Bombardier Global 5500 Privatjet-Charter

Über den Bombardier Global 5500

Bombardier ersetzte die Global 5000 im Jahr 2019 nicht – das Unternehmen erfand sie neu. Die Global 5500 behält den bewährten Rumpf bei, erhält jedoch neue Rolls-Royce Pearl 15-Triebwerke, Turbofans mit mehr Schub bei geringerem Verbrauch, kombiniert mit einer aerodynamisch überarbeiteten Tragfläche. Diese Kombination steigerte die Reichweite auf 9.630 km bei 1.072 km/h und senkte gleichzeitig den Treibstoffverbrauch – ein seltener Gewinn auf beiden Achsen zugleich. Im Inneren debütierte der Nuage-Sitz, der erste wirklich neu entwickelte Businessjet-Sitz seit drei Jahrzehnten, mit einer Neige- und Liegegeometrie, die kein früherer Sitz bot. Sie befördert 13 Passagiere (bis zu 17), rund 30 Exemplare stehen im europäischen Charter zur Verfügung. Die 5500 zeigt, was geschieht, wenn ein Hersteller ein Jahrzehnt neuer Technologie auf eine Zelle anwendet, von der er bereits weiß, dass sie richtig ist.

Leistungsexzellenz

Zwei Piloten betreiben die Global 5500 über 9.630 km / 5.200 nm bei bis zu 1.072 km/h (579 ktas) mit Rolls-Royce Pearl 15-Turbofans – dem Triebwerk, das die Variante definiert und die längere Reichweite bei geringerem Treibstoffverbrauch liefert. Rund 30 Exemplare dienen dem europäischen Charter zu etwa €13.500 pro Stunde. Ihr Argument ist Neuerfindung: der bewährte Global-Rumpf mit neuer Tragfläche, neuen Triebwerken und dem völlig neu entwickelten Nuage-Sitz, der ein Design aus den mittleren 2000er-Jahren in ein wirklich aktuelles Ultralangstrecken-Flaggschiff verwandelt.

Kabinenkomfort

Die Kabine der Global 5500 ist breit und hoch – 12,37 m lang, 2,41 m breit, 1,91 m hoch – doch ihr Markenzeichen ist der hier debütierende Nuage-Sitz. Während ein herkömmlicher Businessjet-Sitz um einen festen Punkt schwenkt, nutzt der Nuage eine schwebende Basis und eine Neigungskinematik, die den Körper während des Zurücklehnens im Gleichgewicht hält, plus eine Kopfstütze, die sich mitbewegt; die Wirkung auf Langstreckenflügen ist messbar weniger Ermüdung. Drumherum liegt eine Drei-Zonen-Kabine für 13 Passagiere mit der niedrigsten Kabinenhöhe ihrer Klasse – druckbelüftet, um die Insassen auch auf den längsten Etappen frischer zu halten – und dem Soleil-Tageslichtsystem, das entwickelt wurde, um die innere Uhr auf Nachtflügen zurückzusetzen. Es ist eine Kabine, die um die Wissenschaft des erholten Ankommens herum gebaut wurde.

Highspeed-WLAN hält Sie während des gesamten Fluges verbunden und ermöglicht Ihnen zu arbeiten oder in Kontakt zu bleiben. Eine vollständige Bordküche ermöglicht frischen Catering-Service während Ihrer Reise. Eine private Toilette sorgt für Komfort auf längeren Flügen.

Warum den Global 5500 wählen?

• Effizienz: Optimierter Treibstoffverbrauch bei — Litern pro Stunde
• Zuverlässigkeit: Angetrieben von bewährten jet Triebwerken
• Flexibilität: Zugang zu großen Flughäfen weltweit
• Komfort: Druckkabinenhöhe von 0 ft für eine komfortablere Kabinenumgebung

Ob Sie geschäftlich oder privat reisen, der Global 5500 bietet ein außergewöhnliches Privatflug-Erlebnis.