Piste und Flugzeugeignung
Cologne Bonn (CGN/EDDK) führt eine Piste von 2.200 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.
Sprache
Währung
Cologne Bonn
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Ab
8.500 €
ICAO-Code
EDDK
IATA-Code
CGN
Landebahn
2.2 km
Flughafenbetrieb
Operative Hinweise für Private-Jet-Ankünfte und -Abflüge am Cologne Bonn (CGN/EDDK) mit Fokus auf Handling, Piste, Zoll und Zugang nach Cologne.
Cologne Bonn (CGN/EDDK) führt eine Piste von 2.200 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.
Business-Aviation-Handling am Cologne Bonn wird mit zugelassenen lokalen Handlern organisiert. Terminalzugang, Crew-Services und Passagierhandling werden vor Abflug bestätigt.
Cologne Bonn (CGN/EDDK) unterstützt Zoll- oder Einreiseabfertigung für geeignete Privatflüge, vorbehaltlich Voranmeldung und Passagierdokumenten.
Cologne Bonn kann erweiterte oder 24-Stunden-Operationen unterstützen; Slots, Nachtregeln, Lärmvorgaben und Parking werden immer mit dem Handler bestätigt.
Light-, Midsize-, Super-Midsize- und Heavy-Jet-Optionen für Cologne werden nach Pistenperformance, Passagieren, Gepäck und Streckenlänge ausgewählt.
Wenn Cologne Bonn slotbeschränkt oder nicht ideal für das Flugzeug ist, gehören nahe Optionen rund um Cologne zu Berlin Brandenburg, Munich, Düsseldorf.
Flughafenbedingungen können sich ändern. Flyius prüft Piste, Slots, Zoll und Handling mit Operator oder lokalem Handler vor Bestätigung.
Beliebte Routen
Standort & Zugang
Interaktive Karte mit Standort von Cologne Bonn, nahegelegenen Sehenswürdigkeiten und einfachem Zugang zum Stadtzentrum von Cologne.
Koordinaten
50.8659, 7.1427
Stadtzugang
Zugang nach Cologne
Typischer Transfer
Mit Chauffeur-Disposition bestätigt
Nahe Alternativen
Berlin Brandenburg, Munich
Der Flughafen Köln/Bonn liegt im Überschneidungsbereich zwischen Düsseldorf und Frankfurt und ist damit die bevorzugte, verkehrsarme Alternative für Geschäftsreisen in Deutschlands bevölkerungsreichstes Bundesland. Nordrhein-Westfalen erwirtschaftet rund ein Fünftel des deutschen BIP. Die Hauptsitze der Deutschen Telekom, der Deutschen Post und der Bundesministerien im nahegelegenen Bonn sorgen für eine stetige Nachfrage von Unternehmen. Die H24-Zertifizierung des Flughafens CGN – eine von nur wenigen in Deutschland – ist gesetzlich vorgeschrieben und nicht nur ein Wunschtraum: Aufgrund seiner Funktion als Lufthansa Cargo-Drehkreuz ist der Flughafen gesetzlich verpflichtet, rund um die Uhr in Betrieb zu sein. Nachtslots sind daher ohne außergewöhnliche PPR (Priority Permit) verfügbar.
Die Hauptstart- und Landebahn 14L/32R ist 3.638 Meter lang und kann Ultralangstrecken-Jetflugzeuge wie die Gulfstream G650, Global 7500 und ACJ/BBJ-Varianten ohne Nutzlastbeschränkung in allen Standardbeladungsszenarien abfertigen. Die Nebenstart- und Landebahn 14R/32L mit 1.847 Metern Länge dient dem leichteren Verkehr der Allgemeinen Luftfahrt und reduziert Belegungskonflikte während der Spitzenzeiten. Die Flughöhe von 302 Fuß über dem Meeresspiegel (MSL) erfordert keine Berücksichtigung der Dichtehöhe für Geschäftsflugzeuge. Für Privatflüge ist am Flughafen Köln/Bonn (CGN) keine Slot-Koordination erforderlich, wie sie beispielsweise in Frankfurt oder München üblich ist. Der Flughafen verfügt über keine Slot-Koordination für die Allgemeine Luftfahrt, was die Planung am selben Tag erheblich vereinfacht, insbesondere bei kurzfristigen Reiseänderungen, die bei Flügen von vermögenden Privatpersonen häufig vorkommen.
Die Transferzeit in die Kölner Innenstadt beträgt über die Autobahn A559 bei normalem Verkehrsaufkommen etwa 15 Minuten. Die Bonner Innenstadt ist über die A59 in 25–30 Minuten erreichbar. In der Region Köln/Bonn finden die Photokina, die Satellitenveranstaltungen der IAA Mobility und die Art Cologne statt – jede dieser Veranstaltungen führt zu spezifischen Spitzen im Charteraufkommen, die in der Regel eine frühzeitige Benachrichtigung der Abfertigungsfirma hinsichtlich Vorfeldkapazität und Zollvorabfertigung erfordern. Der ICE-Anschluss am Kölner Hauptbahnhof, der vom Flughafen in weniger als 20 Minuten erreichbar ist, bietet Passagieren Anschluss nach Brüssel, Amsterdam und Paris innerhalb von 2 Stunden – ein wichtiger Faktor für Reisen mit mehreren Zielen, die Flug und Hochgeschwindigkeitszug kombinieren.
Jetex betreibt am Flughafen Köln/Bald (CGN) ein eigenes FBO mit direktem Vorfeldzugang, VIP-Lounge und Crew-Ruheräumen. Die Zollabfertigung erfolgt rund um die Uhr vor Ort, entsprechend dem 24-Stunden-Betrieb des Flughafens. Dadurch entfällt die im Vergleich zu kleineren deutschen Flughäfen übliche Voranmeldung beim Zoll. Catering und Bodentransport werden direkt über den FBO-Schalter koordiniert. Flugzeugparkplätze stehen auf dem separaten Vorfeld für die Allgemeine Luftfahrt zur Verfügung. Hangarplätze müssen im Voraus gebucht werden – dies ist insbesondere während Messen empfehlenswert, da das Vorfeld dann stark ausgelastet ist. Treibstoff (Jet-A1 und AvGas) ist rund um die Uhr verfügbar. Für den Winterbetrieb ist eine Enteisungsanlage vorhanden, was angesichts der Lage des Flughafens im Rheintal und der damit verbundenen Nebelereignisse zwischen November und Februar wichtig ist.
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Diese zertifizierten Betreiber fliegen am häufigsten Cologne Bonn an und ab über unser Netzwerk. Jeder wird unabhängig auditiert (ARGUS, Wyvern oder IS-BAO), bevor ein Flugzeug auf Flyius angeboten wird.
Hauptsitz · Pan-Europe / Malta
Flottengröße
70
Flugzeugtypen
Super midsize · large · ultra-long-range jets
Hauptsitz · Luxembourg
Flottengröße
8
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PC-12 · PC-24 · Pilatus
Hauptsitz · United Kingdom
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0
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All types - charter broker
Hauptsitz · Germany
Flottengröße
—
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Light jets · medevac · Citation fleet
Hauptsitz · United Kingdom
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Hauptsitz · Switzerland
Flottengröße
—
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Alle zertifizierten Betreiber anzeigenIndikativer CO₂-Ausstoß pro Kategorie basierend auf der medianen Routenlänge ex-Cologne Bonn, mit SAF-Kompensationskosten (nachhaltiger Flugkraftstoff) zu aktuellen Marktpreisen.
| Kategorie | CO₂ (pro Flug) | kg / km | SAF-Kompensationskosten |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 3.360 kg | kg / km:2.4 | SAF-Kompensationskosten:13.440 € |
| Midsize Jet | 4.340 kg | kg / km:3.1 | SAF-Kompensationskosten:17.360 € |
| Heavy Jet | 5.880 kg | kg / km:4.2 | SAF-Kompensationskosten:23.520 € |
| Ultra Long Range | 7.840 kg | kg / km:5.6 | SAF-Kompensationskosten:31.360 € |
Emissionen geschätzt anhand der EBAA/EUROCONTROL-Faktoren für Geschäftsluftfahrt (Light 2,4 kg/km, Midsize 3,1, Heavy 4,2, Ultra 5,6). SAF-Kompensation zu 4 €/kg CO₂ — aktueller Marktmedian.
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