Privatjet-Charter am Friedrichshafen (EDNY/FDH)

Friedrichshafen: Der Dreiländerflughafen am Bodensee, wo Deutschland, die Schweiz und Österreich aufeinandertreffen

Der Flughafen Friedrichshafen liegt im Dreiländereck Deutschland, Schweiz und Österreich – innerhalb eines Radius von 40 Kilometern – und ist damit das natürliche Drehkreuz für die Allgemeine Luftfahrt in einer Region, in der MTU Aero Engines, die ZF Friedrichshafen AG und die zweimal jährlich stattfindende AERO Airshow ansässig sind. Der Flughafen liegt auf einer Höhe von 417 Metern über dem Meeresspiegel (MSL). Dies ist zwar nach den Standard-ISA-Vorschriften von untergeordneter Bedeutung, sollte aber für den Sommerbetrieb mit schwer beladenen mittelgroßen Flugzeugen beachtet werden. Der Flugverkehr erreicht während der AERO Friedrichshafen im April seinen Höhepunkt, da die Slotverfügbarkeit dann knapper wird und eine frühzeitige Einreichung der Vorabgenehmigung (PPR) dringend empfohlen wird.

Betriebsprofil

Die einzige befestigte Start- und Landebahn (10/28) ist 2.200 Meter lang und bietet ausreichend Platz für Flugzeuge bis zur Mittelklasse – Citation XLS+, Phenom 300E und Learjet 75 Liberty können hier ohne Einschränkungen operieren. Challenger 350 und Praetor 600 sind bei normalen Temperaturen mit normaler Nutzlast praktikabel; Betreiber sollten die Leistung jedoch im Juli und August unter den tatsächlichen Bedingungen überprüfen, da die Platztemperaturen aufgrund der Höhenlage die Steigleistung erheblich beeinflussen können. Ultralangstreckenflugzeuge wie die Global 7500 und die Gulfstream G700 sind für diesen Flugplatz nicht geeignet. Instrumentenanflüge via ILS sind auf der Start- und Landebahn 28 möglich.

An- und Umstiege

Das Stadtzentrum von Friedrichshafen ist ca. 4 Kilometer vom Terminal entfernt und in weniger als 10 Minuten mit dem Auto erreichbar. Konstanz liegt 25 Kilometer westlich, Ravensburg 20 Kilometer nördlich und St. Gallen (Schweiz) etwa 40 Kilometer südöstlich. Das Stadtzentrum von Zürich ist über die Autobahn A1 und den Züricher Obersee in rund 75 Minuten erreichbar. Damit ist Friedrichshafen (FDH) eine attraktive Alternative zum Flughafen Zürich für Passagiere mit Ziel Ostschweiz, Vorarlberg oder dem österreichischen Rheintal. Die Bodenseefähren verbinden Friedrichshafen mit Romanshorn (Schweiz) in unter 40 Minuten – ideal für alle, die den grenzüberschreitenden Schiffsverkehr bevorzugen. Helikoptertransfers nach Davos oder ins Engadin sind vom Vorfeld der Allgemeinen Luftfahrt aus möglich. Die Zollabfertigung erfolgt vor Ort. Der spezialisierte FBO für die Allgemeine Luftfahrt bietet Zugang zur VIP-Lounge, Crew-Einrichtungen, Catering-Service und Betankung direkt vom Vorfeld. Die Abfertigungsqualität am Flughafen Frankfurt (FDH) wird als erstklassig eingestuft. Dies spiegelt die kontinuierliche Präsenz des Flughafens im Geschäfts- und Ultra-High-Net-Worth-Verkehr wider, der durch die regionale Industrie und die jährliche AERO-Messe generiert wird. Die Betriebszeiten sind rund um die Uhr (H24) veröffentlicht. Crews, die späte Ankünfte durchführen, sollten jedoch die Verfügbarkeit des Towers und des Abfertigungspersonals für Flüge außerhalb der regulären Geschäftszeiten vorab bestätigen. Für den Zugang zu Privatjets in ganz Deutschland dienen Frankfurt und München als wichtigste Drehkreuze für Großraumflugzeuge, während FDH den Südwestquadranten mit bemerkenswerter Effizienz abdeckt. Betreiber, die von Zürich aus Kunden am Bodensee anfliegen, sollten die Slot-Verfügbarkeit in FDH mit der Alternative Stuttgart vergleichen, das etwa 130 Kilometer nördlich liegt und über eine längere Start- und Landebahn sowie uneingeschränkten Zugang für Großraumflugzeuge verfügt.