Piste und Flugzeugeignung
Boston–Logan (BOS/KBOS) führt eine Piste von 3.048 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.

Privat Jet Charter
Tor zu Boston · Codes, Bahn & FBO-Hinweise · Piste, FBO & Angebot in 2 Std.
4,9/5Durchschnittliche KundenbewertungICAO-Code
KBOS
Ab
6.500 €
Landebahn
3048 m
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Logan International Airport
BOS
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Flyius SAS ist ein in Frankreich registrierter Luftcharter-Broker. Flyius ist kein direktes oder indirektes Luftfahrtunternehmen. Alle Flüge werden von zertifizierten Part-135-/AOC-Betreibern durchgeführt, die auf Sicherheit und Compliance geprüft sind.
ICAO-Code
KBOS
Ab
6.500 €
Landebahn
3048 m

Verfasst von Sophie Marchant · Senior-Redakteurin für Business Aviation · 9+ Jahre Luftfahrterfahrung
Geprüft von Thomas Werner · Prüfer für Flugbetrieb
Aktualisiert am
Ab
6.500 €
ICAO-Code
KBOS
IATA-Code
BOS
Landebahn
3.0 km
Flughafen-Fakten
Operative Hinweise für Private-Jet-Ankünfte und -Abflüge am Boston–Logan (BOS/KBOS) mit Fokus auf Handling, Piste, Zoll und Zugang nach Boston.
Boston–Logan (BOS/KBOS) führt eine Piste von 3.048 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.
Privatjet-Handling am Boston–Logan wird mit zugelassenen lokalen Handlern organisiert. Terminalzugang, Crew-Services und Passagierhandling werden vor Abflug bestätigt.
Zollabwicklung für Boston–Logan (BOS/KBOS) sollte vor Buchung geprüft werden, besonders für Non-Schengen- oder internationale Flüge.
Betriebszeiten, Slots, Parking und PPR-Anforderungen am Boston–Logan werden vor Angebotsannahme bestätigt.
Light-, Midsize-, Super-Midsize- und Heavy-Jet-Optionen für Boston werden nach Pistenperformance, Passagieren, Gepäck und Streckenlänge ausgewählt.
Wenn Boston–Logan slotbeschränkt oder nicht ideal für das Flugzeug ist, gehören nahe Optionen rund um Boston zu Norwood Memorial, Beverly / Danvers–Beverly, Lawrence.
Flughafenbedingungen können sich ändern. Flyius prüft Piste, Slots, Zoll und Handling mit Operator oder lokalem Handler vor Bestätigung.
Der Boston Logan International Airport (BOS) liegt auf einer 2.400 Hektar großen Halbinsel im Boston Harbor, weniger als 3 Seemeilen vom Finanzviertel und etwa 6 Meilen vom Kendall Square entfernt – einer der dichtesten Konzentrationen von Biotech- und Biowissenschaftskapital weltweit. Der private Charterverkehr am BOS spiegelt die duale Wirtschaft der Stadt wider: institutionelle Finanzierung im Back Bay- und Seaport-Distrikt und ein forschungsindustrieller Komplex mit Harvard, MIT und über 1.000 Biowissenschaftsunternehmen. Eingehende private Bewegungen nehmen während der Überlastung der JPMorgan Healthcare Conference, der Schließungen der Serien A und B und der Höhepunkte des akademischen Kalenders im September und Mai zu.
Der Flughafen betreibt vier Start- und Landebahnen, wobei sich die primäre Instrumentenpiste (4R/22L) über 3.048 Meter erstreckt – ausreichend für den Volllastbetrieb aller Kabinenklassen, einschließlich der Gulfstream G700, Global 7500 und Bombardier Global 6500 transatlantische Sektoren. Die Feldhöhe beträgt 19 Fuß, was bedeutet, dass die Dichtehöhe unter allen Standard-ISA-Bedingungen keine Rolle spielt. Der H24-Betrieb wird ohne Ausgangssperre bestätigt. Der Zoll- und Grenzschutz unterhält vor Ort eine 24-Stunden-Bundesinspektionsstation, was BOS zu einem der wenigen Flughäfen im Nordosten der USA macht, an denen internationale Ankünfte über längere Zeiträume ohne vorherige Koordination den Zoll passieren. Sperrungen von Start- und Landebahnen wegen Wartungsarbeiten werden über NOTAM veröffentlicht und betreffen in der Regel nur Nebenlandebahnen.
Der Landtransfer zum Finanzviertel (Post Office Square) dauert etwa 15 bis 20 Minuten über den Ted Williams Tunnel (I-90), vorausgesetzt, dass die Bedingungen außerhalb der Hauptverkehrszeiten herrschen. Während der morgendlichen Stoßzeiten an Wochentagen kann sich die Oberflächenzeit nach Cambridge oder Kendall Square über die Tunnel Sumner oder Callahan auf 35–45 Minuten erstrecken. Die MBTA Silver Line bietet eine direkte Verbindung von den Inlandsterminals zur South Station, wird jedoch selten von privaten Charterkunden genutzt. Die Hubschrauberlandeplatz-Einrichtungen innerhalb Bostons sind begrenzt, so dass der Bodentransfer die Standardoption ist. Für Kunden, die aus Teterboro ankommen oder vom Mittelatlantikkorridor aus umziehen, wickelt BOS den nordöstlichen Endpunkt sauber ab. Weiterführende regionale Verbindungen nach Washington Dulles sind für regierungsnahe Delegationen üblich.
Signature Aviation betreibt das primäre FBO am BOS, mit Einrichtungen auf der Nordseite des Feldes, die direkten Rampenzugang, eine spezielle VIP-Lounge, Toilettenräume für die Besatzung, Catering-Koordination und GPU-/Bodenunterstützung bieten. Eine zweite Abfertigungsoption für die allgemeine Luftfahrt besteht über Rectrix Aerodrome Centers, die in der Vergangenheit Überlauf- und Basisflugzeuge bedienten. Die Zollabfertigung für internationale Ankünfte erfolgt an der CBP Federal Inspection Station mit im Allgemeinen vorhersehbaren Bearbeitungszeiten; Für alle internationalen GA-Ankünfte ist die Einreichung des eAPIS-Manifests mindestens 60 Minuten vor der Landung erforderlich. Für Inlandsbewegungen ist keine Zeitnischenkoordinierung erforderlich, internationale Ankünfte während der Hauptgeschäftsfenster profitieren jedoch von einer Voranmeldung beim Tower. Die Abfertigungsqualität bei BOS wird durchweg als „Premium“ bewertet, was durch die Infrastrukturinvestitionen von Signature im nordöstlichen US-Netzwerk untermauert wird. Für europäische Betreiber, die sich im Nordosten der USA positionieren, bietet BOS eine glaubwürdige Alternative zu Teterboro, wenn Nutzlast oder Reichweitenprofil eine längere Start- und Landebahn bevorzugen oder wenn die Kundennähe zum Seehafen oder Cambridge Boston zum logischeren Ziel macht. Kunden, die zu Biotech-Investitionstreffen oder universitätsbezogenen Terminen in die USA reisen, nutzen regelmäßig BOS, anstatt sich in den Süden zu begeben.
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Standort & Zugang
Interaktive Karte mit Standort von Boston–Logan, nahegelegenen Sehenswürdigkeiten und einfachem Zugang zum Stadtzentrum von Boston.
Koordinaten
42.3656, -71.0096
Stadtzugang
Zugang nach Boston
Typischer Transfer
Mit Chauffeur-Disposition bestätigt
Nahe Alternativen
Norwood Memorial Airport, Beverly Regional Airport
Diese zertifizierten Betreiber fliegen am häufigsten Boston–Logan an und ab über unser Netzwerk. Jeder wird unabhängig auditiert (ARGUS, Wyvern oder IS-BAO), bevor ein Flugzeug auf Flyius angeboten wird.
Jeder aufgeführte Betreiber besitzt ein gültiges Luftverkehrsbetreiberzeugnis (AOC), eine aktuelle Versicherung und ein unabhängiges Sicherheitsaudit. Wir vermitteln keine Flüge auf nicht geprüften Flugzeugen.
Alle zertifizierten Betreiber anzeigenIndikativer CO₂-Ausstoß pro Kategorie basierend auf der medianen Routenlänge ex-Boston–Logan, mit SAF-Kompensationskosten (nachhaltiger Flugkraftstoff) zu aktuellen Marktpreisen.
| Kategorie | CO₂ (pro Flug) | kg / km | SAF-Kompensationskosten |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 4.857,6 kg | kg / km:2.4 | SAF-Kompensationskosten:19.430 € |
| Midsize Jet | 6.274,4 kg | kg / km:3.1 | SAF-Kompensationskosten:25.098 € |
| Heavy Jet | 8.500,8 kg | kg / km:4.2 | SAF-Kompensationskosten:34.003 € |
| Ultra Long Range | 11.334,4 kg | kg / km:5.6 | SAF-Kompensationskosten:45.338 € |
Emissionen geschätzt anhand der EBAA/EUROCONTROL-Faktoren für Geschäftsluftfahrt (Light 2,4 kg/km, Midsize 3,1, Heavy 4,2, Ultra 5,6). SAF-Kompensation zu 4 €/kg CO₂ — aktueller Marktmedian.
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