Аренда частного самолёта в Shannon (EINN/SNN)

Трансатлантический порог Ирландии: где таможенный контроль США встречается с Атлантической дугой

Шеннон занимает уникальное положение, которого нет ни в одном другом европейском аэропорту: это единственный аэропорт за пределами США, где Таможенно-пограничная служба США (CBP) управляет полноценным пунктом предварительного таможенного контроля, позволяющим пассажирам пройти иммиграционный и таможенный контроль США до вылета и прибыть в любой внутренний аэропорт США в качестве внутренних пассажиров. Для руководителей семейных офисов и корпоративных руководителей, совершающих рейсы между Европой и Северной Америкой, это устраняет неудобства, связанные с дополнительной очередью досмотра в аэропортах JFK, BOS или ORD. Пункт работает круглый год и обслуживает как частные, так и коммерческие рейсы, при условии предварительной координации с сотрудниками CBP на месте.

Операционный профиль

Основная взлетно-посадочная полоса 06/24 аэропорта Шеннон простирается на 3199 метров (10499 футов) на прибрежной равнине на высоте 46 футов — плотность воздуха на этом аэродроме практически незначительна при любом стандартном отклонении от стандартной атмосферы. Длина взлетно-посадочной полосы позволяет осуществлять полеты с неограниченной максимальной взлетной массой для всех сверхдальнемагистральных самолетов: Gulfstream G700, Global 7500 и варианты ACJ/BBJ могут вылетать без ущерба для полезной нагрузки в направлении восточного побережья США, Мексиканского залива или стран Африки к югу от Сахары. Вторичная взлетно-посадочная полоса 13/31 длиной 2073 метра обеспечивает возможность полетов при боковом ветре. Аэропорт работает круглосуточно, 365 дней в году, без ограничений по уровню шума в ночное время — это существенное отличие от Дублина, где действуют местные ограничения по уровню шума с 23:00 до 06:00.

Трансферы и пересадки

Сам город Шеннон находится в 3 км от перрона терминала — 5-минутный трансфер. Центр города Лимерик находится в 25 км по автомагистрали N18/M18, примерно в 20–25 минутах езды на автомобиле представительского класса. Голуэй, главный деловой и университетский город западного побережья, находится в 90 км к северу по автомагистрали M18, примерно в 55–65 минутах езды. Туристический коридор Wild Atlantic Way и замок Дромоланд — популярное место размещения для сверхсостоятельных людей в графстве Клэр — находятся в пределах 20 минут от аэропорта. Для маршрутов, сочетающих Клэр, Лимерик и южную часть полуострова Керри, аэропорт Шеннон (SNN) полностью избегает дублинских пробок. Ирландия хорошо обслуживается аэропортом Шеннон для западной половины острова; пассажирам, направляющимся в Дублин, Корк или Белфаст, следует оценить, требуется ли пересадка.

Обслуживание и таможня

Компании Executive Jet Management и TAG Aviation предоставляют услуги по обслуживанию самолетов общей авиации в аэропорту Шеннон, с прямым доступом к перрону и частными VIP-люксами, отделенными от коммерческого терминала. Таможенное оформление Ирландской налоговой службы доступно круглосуточно для прибывающих из стран, не входящих в ЕС и ЕЭЗ. Подразделение предварительного таможенного оформления Таможенной и пограничной службы США (CBP) является отдельным объектом и должно быть согласовано заранее для частных чартерных рейсов — стандартное время подготовки составляет 24–48 часов, а наличие сотрудников CBP не гарантируется вне пиковых периодов коммерческого расписания; уточняйте информацию непосредственно у агента по наземному обслуживанию. Заправка топливом доступна круглосуточно. Питание, размещение экипажа и координация наземного транспорта доступны через обоих агентов. Шеннон исторически служил технической остановкой для трансатлантических перелетов благодаря своему географическому положению на 52,7° с.ш., 8,9° з.д. — самой западной крупной взлетно-посадочной полосе на Британских островах — и эта функция сохраняется для операторов, направляющих легкие или средние реактивные самолеты через Северную Атлантику через океаническую зону контроля NATS Shanwick. Сравните позиционирование в SNN с Фарнборо или Дублином для трансатлантических маршрутов, начинающихся из Великобритании или Дублина, чтобы обеспечить оптимальное время полета и планирование заправки топливом.