короткую полосу с взлетно-посадочной полосой длиной около 1050 метров, что ограничивает операции с небольшими поршневыми самолетами, турбовинтовыми и в лучшем случае очень легкими самолетами - и реально ограничивает доступ большинства частных самолетов к турбовинтовым самолетам, таким как Pilatus PC-12 или King Air 350. Сверхлегкие самолеты, такие как Phenom 100, могут быть технически способны работать здесь при идеальных условиях веса и ветра, но любой Citation XLS, Learjet или Челленджер категорически не может. Эксплуатантам следует рассматривать JIK как пункт назначения только для турбовинтовых двигателей и планировать позиционирование соответственно из Афины Элефтериос Венизелос или Split для контекстов маршрутов на Адриатике.

Трансферы и соединения

Аэропорт расположен рядом Агиос Кирикос, главный портовый город острова, примерно в 1 км от здания терминала. Дорожная инфраструктура на Икарии ограничена — горная местность с единственной прибрежной дорогой означает, что поездка в Арменистис или северные деревни может занять 45–70 минут на машине. Инфраструктуры паромного сообщения нет; Яхты, прибывающие через пристань Агиос Кирикос, найдут аэропорт рядом, но размещение судна и прибытие самолета требуют независимой координации. Остров не имеет железнодорожного или автобусного сообщения с материком. Для клиентов, сочетающих Икарию с более широким регионом Додеканеса или восточной частью Эгейского моря, ближайшим индексируемым транспортным узлом является Афины, а для перехода на последний этап иногда используются вертолетные трансферы.

Обработка и таможня

Присутствие таможни в JIK не подтверждается как постоянная услуга, осуществляемая пешком. В небольших островных аэропортах Греции таможня обычно осуществляется по предварительной договоренности с местными портовыми властями или греческой полицией, и Икария не является исключением. Операторы, планирующие международные прибытия, включая прибытия из стран, не входящих в Шенгенскую зону, из Турции, Израиля или стран Персидского залива, должны заранее согласовать таможенное оформление; не предполагайте наличие возможности подняться пешком. В аэропорту Икарии нет выделенной инфраструктуры FBO. Наземное обслуживание осуществляется местными властями аэропорта (Управление гражданской авиации Греции, HCAA) с базовыми возможностями обслуживания: наличие дозаправки не гарантируется для всех типов самолетов и должно быть подтверждено во время предполетного планирования. Операции H24 не являются стандартными; Аэропорт работает по опубликованному сезонному графику, и часы работы персонала следует проверять до поздней ночи или раннего утра. При планировании маршрутов по островам через Грецию клиентам следует учитывать, что Икария входит в число наиболее ограниченных в эксплуатации аэродромов Эгейского моря и требует консервативного планирования.