Privatjet-Charter am Cottbus-Drewitz (EDCD/CBU)

Cottbus-Drewitz: Brandenburgs Strukturwandelflughafen am polnischen Grenzkorridor

Cottbus-Drewitz liegt am operativen Rand der wichtigsten Transformationsregion Deutschlands nach dem Kohleausstieg – der Lausitz. Dort werden bis 2038 über 17 Milliarden Euro an Bundes- und EU-Mitteln investiert, um die Energie-, Mobilitäts- und Forschungsinfrastruktur der Region neu auszurichten. Für Flugabteilungen und deren Assistenten, die Baustellenbesuche, Bauaufsicht oder die Zusammenarbeit mit Behörden im Südosten Brandenburgs koordinieren, beseitigt CBU die Kompromisse bei der Routenplanung, die sonst durch die Nutzung von Frankfurt oder Berlin-Brandenburg für diese im Wesentlichen bodengebundenen Transfermissionen entstünden. Der Flugplatz liegt etwa 4 km südwestlich des Stadtzentrums von Cottbus. Die Transferzeit von der Tür in die Stadt beträgt weniger als 15 Minuten.

Betriebsprofil

Die einzige Asphaltpiste in Cottbus (CBU) ist 2.200 m lang und für Midsize Jets wie die Challenger 350, Citation XLS+ und Praetor 500 unter Standard-ISA-Bedingungen auf dieser Flugplatzhöhe (ca. 90 m ü. NN) geeignet. Die Dichtehöhe spielt hier keine Rolle bei der Planung. Die angegebenen Entfernungen (TORA, ASDA, LDA) sollten vor dem Abflug mit dem Abfertigungsagenten für Flugzeuge der Schwerlastkategorie abgeklärt werden, da die Pistelänge an der unteren Grenze für den Betrieb von Super-Midsize-Jets mit vollem Treibstofftank bei Abflügen in der warmen Jahreszeit liegt. IFR-Anflüge sind möglich; bitte wenden Sie sich an den DFS, um aktuelle NOTAMs zu erhalten. Der Flugplatz Cottbus verfügt nicht über das Slot-Koordinierungssystem großer deutscher Drehkreuze, was die Planung zeitkritischer Ankünfte vereinfacht.

An- und Umstiege

Das Stadtzentrum von Cottbus ist über die Bundesstraßen B169 und B97 in weniger als 15 Minuten erreichbar. Dresden liegt etwa 85 km südwestlich (ca. 55 Autominuten), wodurch CBU ein geeigneter Flugplatz mit zwei Zielen für Flüge sowohl in die Lausitz als auch in den Industriekorridor Sachsens ist. Der ICE-Anschluss am Cottbus Hauptbahnhof ermöglicht Weiterverbindungen zum deutschen Fernverkehrsnetz. Für Delegationen, die die Nähe zur polnischen Grenze benötigen – Guben/Gubin liegt 30 km östlich – bietet CBU eine deutlich kürzere An- und Abreise als alle Alternativen im Großraum Berlin.

Abfertigung & Zoll

Die Zollabfertigung erfolgt direkt am Flughafen CBU, sodass internationale Ankünfte und Abflüge ohne Umweg über einen Einreisehafen möglich sind. Die Abfertigungsdienste in Cottbus-Drewitz bieten allgemeine Luftfahrt-Bodenabfertigungsdienste an; Catering, GPU und Crew-Einrichtungen sollten bei der Buchung mit dem Abfertigungsagenten bestätigt werden. Aufgrund der regionalen Bedeutung des Flughafens sollten Betreiber, die Flüge in der Hochsaison oder mit großen Delegationen planen, die verfügbaren Ressourcen bestätigen lassen – Crew-Ruheräume und die Kapazität der VIP-Lounge sollten im Voraus überprüft und nicht einfach angenommen werden. Bei komplexen Charterflügen über Hamburg oder mit Anschluss an größere europäische Netzwerke sollten alle Bodenabfertigungsdienste mindestens 48 Stunden im Voraus koordiniert werden.