Межев–Megève (MVV/LFHM) — частный самолёт

Межев-Альтипорт: ворота на трассу горнолыжного курорта Монблан

Межев-Альтипорт (LFHM) расположен на высоте 1470 метров над уровнем моря в Верхних Савойских Альпах и специально построен для обслуживания одного из самых эксклюзивных горнолыжных курортов Франции. Наклонная взлетно-посадочная полоса аэродрома — классическая конструкция альтипорта — требует особой квалификации пилотов: работать здесь разрешено только пилотам, имеющим горный рейтинг (квалификация montagne), а поле обычно работает на сезонной основе, в соответствии с зимним лыжным сезоном, с ограниченной доступностью летом. Экипажи и диспетчеры должны проверить PPR (требуется предварительное разрешение) заблаговременно, особенно во время пикового сезона в Межеве (Рождество-Новый год и февральские школьные каникулы), когда доступность слотов сильно ограничена.

Операционный профиль

Взлетно-посадочная полоса на LFHM имеет длину примерно 537 метров со значительным уклоном — это не стандартная герметичная полоса длиной 548 метров, и необработанные данные базы данных для этого аэродрома обычно искажаются. Практические ограничения на использование самолетов строгие: операции ограничиваются легкими поршневыми и турбовинтовыми самолетами, сертифицированными для работы в горах, при этом отдельные очень легкие самолеты иногда работают в определенных условиях с опытными экипажами, имеющими горный опыт. Хорошо подходят такие самолеты, как серии Pilatus PC-12 и TBM; стандартные легкие самолеты, включая серии Phenom 300 или Citation CJ, требуют тщательного анализа производительности с учетом высоты плотности на высоте 4823 фута в теплых условиях ISA. Ограничения по полезной нагрузке применяются ко всем турбореактивным операциям. Операторы, обеспечивающие прямой доступ в Межев, должны скоординировать свои действия с агентом по обслуживанию, чтобы подтвердить принятие типа самолета перед бронированием.

Трансферы и стыковки

Для пассажиров, прибывающих на средних или тяжелых самолетах, Женева (GVA) является основной альтернативой, примерно 80 км по автостраде A40 — обычно от 75 до 90 минут по дороге в зависимости от на лыжном транспорте, или 15 минут на вертолетном трансфере. Лион Сент-Экзюпери (LYS) предлагает альтернативу для прибытий на сверхдальние расстояния в восточном направлении с наземным трансфером до Межева примерно за 2 часа. Размещение вертолета из Женевы в Межев является предпочтительным решением для руководителей с высокими доходами, путешествующих на самолетах с большим салоном; несколько операторов Верхней Савойи обеспечивают это соединение с минимальной задержкой на перепозиционирование. Сам курортный поселок находится примерно в 5 минутах езды по дороге от высокогорного порта.

Обработка и таможня

Таможенное оформление на месте доступно в LFHM, хотя сезонный и ограниченный характер аэродрома означает, что необходима предварительная координация с агентом по обслуживанию - таможенное оформление без участия не гарантируется за пределами подтвержденных окон встречи. Специальная структура FBO работает в зимний сезон, обеспечивая топливо, помещения для экипажа и места для отдыха пассажиров в соответствии с профилем клиента Межева. Качество наземного обслуживания соответствует ожиданиям элитного альпийского рынка, хотя масштаб инфраструктуры по своей сути ограничен по сравнению с круглогодичным узлом авиации общего назначения. Все рейсы, особенно международные, должны подтвердить наличие сотрудника таможни на момент запроса слота. Что касается более широких маршрутов частных самолетов Франция, Межев входит в региональную сеть, основанную на Женеве и Лионе. Эксплуатантам, размещающим самолеты на маршруте Куршевель–Межев–Шамони, следует учитывать, что Тулуза и другие узловые узлы на юге Франции доступны в пределах одного сектора для изменения местоположения рейсов между окнами лыжного сезона.