HondaJet Elite S Privatjet chartern

Über den Honda Aircraft HondaJet Elite S

Jeder andere Light-Jet hängt seine Triebwerke ans Heck. Honda — mit jahrzehntelanger Forschung eines Unternehmens, das alles von Motoren bis Robotern entwickelt — setzte sie auf Pylone über die Flügel. Die Über-Flügel-Triebwerksmontage ist die prägende Innovation des HondaJet: Sie entfernt die Durchführungsstruktur, die Triebwerke normalerweise durch die Kabine zwingen, befreit Innen- und Gepäckraum, und bei hoher Geschwindigkeit verringert sie den Widerstand tatsächlich, statt ihn zu erhöhen. Kombiniert mit einer Nase und einem Flügel mit natürlicher Laminarströmung macht sie den Elite S zum schnellsten und höchstfliegenden Flugzeug der Very-Light-Klasse — 782 km/h bis 43.000 ft. Er trägt 5 Passagiere über 2.661 km, mit rund 45 im europäischen Charter. Der HondaJet ist, was passiert, wenn ein Ingenieurunternehmen sich weigert, das naheliegende Layout zu kopieren.

Leistungsexzellenz

Von ein oder zwei Piloten geflogen, deckt der HondaJet Elite S 2.661 km / 1.437 nm bei bis zu 782 km/h (422 ktas) ab und steigt auf 43.000 ft auf GE-Honda-HF120-Turbofans — der schnellste und höchste der Very-Light-Klasse, beides rückführbar auf das Über-Flügel-Triebwerkslayout. Rund 45 Exemplare bedienen den europäischen Charter zu etwa 3.600 € pro Stunde. Sein Fall ist die Ingenieurskunst: ein Reißbrett-Aerodynamikentwurf, der mehr Geschwindigkeit, mehr Höhe, mehr Kabine und eine echte Toilette liefert als Rivalen, die nach dem konventionellen Schema gebaut sind.

Kabinenkomfort

Die Über-Flügel-Triebwerke zahlen ihre erste Dividende innen: Ohne Triebwerks-Durchführungsstruktur, die den Rumpf quert, bietet der HondaJet Elite S eine Kabine — 3,70 m lang, 1,52 m breit, 1,47 m hoch —, die merklich geräumiger ist, als ihre Very-Light-Außengröße vermuten lässt, plus einen vollen hinteren Gepäckraum und, selten in der Klasse, eine echte geschlossene Toilette. Fünf Passagiere sitzen in einem Club-Vierer und einem Einzelsitz, mit Materialien und Finish von Honda, die sich eine Klasse über dem Preis anfühlen. Und weil die Triebwerke über und hinter der Kabine sitzen statt daneben, ist das Interieur unter den leisesten des Segments — die Lärmquelle ist physisch weiter von den Ohren der Passagiere entfernt. Es ist eine Very-Light-Kabine, konstruiert, um sich wie ein Light-Jet anzufühlen.

Highspeed-WLAN hält Sie während des gesamten Fluges verbunden und ermöglicht Ihnen zu arbeiten oder in Kontakt zu bleiben.

Eine private Toilette sorgt für Komfort auf längeren Flügen.

Warum den HondaJet Elite S wählen?

• Effizienz: Optimierter Treibstoffverbrauch bei — Litern pro Stunde
• Zuverlässigkeit: Angetrieben von bewährten jet Triebwerken
• Flexibilität: Zugang zu großen Flughäfen weltweit
• Komfort: Druckkabinenhöhe von 0 ft für eine komfortablere Kabinenumgebung

Ob Sie geschäftlich oder privat reisen, der HondaJet Elite S bietet ein außergewöhnliches Privatflug-Erlebnis.