Privatjet chartern in USA

Der weltweit größte Markt für Business Aviation

Privatflüge in den Vereinigten Staaten sind nicht nur Luxus, sondern ein unverzichtbares Instrument für geschäftliche Effizienz. Mit über 5.000 Flughäfen, die für Privatjets zugänglich sind (im Vergleich zu etwa 500 für kommerzielle Fluggesellschaften), landen Sie näher an Ihrem endgültigen Ziel und sparen wertvolle Reisezeit.

Wichtige Private Jet Hubs

New York: Teterboro (KTEB) ist der verkehrsreichste Business Aviation Flughafen der Welt und bedient Manhattan. Westchester (KHPN) wird für Flüge in den Norden bevorzugt.

Los Angeles: Van Nuys (KVNY) ist der dedizierte Flughafen für Hollywood und Führungskräfte und bietet Diskretion und Schnelligkeit.

Miami: Opa-Locka (KOPF) bietet den schnellsten Zugang zur Downtown Miami und Miami Beach und umgeht die Überlastung des MIA International.

Weitere wichtige Private Jet Hubs in den USA

Chicago: Midway (MDW) und DuPage (DPA) werden gegenüber O'Hare für Privatjets bevorzugt. Dallas: Love Field (DAL) liegt im Herzen der Stadt, während Addison (ADS) das führende FBO-Zentrum im Norden von Dallas ist. Aspen (ASE) und Jackson Hole (JAC) sind hochgelegene Skiresort-Flughäfen mit strengen Slot- und Nachtflugbeschränkungen. Palm Beach (PBI) und Nantucket (ACK) bedienen die Ultra-Luxus-Freizeitnachfrage der Finanzwelt an der Ostküste. Las Vegas (LAS) verzeichnet enormen Charterverkehr, wobei Henderson Executive (HND) eine ruhigere Alternative zum Hauptflughafen für VIP-Ankünfte bietet.

Beliebte Routen und Preise

Der US-amerikanische Inlands-Chartermarkt ist der größte und wettbewerbsfähigste der Welt. Ein Light Jet von New York nach Miami kostet ab etwa USD 10.000. New York nach Los Angeles mit einem Midsize Jet liegt bei etwa USD 35.000 bis USD 50.000. Transatlantikrouten von der US-Ostküste nach London mit einem Long-Range Heavy Jet beginnen bei etwa USD 120.000. Der Markt für Fractional Ownership und Jet Cards ist in den USA gut entwickelt, wobei Betreiber wie NetJets, Flexjet, Wheels Up und VistaJet flexiblen Zugang zur Privatluftfahrt ohne vollständiges Flugzeugeigentum bieten.

Regulatorischer Rahmen

Die FAA reguliert die US-Privatluftfahrt unter Part 91 (eignergeführt) und Part 135 (gewerblicher Charter). Die USA haben bilaterale Luftverkehrsabkommen mit den meisten Ländern, was internationale Privatflugoperationen unkompliziert macht. Alle Nicht-US-Luftfahrzeuge benötigen eine Landerechtserlaubnis. Das US APIS (Advance Passenger Information System) verlangt die Übermittlung von Passagiermanifesten 60 Minuten vor Abflug bei internationalen Flügen.