Beechjet 400 Privatjet-Charter

Über den Beechcraft Beechjet 400

Der Beechjet 400 besitzt einen ungewöhnlichen Stammbaum. Er begann als Mitsubishi Diamond II, in Japan konstruiert mit einem Merkmal, das in der Klasse der leichten Jets selten war: ein Doppelblasen-Rumpfquerschnitt, der einen wirklich ebenen Kabinenboden und nahezu vertikale Wände erzeugte. Beech erwarb das Programm 1985 und brachte es ab 1987 als Beechjet 400 in amerikanische Produktion – jener in Japan entwickelte Querschnitt blieb sein Markenzeichen: eine rechteckige, durchgehend begehbare Kabine in einer Klasse, in der Wettbewerber sich mit runden Röhren und schrägen Wänden begnügen mussten. Er befördert 6 Passagiere (bis zu 7) über 3.000 km bei 950 km/h – einer der schnelleren leichten Jets seiner Zeit. Rund 15 Exemplare dienen der europäischen Charter. Der 400 ist jenes Flugzeug, das eine grundlegend geräumigere Kabinenform in die Klasse der leichten Jets brachte.

Leistungsexzellenz

Zwei Piloten operieren den Beechjet 400 über 3.000 km / 1.620 nm bei bis zu 950 km/h (513 ktas) auf Pratt & Whitney Canada JT15D-Turbofans – schnell für einen frühen leichten Jet. Rund 15 Exemplare dienen der europäischen Charter zu etwa 3.800 EUR pro Stunde. Sein Argument ist der Querschnitt: der von Mitsubishi entworfene Doppelblasen-Rumpf, der der Klasse einen ebenen Boden und rechteckige Wände verschaffte, eine Form so solide, dass sie den 400A, den 400XP und die Nextant-Überholungen untermauerte, die alle aus dieser Zelle hervorgingen.

Kabinenkomfort

Die Kabine des Beechjet 400 wird durch ihre Geometrie definiert, nicht durch ihre Größe: Mit 4,97 m Länge, 1,37 m Breite und 1,44 m Höhe sind die Abmessungen gewöhnlich für einen leichten Jet, doch der Doppelblasen-Rumpf lässt sie alles andere als gewöhnlich wirken. Der ebene Boden verläuft über die gesamte Kabinenlänge ohne abgesenkten Gang, und die nahezu vertikalen Seitenwände bedeuten, dass Schulter- und Kniefreiheit bis zu den Sitzen erhalten bleiben, statt sich wegzuwölben. Sechs Passagiere in Club-Vier-Bestuhlung plus Zweierbank sitzen in einer Kabine, die sich rechteckig und nutzbar anfühlt auf eine Weise, wie es Rundrohr-Konkurrenten jener Ära nie vermochten. Es ist der ursprüngliche Beweis dafür, dass die Kabinenform, nicht nur die Kabinenabmessungen, darüber entscheidet, wie groß sich ein leichter Jet von innen anfühlt.

Highspeed-WLAN hält Sie während des gesamten Fluges verbunden und ermöglicht Ihnen zu arbeiten oder in Kontakt zu bleiben. Eine vollständige Bordküche ermöglicht frischen Catering-Service während Ihrer Reise. Eine private Toilette sorgt für Komfort auf längeren Flügen.

Warum den Beechjet 400 wählen?

• Effizienz: Optimierter Treibstoffverbrauch bei — Litern pro Stunde
• Zuverlässigkeit: Angetrieben von bewährten jet Triebwerken
• Flexibilität: Zugang zu kleineren Flughäfen weltweit
• Komfort: Druckkabinenhöhe von 0 ft für eine komfortablere Kabinenumgebung

Ob Sie geschäftlich oder privat reisen, der Beechjet 400 bietet ein außergewöhnliches Privatflug-Erlebnis.