Piste und Flugzeugeignung
Enniskillen–St Angelo (ENK/EGAB) führt eine Piste von 1.218 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.

Privat Jet Charter
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EGAB
Ab
6.500 €
Landebahn
1218 m
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St Angelo
ENK
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Flyius SAS ist ein in Frankreich registrierter Luftcharter-Broker. Flyius ist kein direktes oder indirektes Luftfahrtunternehmen. Alle Flüge werden von zertifizierten Part-135-/AOC-Betreibern durchgeführt, die auf Sicherheit und Compliance geprüft sind.
ICAO-Code
EGAB
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Landebahn
1218 m

Verfasst von Sophie Marchant · Senior-Redakteurin für Business Aviation · 9+ Jahre Luftfahrterfahrung
Geprüft von Thomas Werner · Prüfer für Flugbetrieb
Aktualisiert am
Ab
6.500 €
ICAO-Code
EGAB
IATA-Code
ENK
Landebahn
1.2 km
Flughafen-Fakten
Operative Hinweise für Private-Jet-Ankünfte und -Abflüge am Enniskillen–St Angelo (ENK/EGAB) mit Fokus auf Handling, Piste, Zoll und Zugang nach Enniskillen.
Enniskillen–St Angelo (ENK/EGAB) führt eine Piste von 1.218 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.
Privatjet-Handling am Enniskillen–St Angelo wird mit zugelassenen lokalen Handlern organisiert. Terminalzugang, Crew-Services und Passagierhandling werden vor Abflug bestätigt.
Zollabwicklung für Enniskillen–St Angelo (ENK/EGAB) sollte vor Buchung geprüft werden, besonders für Non-Schengen- oder internationale Flüge.
Betriebszeiten, Slots, Parking und PPR-Anforderungen am Enniskillen–St Angelo werden vor Angebotsannahme bestätigt.
Light-, Midsize-, Super-Midsize- und Heavy-Jet-Optionen für Enniskillen werden nach Pistenperformance, Passagieren, Gepäck und Streckenlänge ausgewählt.
Wenn Enniskillen–St Angelo slotbeschränkt oder nicht ideal für das Flugzeug ist, gehören nahe Optionen rund um Enniskillen zu Londonderry–City of Derry, Belfast, George Best Belfast City.
Flughafenbedingungen können sich ändern. Flyius prüft Piste, Slots, Zoll und Handling mit Operator oder lokalem Handler vor Bestätigung.
Der Flughafen Enniskillen St. Angelo nimmt eine ausgeprägte operative Nische am westlichen Rand Nordirlands ein und liegt zwischen den beiden dominanten Drehkreuzen des Vereinigten Königreichs und der Republik. Für Anwesenbesitzer, Resortgäste und Angel- oder Jagdgruppen, die in die Grafschaft Fermanagh reisen, eliminiert ENK den Straßentransfer von Belfast oder Dublin – beide über 120 km entfernt –, indem Flugzeuge nur wenige Minuten von der Seenlandschaft Lough Erne und dem Geopark Marble Arch Caves entfernt sind. Der Flughafen wickelt einen konstanten Strom von leichten bis mittelgroßen Charterflügen ab, wobei saisonale Spitzen mit dem Lough Erne Resort und privaten Sportanlagen in den Fermanagh Lakelands verbunden sind.
Die Hauptlandebahn in St. Angelo misst 1.218 Meter und bietet bequem Platz für mittelgroße Jets, einschließlich der Challenger 350 und der Citation XLS+ unter Standard-ISA-Bedingungen. Die Höhe liegt bei 155 Fuß AMSL, sodass die Dichtehöhe für jeden Flugzeugtyp kein Faktor ist. Der H24-Betrieb ist angemeldet, bei Nachtbewegungen ist jedoch eine vorherige Abstimmung mit dem Flugplatz üblich. Die Zollabfertigung ist vor Ort möglich, bei internationalen Ankünften ist jedoch eine Voranmeldung erforderlich – ein direkter internationaler Zoll sollte nicht übernommen werden. Betreiber, die aus Großbritannien im Rahmen innerstaatlicher Verfahren des Vereinigten Königreichs einreisen, sollten die Dokumentationsanforderungen angesichts des Nordirland-Protokollrahmens nach dem Brexit bestätigen, der sich auf die Besatzungs- und Frachtpapiere bei bestimmten Streckenprofilen auswirken kann.
Das Stadtzentrum von Enniskillen liegt etwa 8 km vom Flugplatz entfernt, weniger als 15 Minuten mit dem Auto über die A4. Das Lough Erne Resort – eines der Flaggschiff-Fünf-Sterne-Hotels Nordirlands und Austragungsort des G8-Gipfels 2013 – ist in weniger als 20 Minuten erreichbar. Grenzüberschreitende Transfers in die Grafschaft Cavan oder die Grafschaft Donegal in der Republik Irland sind betriebstechnisch unkompliziert, allerdings sollten Zoll- und Einwanderungsbestimmungen pro Strecke bestätigt werden. Für Kunden, die Weiterverbindungen benötigen, liegt der Dublin Airport (DUB) etwa 140 km südlich, und Edinburgh (EDI) liegt innerhalb eines 45-minütigen Positionierungsfluges für den interkontinentalen Verkehr.
St. Angelo wird von einer speziellen Abfertigung für die allgemeine Luftfahrt angeflogen Dienstleistungen auf FBO-Ebene. Die Einrichtung bietet auf Anfrage privaten Rampenzugang, Crew-Unterstützung und Catering-Koordination. Angesichts der Größe des Flughafens wird dringend empfohlen, bei internationalen Ankünften 24–48 Stunden im Voraus Bescheid zu geben, um die Verfügbarkeit des Zollbeamten zu bestätigen. Die Kraftstoffverfügbarkeit sollte bei der Reiseplanung überprüft werden, insbesondere bei schweren Fahrzeugen oder Modellen mit extrem großer Reichweite, für die möglicherweise bestimmte Kraftstoffqualitäten erforderlich sind. Unter normalen Verkehrsbedingungen sind die Slot-Anforderungen minimal, was ENK zu einem reibungslosen Einstiegspunkt macht, wenn die größeren Flughäfen in Nordirland und der Republik – Dublin oder Belfast – Slot-Beschränkungen haben. Für eine vergleichbare regionale Abfertigung in Großbritannien bietet Edinburgh eine umfassendere FBO-Infrastruktur als Alternative für die Weiterleitung in Schottland.
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Standort & Zugang
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Koordinaten
54.3989, -7.6517
Stadtzugang
Zugang nach Enniskillen
Typischer Transfer
Mit Chauffeur-Disposition bestätigt
Nahe Alternativen
City of Derry, Belfast Intl
Diese zertifizierten Betreiber fliegen am häufigsten Enniskillen–St Angelo an und ab über unser Netzwerk. Jeder wird unabhängig auditiert (ARGUS, Wyvern oder IS-BAO), bevor ein Flugzeug auf Flyius angeboten wird.
Jeder aufgeführte Betreiber besitzt ein gültiges Luftverkehrsbetreiberzeugnis (AOC), eine aktuelle Versicherung und ein unabhängiges Sicherheitsaudit. Wir vermitteln keine Flüge auf nicht geprüften Flugzeugen.
Alle zertifizierten Betreiber anzeigenIndikativer CO₂-Ausstoß pro Kategorie basierend auf der medianen Routenlänge ex-Enniskillen–St Angelo, mit SAF-Kompensationskosten (nachhaltiger Flugkraftstoff) zu aktuellen Marktpreisen.
| Kategorie | CO₂ (pro Flug) | kg / km | SAF-Kompensationskosten |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 1.200 kg | kg / km:2.4 | SAF-Kompensationskosten:4.800 € |
| Midsize Jet | 1.550 kg | kg / km:3.1 | SAF-Kompensationskosten:6.200 € |
| Heavy Jet | 2.100 kg | kg / km:4.2 | SAF-Kompensationskosten:8.400 € |
| Ultra Long Range | 2.800 kg | kg / km:5.6 | SAF-Kompensationskosten:11.200 € |
Emissionen geschätzt anhand der EBAA/EUROCONTROL-Faktoren für Geschäftsluftfahrt (Light 2,4 kg/km, Midsize 3,1, Heavy 4,2, Ultra 5,6). SAF-Kompensation zu 4 €/kg CO₂ — aktueller Marktmedian.
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