Privatjet-Charter am Bremerhaven (EDWB/BRV)

Flugplatz Bremerhaven Nordseehafen – Direkter Zugang zur deutschen Containerhauptstadt

Bremerhaven wickelt jährlich rund 700.000 Fahrzeugexporte über sein AutoTerminal ab und zählt gemessen am Umschlag zu den führenden Containerhäfen Europas. Dennoch ist der Flughafen EDWB eher ein kleiner Flugplatz für die allgemeine Luftfahrt als ein vollwertiges Verkehrsdrehkreuz. Der Flugplatz dient als direkter Zugangspunkt für Führungskräfte der Schifffahrtsbranche, Logistikmitarbeiter der Hafenbehörde und Industriedelegationen, die ohne Umweg über Hamburg oder Frankfurt in die Bremerhavener Docks gelangen möchten. Für Geschäftsreisen in den Hafenbezirk erfordert die Betriebssituation am Flughafen Edmonton-Wald (EDWB) eine sorgfältige Vorplanung.

Betriebsprofil

Die nutzbare Start- und Landebahn des EDWB ist ca. 1.400 Meter lang, wodurch sich die kompatiblen Flugzeuge auf leichte Jets und Turboprops beschränken – Phenom 300, Citation CJ3+, King Air 350 und ähnliche Typen. Schwere und sehr große Jets sind hier ohne Nutzlasteinbußen nicht betriebswirtschaftlich rentabel, weshalb ein technischer Zwischenstopp am Flughafen Bremen (BRE, 60 km südlich) für größere Kabinen die praktischere Wahl darstellt. Die Flugplatzhöhe liegt nahe am Meeresspiegel, sodass die Dichtehöhe bei Leistungsberechnungen keine Rolle spielt. Die Betriebszeiten werden als Tageslichtzeiten mit saisonalen Schwankungen veröffentlicht. Ein uneingeschränkter 24-Stunden-Betrieb sollte nicht vorausgesetzt werden. Besatzungen sollten vor der Anmeldung die aktuellen NOTAMs und AIPs Deutschlands bezüglich PPR und Betriebsstundenanforderungen überprüfen.

An- und Umstiege

Der Flugplatz liegt ca. 4 km vom Stadtzentrum Bremerhavens entfernt, sodass Kunden den Hafen in 10 Minuten mit dem Auto erreichen. Das AutoTerminal, der Fischereihafen und das Deutsche Auswandererhaus sind alle in weniger als 15 Minuten mit dem Auto erreichbar. Für Kunden, die aus Deutschland oder den Benelux-Ländern mit größeren Flugzeugen anreisen, bietet der Flughafen Hamburg eine vollständige Zollinfrastruktur und einen 55-minütigen Transfer über die Autobahn A27 nach Bremerhaven – eine praktikable Alternative, wenn der Flugzeugtyp die Start- und Landebahnkapazität des Flughafens Bremerhaven übersteigt. Der A27-Korridor ist die wichtigste Straßenverbindung zwischen Hamburg und Bremerhaven. Für die letzte Etappe gibt es keine vergleichbare Bahnverbindung.

Abfertigung und Zoll

Die Zollabfertigung am Flughafen Bremen-Delhi (EDWB) ist nicht als 24-Stunden-Service ohne Voranmeldung möglich. Aufgrund der Größe des Flugplatzes und des Verkehrsaufkommens – überwiegend VFR-Allgemeine Luftfahrt, Segelflugbetrieb und gelegentlich Geschäftsflugzeuge mit Turboprop-Maschinen – ist die Zollabfertigung nur nach vorheriger Absprache möglich. Hierfür ist eine Abstimmung 24–48 Stunden im Voraus mit dem zuständigen Hauptzollamt Bremen erforderlich. Laut vorliegenden Quellen gibt es am EDWB kein dediziertes FBO für Privatjets mit VIP-Lounge. Die Abfertigung erfolgt durch den Flugplatzbetreiber auf Basis der Allgemeinen Luftfahrt. Besatzungen sollten vor Ort keine FBO-Services wie Signature oder Jetex erwarten. Für zeitkritische Ankünfte, die eine vollständige Zollabfertigung, eine bestätigte FBO-Infrastruktur und die Kompatibilität mit Großraumflugzeugen erfordern, bleibt der Flughafen Bremen ((BRE)) die betrieblich sinnvolle Alternative für den gesamten Großraum Bremerhaven-Bremen.