Piste und Flugzeugeignung
Bremen (BRE/EDDW) führt eine Piste von 2.200 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.
Sprache
Währung
Bremen
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Ab
8.500 €
ICAO-Code
EDDW
IATA-Code
BRE
Landebahn
2.2 km
Flughafenbetrieb
Operative Hinweise für Private-Jet-Ankünfte und -Abflüge am Bremen (BRE/EDDW) mit Fokus auf Handling, Piste, Zoll und Zugang nach Bremen.
Bremen (BRE/EDDW) führt eine Piste von 2.200 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.
Business-Aviation-Handling am Bremen wird mit zugelassenen lokalen Handlern organisiert. Terminalzugang, Crew-Services und Passagierhandling werden vor Abflug bestätigt.
Bremen (BRE/EDDW) unterstützt Zoll- oder Einreiseabfertigung für geeignete Privatflüge, vorbehaltlich Voranmeldung und Passagierdokumenten.
Bremen kann erweiterte oder 24-Stunden-Operationen unterstützen; Slots, Nachtregeln, Lärmvorgaben und Parking werden immer mit dem Handler bestätigt.
Light-, Midsize-, Super-Midsize- und Heavy-Jet-Optionen für Bremen werden nach Pistenperformance, Passagieren, Gepäck und Streckenlänge ausgewählt.
Wenn Bremen slotbeschränkt oder nicht ideal für das Flugzeug ist, gehören nahe Optionen rund um Bremen zu Berlin Brandenburg, Munich, Düsseldorf.
Flughafenbedingungen können sich ändern. Flyius prüft Piste, Slots, Zoll und Handling mit Operator oder lokalem Handler vor Bestätigung.
Beliebte Routen
Standort & Zugang
Interaktive Karte mit Standort von Bremen, nahegelegenen Sehenswürdigkeiten und einfachem Zugang zum Stadtzentrum von Bremen.
Koordinaten
53.0475, 8.7867
Stadtzugang
Zugang nach Bremen
Typischer Transfer
Mit Chauffeur-Disposition bestätigt
Nahe Alternativen
Berlin Brandenburg, Munich
Bremen spielt in der Privatluftfahrt eine überproportional große Rolle. Als Standort der wichtigsten Produktionsstätten von Airbus und Heimat zahlreicher Unternehmen aus den Bereichen Luft- und Raumfahrt, Schifffahrt und Logistik wickelt der Flughafen einen überproportionalen Anteil des branchenspezifischen Charterverkehrs ab – Delegationen von Zulieferern, Ingenieurteams und Besuche von Vorstandsmitgliedern auf dem Airbus-Campus am westlichen Stadtrand. Das Flugfeld liegt nur 4,3 Meter über dem Meeresspiegel, wodurch Leistungsberechnungen unter Standard-ISA-Bedingungen ganzjährig unkompliziert sind.
Der Flughafen Bremen verfügt über eine einzige Asphaltpiste (09/27) mit einer Länge von ca. 2.450 Metern, die problemlos Midsize Jets wie die Challenger 350 und die Praetor 600 aufnehmen kann. Schwerere Plattformen wie die Global 6000 können je nach Treibstoffmenge und Umgebungstemperatur bei Abflug Nutzlastbeschränkungen unterliegen, wobei die geringe Flughöhe die meisten Probleme mit der Dichtehöhe jedoch mindert. Für die Allgemeine Luftfahrt sind keine systematischen Slots erforderlich, eine Vorabreservierung (PPR) wird jedoch während der Hauptsaison für Industrieveranstaltungen empfohlen. Die Betriebszeiten decken den gesamten 24-Stunden-Zyklus ab, wobei nachts Lärmschutzmaßnahmen gelten – bitte bestätigen Sie die Sperrzeiten mit dem Bodenpersonal, bevor Sie Flüge in den späten Abend- oder frühen Morgenstunden planen.
Das Stadtzentrum ist ca. 3,5 km vom Terminal entfernt und in 10 bis 15 Minuten über die B75 mit dem Auto erreichbar. Der Transfer von Geschäftsreisenden zum Airbus-Auslieferungszentrum dauert weniger als 10 Minuten. Hamburg, 120 km nördlich über die Autobahn A1, ist in etwa 75 Minuten erreichbar. Daher ist BRE eine attraktive Alternative für Passagiere mit Ziel Hamburg, wenn HAM ausgelastet ist oder das Endziel die nördliche Metropolregion Bremen ist. Hannover liegt etwa 120 km südöstlich. Für weitere Verbindungen in Nordwesteuropa dienen Amsterdam Schiphol und Düsseldorf als natürliche Drehkreuze für transatlantische Flüge. Die Zollabfertigung erfolgt direkt am Flughafen BRE über die Abteilung für Allgemeine Luftfahrt. FBO Bremen bietet professionelle Abfertigung nach FBO-Standard mit VIP-Lounge-Zugang, Crew-Einrichtungen, Catering-Koordination und direktem Vorfeldtransfer. Die Verfügbarkeit von Treibstoff (Jet A-1) ist vor Ort bestätigt. Für ein deutschlandweites Routing-Kontext ist BRE besonders effizient für Betreiber, die zwischen dem Benelux-Korridor und dem norddeutschen Binnenland positioniert sind – und vermeidet so die für regionale Verbindungen typischen Engpässe in Frankfurt oder München.
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24/7 Concierge Verfügbar
Vertraut von
15+
Betreiber
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Support
Alternative Flughäfen
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Diese zertifizierten Betreiber fliegen am häufigsten Bremen an und ab über unser Netzwerk. Jeder wird unabhängig auditiert (ARGUS, Wyvern oder IS-BAO), bevor ein Flugzeug auf Flyius angeboten wird.
Hauptsitz · Portugal
Flottengröße
150
Flugzeugtypen
Citation Latitude · Citation Longitude · Challenger 350
Hauptsitz · Pan-Europe / Malta
Flottengröße
70
Flugzeugtypen
Super midsize · large · ultra-long-range jets
Hauptsitz · Luxembourg
Flottengröße
8
Flugzeugtypen
PC-12 · PC-24 · Pilatus
Hauptsitz · United Kingdom
Flottengröße
0
Flugzeugtypen
All types - charter broker
Hauptsitz · United Kingdom
Flottengröße
—
Hauptsitz · Switzerland
Flottengröße
—
Jeder aufgeführte Betreiber besitzt ein gültiges Luftverkehrsbetreiberzeugnis (AOC), eine aktuelle Versicherung und ein unabhängiges Sicherheitsaudit. Wir vermitteln keine Flüge auf nicht geprüften Flugzeugen.
Alle zertifizierten Betreiber anzeigenIndikativer CO₂-Ausstoß pro Kategorie basierend auf der medianen Routenlänge ex-Bremen, mit SAF-Kompensationskosten (nachhaltiger Flugkraftstoff) zu aktuellen Marktpreisen.
| Kategorie | CO₂ (pro Flug) | kg / km | SAF-Kompensationskosten |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 3.360 kg | kg / km:2.4 | SAF-Kompensationskosten:13.440 € |
| Midsize Jet | 4.340 kg | kg / km:3.1 | SAF-Kompensationskosten:17.360 € |
| Heavy Jet | 5.880 kg | kg / km:4.2 | SAF-Kompensationskosten:23.520 € |
| Ultra Long Range | 7.840 kg | kg / km:5.6 | SAF-Kompensationskosten:31.360 € |
Emissionen geschätzt anhand der EBAA/EUROCONTROL-Faktoren für Geschäftsluftfahrt (Light 2,4 kg/km, Midsize 3,1, Heavy 4,2, Ultra 5,6). SAF-Kompensation zu 4 €/kg CO₂ — aktueller Marktmedian.
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