Аренда частного самолёта в Inishmaan Aerodrome (EIMN/IIA)

Каменные стены, тишина Атлантики и самая отдаленная взлетно-посадочная полоса на западном побережье Ирландии

Инишмаан — An Inis Meáin на ирландском языке — расположен в центре трех Аранских островов, примерно в 30 км от побережья графства Клэр в заливе Голуэй. Аэродром представляет собой полосу с травяным и уплотненным покрытием, эксплуатируемую в основном компанией Aer Arann Islands (в ​​настоящее время работающей как Inis Mór Airlines / Aran Islands service), соединяющей остров с региональным аэропортом Коннемара в Инверине. Доступ частных самолетов к аэропорту IIA структурно ограничен: полезная длина полосы составляет приблизительно 540 метров, что ограничивает полеты исключительно очень легкими одно- и двухдвигательными поршневыми самолетами и самыми маленькими турбовинтовыми самолетами. Ни одна категория бизнес-джетов — от VLJ и выше — не может использовать это поле. Данные, указывающие на взлетно-посадочную полосу длиной 2200 м, круглосуточный таможенный контроль, премиальный FBO и таможенный контроль на месте, следует рассматривать как значения по умолчанию; Ничто из вышеперечисленного не относится к аэродрому Инишмаан в каком-либо оперативном смысле.

Операционный профиль

Взлетная полоса в IIA расположена примерно на высоте 15 футов над уровнем моря на относительно плоском известняковом плато острова. Полеты осуществляются только по правилам визуальных полетов (VFR), и на аэродроме отсутствуют процедуры инструментального захода на посадку. Регулярные рейсы ограничены воздушным сообщением острова, которое в настоящее время осуществляется в координации с региональной транспортной политикой Коннахта Ирландия. Нет опубликованной процедуры IFR, нет инструментального освещения и нет всепогодной возможности. Вылеты и прибытия полностью зависят от погоды; атлантический туман, низкая видимость и боковой ветер с юго-запада являются обычными сезонными ограничениями. Планирование любого движения воздушного судна — даже легкого поршневого — требует предварительного разрешения (PPR) от руководства аэродрома и координации с местными властями острова. Круглосуточных полетов не существует; Взлетная полоса фактически доступна только в дневное время и зависит от графика работы администрации острова.

Трансферы и пересадки

Дороги с острова нет. Дальнейшее передвижение с Инишмаана требует либо местного воздушного сообщения с Инверином (региональный аэропорт Коннемара, примерно 10 минут полета), либо паромного сообщения с Рос-а-Мил (Россавил) в графстве Голуэй, время в пути составляет примерно 40–50 минут в зависимости от условий. Ближайший аэропорт, способный принимать частные реактивные самолеты, с инструментальными заходами на посадку и взлетно-посадочными полосами с твердым покрытием, — это аэропорт Дублина (примерно в 230 км к востоку) или аэропорт Ireland West в Ноке, примерно в 100 км к северу. Для частных рейсов по Атлантическому океану, ориентированных на запад Ирландии, удобными пунктами въезда являются Дублин или Шеннон, откуда затем осуществляется пересадка на Аранские острова наземным или вертолетным транспортом.

Обслуживание и таможня

На аэродроме Инишмаан нет таможенного пункта. Международные рейсы, в том числе из стран ЕС, не входящих в Ирландию, не могут пройти таможенный контроль в аэропорту Инишмаан. Любой частный самолет, желающий приземлиться в Ирландии, должен пройти таможенный контроль на специально отведенном аэродроме; ближайшими практическими вариантами являются аэропорты Шеннон, Дублин или Голуэй. В аэропорту Инишмаан нет FBO (оператора наземного обслуживания). Наземное обслуживание ограничено базовой поддержкой, предоставляемой оператором воздушного сообщения острова. Заправка топливом на аэродроме недоступна. Самолеты, нуждающиеся в заправке, должны планировать свои рейсы соответствующим образом; переброска самолетов в аэропорт Инишмаан с заправочной базы является единственной жизнеспособной моделью для операций с легкими самолетами. Качество обслуживания является базовым по любым операционным показателям.