Аренда частного самолёта в Ikaria (LGIK/JIK)

Изолированный аэродром Икарии в Эгейском море на краю греческой островной авиации

Икария расположена примерно в 19 морских милях к юго-западу от Самоса в восточной части Эгейского моря, и ее аэропорт отражает намеренно отрезанный от цивилизации характер острова. JIK — это аэродром с короткой взлетно-посадочной полосой длиной около 1050 метров, что ограничивает полеты в лучшем случае небольшими поршневыми самолетами, турбовинтовыми самолетами и очень легкими реактивными самолетами, а в реальности ограничивает доступ большинства частных самолетов только турбовинтовыми самолетами, такими как Pilatus PC-12 или King Air 350. Сверхлегкие реактивные самолеты, такие как Phenom 100, технически могут работать здесь при идеальных условиях веса и ветра, но любой Citation XLS, Learjet или Challenger категорически не могут. Операторам следует рассматривать аэропорт JIK как пункт назначения исключительно для турбовинтовых самолетов и планировать перелеты соответствующим образом из Афин (аэропорт Элефтериос Венизелос) или Сплита (аэропорт Сплит) для маршрутов по Адриатике. Трансферы и пересадки. Аэропорт расположен недалеко от Агиос Кирикос, главного портового города острова, примерно в 1 км от терминала. Дорожная инфраструктура на Икарии ограничена — горный рельеф с единственной прибрежной дорогой означает, что перелеты в Арменистис или северные деревни могут занять 45–70 минут на автомобиле. Инфраструктура для переправы на самолетах отсутствует; яхты, прибывающие через марину Агиос Кирикос, окажутся рядом с аэропортом, но для определения местоположения судна и прибытия самолета требуется самостоятельная координация. Остров не имеет железнодорожного или автобусного сообщения с материком. Для клиентов, объединяющих Икарию с более широким маршрутом Додеканеса или восточного Эгейского моря, ближайшим индексированным хабом является Афины, при этом для преодоления заключительного отрезка пути иногда используются вертолетные пересадки. Таможенное оформление и таможенный контроль в аэропорту Икарии не гарантированы как постоянная услуга без предварительной записи. В небольших островных аэропортах Греции таможенный контроль обычно осуществляется по предварительной договоренности с местными портовыми властями или греческой полицией, и Икария не является исключением. Операторы, планирующие международные рейсы, включая рейсы из Турции, Израиля или стран Персидского залива, не входящих в Шенгенскую зону, должны координировать таможенное оформление заблаговременно; не следует предполагать возможность прохождения таможенного контроля без предварительной записи. В аэропорту Икарии нет специализированной инфраструктуры FBO. Наземное обслуживание осуществляется местными аэропортовыми властями (Греческое управление гражданской авиации, HCAA) с базовыми возможностями по обработке рейсов: наличие заправки не гарантируется для всех типов воздушных судов и должно быть подтверждено при планировании полета. Круглосуточная работа не является стандартной; Аэропорт работает по опубликованному сезонному расписанию, и часы работы персонала следует уточнять перед любым бронированием на позднее вечернее или раннее утреннее время. Для маршрутов с перелетами между островами Греции клиентам следует учитывать, что Икария является одним из наиболее ограниченных в оперативном плане аэродромов Эгейского моря, поэтому следует придерживаться консервативного подхода к планированию рейсов.