Private Jet Charter Lerwick

Единственный гражданский аэродром Шетландских островов: полоса длиной 522 метра на краю Северной Атлантики

Аэродром Леруик/Тингуолл расположен примерно в 6 км к северо-западу от центра города Леруик на материковой части Шетландских островов и служит пунктом доступа для авиации общего назначения на архипелаге, который находится ближе к Бергену, чем к Эдинбургу. Главным эксплуатационным ограничением аэродрома является его взлетно-посадочная полоса: 522 метра травяного покрытия, что ограничивает доступ исключительно легким поршневым самолетам и небольшим турбовинтовым самолетам — таким как Cessna 172, Piper PA-28 или Islander BN-2. Эксплуатация реактивных самолетов здесь невозможна ни при какой полезной нагрузке или конфигурации топлива.

Операторы, планирующие полеты на Шетландские острова для бизнес-класса, должны прокладывать маршрут через аэропорт Самбург (LSI), основной коммерческий аэродром, пригодный для полетов по приборам, расположенный в 40 км к югу, который обслуживает регулярные рейсы на турбовинтовых самолетах из Абердина и Эдинбурга.

Операционный профиль

Тингуолл в основном служит для меж островного сообщения — исторически эта полоса использовалась для полетов компании Islander рейсами Directflight, соединяющими внешние острова Шетландских островов (Фэр-Айл, Фула, Аут-Скеррис). Травяное покрытие требует оценки после дождливых периодов, а открытый климат Северной Атлантики создает значительный сдвиг ветра и риск плохой видимости для полетов только в условиях визуального полета. Опубликованной процедуры инструментального захода на посадку для полетов в условиях низкой видимости нет; условия визуального полета являются обязательным требованием. В практическом смысле часы работы аэродрома для прибывающих экипажей не являются круглосуточными — в светлое время суток аэродром в основном не обслуживается, и предварительная координация с местными наземными службами крайне важна.

Трансферы и стыковки

Центр города Леруик находится примерно в 10 минутах езды от аэродрома по трассе A970. Для клиентов, которым требуется дальнейшее сообщение с материковой частью Великобритании или Европой, основным узлом для пересадочных рейсов является аэропорт Эдинбурга (Edinburgh Airport (EDI)), при этом наиболее удобным маршрутом являются рейсы из аэропорта Самбурга в Эдинбург на турбовинтовых самолетах. Для трансатлантических или межконтинентальных пересадок доступны аэропорты Лондона Лутон (London Luton (LTN)) и другие британские хабы с пересадками в тот же день через Абердин или Эдинбург. Воздушное пространство Великобритании над Шетландскими островами не ограничено, хотя деятельность морской промышленности в Северном море генерирует значительный трафик по приборам (IFR) в непосредственной зоне ответственности аэропорта (FIR).

Обработка и таможня

Указанную информацию о доступности таможни для LWK следует воспринимать с осторожностью: в Тингуолле нет постоянного таможенного поста, и любое международное прибытие потребует предварительной договоренности с пограничной службой HMRC через Абердин, процесс, который необходимо инициировать заблаговременно и который нельзя считать само собой разумеющимся. В Тингуолле нет специализированного FBO (объекта обслуживания самолетов); обработка осуществляется в упрощенном режиме — самообслуживание или местная наземная поддержка. Условия для экипажа минимальны. Наличие топлива (авиационного бензина) следует подтвердить перед вылетом, поскольку логистика поставок на Шетландские острова ограничена. Любая операция на LWK, кроме местного перелета по правилам визуальных полетов (VFR), требует тщательной предполетной координации с авиационными властями Совета Шетландских островов.