Piste und Flugzeugeignung
Dortmund (DTM/EDLW) führt eine Piste von 2.200 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.
Sprache
Währung
Dortmund
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Ab
8.500 €
ICAO-Code
EDLW
IATA-Code
DTM
Landebahn
2.2 km
Flughafenbetrieb
Operative Hinweise für Private-Jet-Ankünfte und -Abflüge am Dortmund (DTM/EDLW) mit Fokus auf Handling, Piste, Zoll und Zugang nach Dortmund.
Dortmund (DTM/EDLW) führt eine Piste von 2.200 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.
Business-Aviation-Handling am Dortmund wird mit zugelassenen lokalen Handlern organisiert. Terminalzugang, Crew-Services und Passagierhandling werden vor Abflug bestätigt.
Dortmund (DTM/EDLW) unterstützt Zoll- oder Einreiseabfertigung für geeignete Privatflüge, vorbehaltlich Voranmeldung und Passagierdokumenten.
Dortmund kann erweiterte oder 24-Stunden-Operationen unterstützen; Slots, Nachtregeln, Lärmvorgaben und Parking werden immer mit dem Handler bestätigt.
Light-, Midsize-, Super-Midsize- und Heavy-Jet-Optionen für Dortmund werden nach Pistenperformance, Passagieren, Gepäck und Streckenlänge ausgewählt.
Wenn Dortmund slotbeschränkt oder nicht ideal für das Flugzeug ist, gehören nahe Optionen rund um Dortmund zu Berlin Brandenburg, Munich, Düsseldorf.
Flughafenbedingungen können sich ändern. Flyius prüft Piste, Slots, Zoll und Handling mit Operator oder lokalem Handler vor Bestätigung.
Beliebte Routen
Standort & Zugang
Interaktive Karte mit Standort von Dortmund, nahegelegenen Sehenswürdigkeiten und einfachem Zugang zum Stadtzentrum von Dortmund.
Koordinaten
51.5183, 7.6122
Stadtzugang
Zugang nach Dortmund
Typischer Transfer
Mit Chauffeur-Disposition bestätigt
Nahe Alternativen
Berlin Brandenburg, Munich
Der Flughafen Dortmund (DTM) liegt im operativen Zentrum der Metropolregion Ruhrgebiet – Heimat von über fünf Millionen Menschen, Hauptsitz von Thyssenkrupp und Evonik sowie eines dichten Netzes mittelständischer Industrieunternehmen. Für Geschäftsreisende mit Ziel Dortmund, Bochum oder Essen, die nicht über Düsseldorf oder Frankfurt fliegen möchten, bietet der DTM deutlich kürzere Transferzeiten und ein weniger verkehrsreiches Vorfeld. Der Flughafen liegt etwa 10 Kilometer östlich des Dortmunder Stadtzentrums. Die Autobahnen A2 und A44 ermöglichen eine direkte Anbindung an das gesamte Ruhrgebiet.
Der Flughafen Dortmund wird primär als regionaler Verkehrsflughafen betrieben. Privatjets nutzen das Vorfeld für die allgemeine Luftfahrt auf der Westseite des Flughafengeländes. Die Start- und Landebahn (04/22) ist ca. 2.000 Meter lang und damit gut für leichte bis Midsize Jets wie die Phenom 300, Citation XLS+ und Learjet 75 geeignet. Größere Flugzeuge der Super-Midsize-Klasse oder mit schwerer Kabine wie die Challenger 350 oder Gulfstream G450 können je nach Bedingungen Nutzlast- oder Treibstoffbeschränkungen unterliegen; Betreiber sollten dies vorab mit der Abfertigung abklären. Die Höhe beträgt 425 Fuß, und die Auswirkungen der Dichtehöhe sind unter Standard-ISA-Bedingungen vernachlässigbar. Die Betriebszeiten sind eingeschränkt – DTM bietet keinen 24-Stunden-Betrieb, und Nachtflüge müssen im Voraus koordiniert werden. Bitte bestätigen Sie die Blockierzeiten und etwaige PPR-Anforderungen vor der Anmeldung mit der Abfertigungsagentur.
Die Autobahn A2 verbindet den Flughafen in ca. 15 Minuten direkt mit dem Zentrum von Dortmund (bei normalem Verkehrsaufkommen). Essen ist über die A40 in 30–40 Minuten und Düsseldorf in ca. 50 Minuten erreichbar. Für Passagiere, die im deutschen Schienennetz Anschluss suchen, bietet der Dortmunder Hauptbahnhof ICE-Verbindungen nach Berlin, Hamburg, Frankfurt und Köln. Dank der kompakten Bauweise des Flughafens sind die Transfers vom Vorfeld zum Fahrzeug effizient und dauern in der Regel weniger als 10 Minuten vom Einchecken bis zur Abfahrt. Die Zollabfertigung erfolgt direkt am Flughafen Dortmund (DTM) und ermöglicht internationale Ankünfte und Abflüge, ohne dass ein größerer Flughafen für die Grenzformalitäten angefahren werden muss. Die Abfertigung der Allgemeinen Luftfahrt erfolgt durch spezialisierte Bodendienste vor Ort. Betreiber sollten die Verfügbarkeit und Öffnungszeiten der jeweiligen FBOs oder Abfertigungsdienste direkt erfragen, da die VIP-Lounge-Infrastruktur im Vergleich zu spezialisierten Flughäfen für die Geschäftsluftfahrt wie Hamburg begrenzt ist. Catering und Crew-Services sind auf Anfrage und nach vorheriger Anmeldung verfügbar. Für die Allgemeine Luftfahrt ist keine Slot-Koordination erforderlich, was die Planung von kurzfristigen Charterflügen ins Ruhrgebiet vereinfacht.
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Diese zertifizierten Betreiber fliegen am häufigsten Dortmund an und ab über unser Netzwerk. Jeder wird unabhängig auditiert (ARGUS, Wyvern oder IS-BAO), bevor ein Flugzeug auf Flyius angeboten wird.
Hauptsitz · Portugal
Flottengröße
150
Flugzeugtypen
Citation Latitude · Citation Longitude · Challenger 350
Hauptsitz · Pan-Europe / Malta
Flottengröße
70
Flugzeugtypen
Super midsize · large · ultra-long-range jets
Hauptsitz · Luxembourg
Flottengröße
8
Flugzeugtypen
PC-12 · PC-24 · Pilatus
Hauptsitz · United Kingdom
Flottengröße
0
Flugzeugtypen
All types - charter broker
Hauptsitz · United Kingdom
Flottengröße
—
Hauptsitz · Switzerland
Flottengröße
—
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Alle zertifizierten Betreiber anzeigenIndikativer CO₂-Ausstoß pro Kategorie basierend auf der medianen Routenlänge ex-Dortmund, mit SAF-Kompensationskosten (nachhaltiger Flugkraftstoff) zu aktuellen Marktpreisen.
| Kategorie | CO₂ (pro Flug) | kg / km | SAF-Kompensationskosten |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 3.360 kg | kg / km:2.4 | SAF-Kompensationskosten:13.440 € |
| Midsize Jet | 4.340 kg | kg / km:3.1 | SAF-Kompensationskosten:17.360 € |
| Heavy Jet | 5.880 kg | kg / km:4.2 | SAF-Kompensationskosten:23.520 € |
| Ultra Long Range | 7.840 kg | kg / km:5.6 | SAF-Kompensationskosten:31.360 € |
Emissionen geschätzt anhand der EBAA/EUROCONTROL-Faktoren für Geschäftsluftfahrt (Light 2,4 kg/km, Midsize 3,1, Heavy 4,2, Ultra 5,6). SAF-Kompensation zu 4 €/kg CO₂ — aktueller Marktmedian.
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