HondaJet Elite S Privatjet-Charter

Über den Honda Aircraft HondaJet Elite S

Alle anderen leichten Jets hängen ihre Triebwerke ans Heck. Honda – mit Jahrzehnten an Forschung in einem Konzern, der alles von Motoren bis Robotern entwickelt – montiert sie auf Pylonen über den Tragflächen. Diese Over-Wing-Triebwerksaufhängung ist die prägende Innovation des HondaJet: Sie eliminiert den Strukturdurchgang, den Hecktriebwerke normalerweise durch die Kabine zwingen, und schafft so Platz für Passagiere und Gepäck. Bei hoher Geschwindigkeit reduziert die Anordnung den Widerstand sogar, statt ihn zu erhöhen. Kombiniert mit natürlicher Laminarströmung an Nase und Flügel macht das den Elite S zum schnellsten und höchstfliegenden Flugzeug der sehr leichten Klasse – 782 km/h bis 43.000 ft. Er befördert 5 Passagiere über 2.661 km; rund 45 Maschinen stehen in Europa für Charter zur Verfügung. Der HondaJet zeigt, was passiert, wenn ein Ingenieursunternehmen sich weigert, die übliche Bauweise zu kopieren.

Leistungsexzellenz

Geflogen von ein oder zwei Piloten, deckt der HondaJet Elite S 2.661 km / 1.437 nm bei bis zu 782 km/h (422 ktas) ab und steigt auf 43.000 ft mit GE Honda HF120 Turbofans – der schnellste und höchstfliegende der sehr leichten Klasse, beides zurückzuführen auf die Over-Wing-Triebwerksanordnung. Rund 45 Exemplare dienen dem europäischen Charter zu etwa 3.600 EUR pro Stunde. Sein Argument ist Engineering: ein aerodynamisches Clean-Sheet-Design, das mehr Geschwindigkeit, mehr Flughöhe, mehr Kabine und eine echte Toilette liefert als nach konventioneller Vorlage gebaute Konkurrenten.

Kabinenkomfort

Die Over-Wing-Triebwerke zahlen ihre erste Dividende im Inneren: Ohne Strukturdurchgang durch den Rumpf bietet der HondaJet Elite S eine Kabine – 3,70 m lang, 1,52 m breit, 1,47 m hoch –, die spürbar geräumiger ist, als die sehr leichte Außengröße vermuten lässt, plus ein vollwertiges Gepäckfach im Heck und, selten in dieser Klasse, eine geschlossene Toilette. Fünf Passagiere sitzen in Club-Vier-Anordnung plus Einzelsitz, mit Materialien und Verarbeitung von Honda, die sich eine Klasse über dem Preis anfühlen. Und weil die Triebwerke über und hinter der Kabine sitzen statt seitlich daneben, gehört der Innenraum zu den leisesten des Segments – die Lärmquelle ist physisch weiter von den Ohren der Passagiere entfernt. Eine sehr leichte Kabine, die sich wie ein leichter Jet anfühlt.

Highspeed-WLAN hält Sie während des gesamten Fluges verbunden und ermöglicht Ihnen zu arbeiten oder in Kontakt zu bleiben.

Eine private Toilette sorgt für Komfort auf längeren Flügen.

Warum den HondaJet Elite S wählen?

• Effizienz: Optimierter Treibstoffverbrauch bei — Litern pro Stunde
• Zuverlässigkeit: Angetrieben von bewährten jet Triebwerken
• Flexibilität: Zugang zu großen Flughäfen weltweit
• Komfort: Druckkabinenhöhe von 0 ft für eine komfortablere Kabinenumgebung

Ob Sie geschäftlich oder privat reisen, der HondaJet Elite S bietet ein außergewöhnliches Privatflug-Erlebnis.