Piste und Flugzeugeignung
Saarbrücken (SCN/EDDR) führt eine Piste von 2.200 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.
Sprache
Währung
Saarbrücken
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Ab
8.500 €
ICAO-Code
EDDR
IATA-Code
SCN
Landebahn
2.2 km
Flughafenbetrieb
Operative Hinweise für Private-Jet-Ankünfte und -Abflüge am Saarbrücken (SCN/EDDR) mit Fokus auf Handling, Piste, Zoll und Zugang nach Saarbruecken.
Saarbrücken (SCN/EDDR) führt eine Piste von 2.200 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.
Business-Aviation-Handling am Saarbrücken wird mit zugelassenen lokalen Handlern organisiert. Terminalzugang, Crew-Services und Passagierhandling werden vor Abflug bestätigt.
Saarbrücken (SCN/EDDR) unterstützt Zoll- oder Einreiseabfertigung für geeignete Privatflüge, vorbehaltlich Voranmeldung und Passagierdokumenten.
Saarbrücken kann erweiterte oder 24-Stunden-Operationen unterstützen; Slots, Nachtregeln, Lärmvorgaben und Parking werden immer mit dem Handler bestätigt.
Light-, Midsize-, Super-Midsize- und Heavy-Jet-Optionen für Saarbruecken werden nach Pistenperformance, Passagieren, Gepäck und Streckenlänge ausgewählt.
Wenn Saarbrücken slotbeschränkt oder nicht ideal für das Flugzeug ist, gehören nahe Optionen rund um Saarbruecken zu Berlin Brandenburg, Munich, Düsseldorf.
Flughafenbedingungen können sich ändern. Flyius prüft Piste, Slots, Zoll und Handling mit Operator oder lokalem Handler vor Bestätigung.
Beliebte Routen
Standort & Zugang
Interaktive Karte mit Standort von Saarbrücken, nahegelegenen Sehenswürdigkeiten und einfachem Zugang zum Stadtzentrum von Saarbruecken.
Koordinaten
49.2146, 7.1095
Stadtzugang
Zugang nach Saarbruecken
Typischer Transfer
Mit Chauffeur-Disposition bestätigt
Nahe Alternativen
Berlin Brandenburg, Munich
Der Flughafen Saarbrücken ((SCN)) liegt im kleinsten Bundesland Deutschlands, weniger als 15 km von der französischen Grenze bei Forbach und rund 70 km vom Luxemburger Dreieck entfernt. Sein Betriebsprofil wird nicht durch das Passagieraufkommen – es handelt sich um einen Flughafen mit geringem Verkehrsaufkommen – bestimmt, sondern durch seine einzigartige Lage an drei Grenzen. Dadurch ist er ein praktischer Anlaufpunkt für Führungskräfte, die durch den Wirtschaftskorridor Saar-Luxemburg reisen, ohne dem Slot-Druck von Frankfurt oder Luxemburg ausgesetzt zu sein. Die umliegende Region beherbergt bedeutende Industrie- und Unternehmensunternehmen wie Saarschmiede, die ZF-Niederlassungen in Friedrichshafen sowie grenzüberschreitende EU-Institutionen.
Die einzige befestigte Start- und Landebahn (Bahn 27/09) erstreckt sich über 2.200 m (ca. 7.218 ft) und liegt auf einer Höhe von 1.058 ft über dem Meeresspiegel. Diese Kombination ermöglicht es mittelgroßen Jets wie der Challenger 350 und der Praetor 500, unter Standard-ISA-Bedingungen ohne wesentliche Anpassung der Nutzlast problemlos zu landen. Bei einer Höhe von 1.058 ft wird die Dichtehöhe vor allem während der sommerlichen Hitzeperioden zu einer Planungsvariable, bleibt aber für mittelgroße Flugzeuge beherrschbar. Ultralangstreckenflugzeuge wie die Global 7500 oder die G650 sollten gewichtsbeschränkte Abflüge einplanen; Flüge mit vollem Treibstofftank und voller Passagierzahl erfordern bei diesen Flugzeugtypen eine individuelle Leistungsanalyse. Der Flughafen ist mit einem ILS-System ausgestattet und ermöglicht Instrumentenanflüge auch bei eingeschränkter Sicht.
Das Stadtzentrum von Saarbrücken ist ca. 12–15 Autominuten vom Vorfeld entfernt. Die Autobahn A620 bietet eine direkte Anbindung nach Westen Richtung Sarreguemines (Frankreich) und nach Osten zum Autobahnkreuz A6/A8. Metz liegt ca. 60 km südwestlich, Luxemburg-Stadt ca. 90 km nordwestlich über die A13. Der Transfer von Geschäftsreisenden ins Luxemburger Finanzviertel dauert bei normalem Verkehr ca. 55–65 Minuten. Kaiserslautern, ein bedeutendes US-amerikanisches Militär- und Wirtschaftszentrum, liegt ca. 55 km nordöstlich. Hubschrauberflüge zu abgelegenen Industriestandorten im Saarland oder zu Zielen in Rheinland-Pfalz sind von diesem Flugplatz aus unkompliziert möglich.
Die Zollabfertigung erfolgt direkt am Flughafen Saarbrücken (SCN), sodass internationale Direktflüge ohne vorherige Anmeldung für die meisten Schengen-konformen Flüge möglich sind. Der Flughafen arbeitet nach den Standardverfahren für kontrollierte deutsche Flugplätze. Die angegebenen Betriebszeiten umfassen die kommerzielle und die allgemeine Luftfahrt. Für private Flüge außerhalb der regulären Betriebszeiten sollte jedoch vor der Flugplanung eine 24-Stunden-PPR (Pre-Page Recurring) mit dem Abfertigungsagenten bestätigt werden. Spezielle Abfertigungsdienste für die allgemeine Luftfahrt sind vor Ort verfügbar. Laut den aktuellsten verifizierten Daten ist kein international bekannter FBO (Signature, Jetex, ExecuJet) am Flughafen SCN vertreten; die Abfertigung erfolgt über die eigene Infrastruktur für die allgemeine Luftfahrt des Flughafens. Catering und Crewunterkünfte können über die Bodenabfertigung organisiert werden. Für deutschlandweite Flugrouten eignet sich SCN am besten als Ausgangspunkt für den westlichen Korridor und weniger als Drehkreuz für Weiterflüge.
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Citation Latitude · Citation Longitude · Challenger 350
Hauptsitz · Pan-Europe / Malta
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70
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Super midsize · large · ultra-long-range jets
Hauptsitz · Luxembourg
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Hauptsitz · United Kingdom
Flottengröße
0
Flugzeugtypen
All types - charter broker
Hauptsitz · United Kingdom
Flottengröße
—
Hauptsitz · Switzerland
Flottengröße
—
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Alle zertifizierten Betreiber anzeigenIndikativer CO₂-Ausstoß pro Kategorie basierend auf der medianen Routenlänge ex-Saarbrücken, mit SAF-Kompensationskosten (nachhaltiger Flugkraftstoff) zu aktuellen Marktpreisen.
| Kategorie | CO₂ (pro Flug) | kg / km | SAF-Kompensationskosten |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 3.360 kg | kg / km:2.4 | SAF-Kompensationskosten:13.440 € |
| Midsize Jet | 4.340 kg | kg / km:3.1 | SAF-Kompensationskosten:17.360 € |
| Heavy Jet | 5.880 kg | kg / km:4.2 | SAF-Kompensationskosten:23.520 € |
| Ultra Long Range | 7.840 kg | kg / km:5.6 | SAF-Kompensationskosten:31.360 € |
Emissionen geschätzt anhand der EBAA/EUROCONTROL-Faktoren für Geschäftsluftfahrt (Light 2,4 kg/km, Midsize 3,1, Heavy 4,2, Ultra 5,6). SAF-Kompensation zu 4 €/kg CO₂ — aktueller Marktmedian.
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