Gulfstream G-V Privatjet chartern

Über den Gulfstream Gulfstream G-V

Am 26. Februar 2003 vollendete eine Gulfstream G-V die erste Nonstop-Weltumrundung über beide Pole durch einen Geschäftsjet — 67 Stunden, 38 Minuten, 23.125 Kilometer. Der Rekord war kein Stunt. Er war Gulfstreams Beweis, dass die Zelle, auf die das Haus Anfang der 1990er das Unternehmen gesetzt hatte, alles tun konnte, was man je von einem Privatflugzeug verlangen würde. Zwanzig Jahre später verankert dieser Beweis noch immer das Charterargument des Typs.

Die G-V, 1997 zugelassen und über ein Jahrzehnt produziert, etablierte die moderne Ultra-Langstreckenkategorie neben ihrem Bombardier-Rivalen — und die beiden Entwürfe teilten den institutionellen Markt eine Generation lang unter sich auf. Mit 12.038 km Reichweite, einer Reise von 1.015 km/h und bis zu sechzehn Plätzen fliegt die G-V die anspruchsvollsten Routen, die die kommerzielle Luftfahrt kennt: London–Singapur, Genf–Sydney mit einem Stopp, den ganzen Pazifik.

Mit rund 12.000 € pro Flugstunde sitzt die G-V am zugänglichsten Ende echter Ultra-Langstreckenpreise, gestützt von einem Gulfstream-Teile- und Serviceökosystem, von dem die Gründergeneration des Segments abhängt. Für Kunden, die erkennen, dass zwanzig Jahre alter Gulfstream-Entwurf und zwanzig Jahre alter Entwurf anderswo völlig unterschiedliche Vorschläge sind, bleibt die G-V das leise Schnäppchen des Rekordhalters.

Leistungsexzellenz

Sechzehn Passagiere, 12.038 km Reichweite, 1.015 km/h Reise — die Zahlen, die die G-V zum Weltrekordhalter der Nonstop-Erdumrundung und zur institutionellen Ultra-Langstreckenwahl ihrer Generation machten. Zwei BMW-Rolls-Royce-BR710-Triebwerke, die Antriebsfamilie, auf die sich die gesamte Gulfstream-Bombardier-Langstreckendynastie standardisieren würde, liefern den Schub mit einem der tiefsten Support-Ökosysteme der Geschäftsluftfahrt. Dienstgipfelhöhe FL510 hält das Flugzeug über Wetter und fast allen Verkehr, und ein PlaneView-Cockpit lieferte die fortschrittlichste Pilotenkanzel der Epoche. Mit rund 12.000 € pro Flugstunde ist die G-V der zugänglichste Einstieg in Gulfstream-Ultra-Langstrecke — Gründergeneration-Fähigkeit, gestützt von der größten Serviceinfrastruktur des Segments. Der Rekord ist eine Fußnote; die Missionen, die nötig waren, ihn zu setzen, sind das Pflichtenheft, das der Typ noch immer fliegt.

Kabinenkomfort

Die Kabine der G-V etablierte Proportionen, die Gulfstream heute noch verwendet. Fast fünfzehn Meter nutzbare Länge, die signaturhaft großen Ovalfenster der Marke — vierzehn an der Zahl — und eine Breite, die bestätigte, was die Marke fortan bedeuten würde: Raum, Licht und die sichtbare Disziplin, die daraus entsteht, eine Kabine eigens für vierzehnstündige Missionen zu entwerfen.

Bis zu sechzehn Passagiere reisen in Konfigurationen, die typischerweise drei Wohnzonen führen — vorderer Klub mit Crew-Rest und vollwertiger Galley, zentrale Konferenz oder Dining für vier und ein Heck-Stateroom, das sich für echten Flachschlaf über die langen Pazifik- und Transpolar-Sektoren umbauen lässt, für die der Typ gebaut wurde. Die meisten Charterexemplare wurden aufgearbeitet, oft mehr als einmal; ein gepflegtes G-V-Interieur paart heute Gründergeneration-Engineering mit zeitgemäßen Materialien und Konnektivität. Die Druckhaltung gehört zu den aggressivsten des Segments und hält die Kabinenhöhe so niedrig, dass Vierzehn-Stunden-Etappen bei der Ankunft nicht registriert werden. Was die G-V-Kabine bietet und das Marketing neuerer Rivalen gern verdeckt: Der Raum wurde entworfen, als die Kategorie erfunden wurde, von Leuten, die sich nicht erlauben konnten, dass ein einziges Detail zu kurz griff — und zwanzig Jahre operativer Verfeinerung fanden nur sehr wenig.

Highspeed-WLAN hält Sie während des gesamten Fluges verbunden und ermöglicht Ihnen zu arbeiten oder in Kontakt zu bleiben. Eine vollständige Bordküche ermöglicht frischen Catering-Service während Ihrer Reise. Eine private Toilette sorgt für Komfort auf längeren Flügen.

Warum den Gulfstream G-V wählen?

• Effizienz: Optimierter Treibstoffverbrauch bei — Litern pro Stunde
• Zuverlässigkeit: Angetrieben von bewährten jet Triebwerken
• Flexibilität: Zugang zu großen Flughäfen weltweit
• Komfort: Druckkabinenhöhe von 0 ft für eine komfortablere Kabinenumgebung

Ob Sie geschäftlich oder privat reisen, der Gulfstream G-V bietet ein außergewöhnliches Privatflug-Erlebnis.