Piste und Flugzeugeignung
Londonderry–City of Derry (LDY/EGAE) führt eine Piste von 1.829 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.

Privat Jet Charter
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EGAE
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6.500 €
Landebahn
1829 m
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City of Derry
LDY
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Flyius SAS ist ein in Frankreich registrierter Luftcharter-Broker. Flyius ist kein direktes oder indirektes Luftfahrtunternehmen. Alle Flüge werden von zertifizierten Part-135-/AOC-Betreibern durchgeführt, die auf Sicherheit und Compliance geprüft sind.
ICAO-Code
EGAE
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Landebahn
1829 m

Verfasst von Sophie Marchant · Senior-Redakteurin für Business Aviation · 9+ Jahre Luftfahrterfahrung
Geprüft von Thomas Werner · Prüfer für Flugbetrieb
Aktualisiert am
Ab
6.500 €
ICAO-Code
EGAE
IATA-Code
LDY
Landebahn
1.8 km
Flughafen-Fakten
Operative Hinweise für Private-Jet-Ankünfte und -Abflüge am Londonderry–City of Derry (LDY/EGAE) mit Fokus auf Handling, Piste, Zoll und Zugang nach Londonderry.
Londonderry–City of Derry (LDY/EGAE) führt eine Piste von 1.829 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.
Privatjet-Handling am Londonderry–City of Derry wird mit zugelassenen lokalen Handlern organisiert. Terminalzugang, Crew-Services und Passagierhandling werden vor Abflug bestätigt.
Zollabwicklung für Londonderry–City of Derry (LDY/EGAE) sollte vor Buchung geprüft werden, besonders für Non-Schengen- oder internationale Flüge.
Betriebszeiten, Slots, Parking und PPR-Anforderungen am Londonderry–City of Derry werden vor Angebotsannahme bestätigt.
Light-, Midsize-, Super-Midsize- und Heavy-Jet-Optionen für Londonderry werden nach Pistenperformance, Passagieren, Gepäck und Streckenlänge ausgewählt.
Wenn Londonderry–City of Derry slotbeschränkt oder nicht ideal für das Flugzeug ist, gehören nahe Optionen rund um Londonderry zu Belfast, Enniskillen–St Angelo, Islay.
Flughafenbedingungen können sich ändern. Flyius prüft Piste, Slots, Zoll und Handling mit Operator oder lokalem Handler vor Bestätigung.
Der Flughafen der Stadt Derry liegt an der Mündung des Flusses Foyle, 7 km nordöstlich des Stadtzentrums von Derry, und fungiert als einziger kommerzieller und allgemeiner Luftfahrtstandort, der sowohl den Nordwesten Nordirlands als auch die angrenzenden Grafschaften Donegal und Inishowen der Republik Irland bedient. Das grenzüberschreitende Einzugsgebiet des Flughafens ist in der Praxis von betrieblicher Bedeutung: Die Straßenentfernung von LDY nach Donegal Town beträgt etwa 90 Minuten, während Dublin über die A5 etwa 240 km südlich liegt – was LDY zur sinnvollen Wahl für Charterkunden macht, die in den Nordwesten der Republik reisen, ohne sich auf den längeren Landtransfer einlassen zu müssen.
Die einzelne Asphaltpiste, bezeichnet mit 26.08., misst 1.829 m – ausreichend für leichte bis mittelgroße Jets, einschließlich Phenom 300, Citation CJ4 und Citation XLS+ unter Standard-ISA-Bedingungen auf dieser Meeresspiegelhöhe von 22 Fuß. Betreiber sollten beachten, dass westliche Anflüge über die Foyle-Mündung zu Seitenwindfaktoren führen können; Bestätigen Sie die Mindestwindwerte mit der Besatzung, bevor Sie größere mittelgroße Flugzeuge bei oder in der Nähe des MTOW einplanen. Für die allgemeine Luftfahrt ist keine Slot-Koordinierung erforderlich, und die PPR-Verfahren erfolgen unkompliziert über den Abfertigungsagenten des Flughafens. Der Platz ist als H24-fähig aufgeführt, allerdings sollten nächtliche GA-Flüge aufgrund der Personalbesetzung auf einem regionalen Flugplatz dieser Größe im Voraus mit dem Betrieb bestätigt werden.
Das Stadtzentrum von Derry/Londonderry ist über die A2 in weniger als 15 Minuten auf der Straße erreichbar. Für Kunden, die die Causeway Coast ansteuern – Giant's Causeway, Portrush und Antrim Glens – betragen die Fahrzeiten 45–75 Minuten nordöstlich über die A2 und A26. Grenzüberschreitende Transfers in die Grafschaft Donegal (Letterkenny: ca. 30 Minuten; Donegal Town: ca. 90 Minuten) sind Routine und erfordern aufgrund der Vereinbarungen im gemeinsamen Reisegebiet Großbritannien-Irland keine Zollstopps, allerdings können für bestimmte Frachtbewegungen Warendeklarationen nach dem Brexit anfallen. Vereinigtes Königreich Die Route vom Festland erfolgt in der Regel über Edinburgh oder Manchester vor der Weitercharter nach LDY für Kunden, die mehrteilige Reiserouten konsolidieren.
Zoll vor Ort Es ist eine Abfertigung verfügbar, die direkte internationale Ankünfte aus dem Vereinigten Königreich und von ausgewählten EU-Punkten ohne Umleitung zu einem größeren Einreisehafen ermöglicht. Die GA-Abfertigung des Flughafens bietet Rampenzugang, Betankung (Avgas und Jet-A1) und grundlegende Einrichtungen für die Besatzung. Die Abfertigungsqualität entspricht einem Standard, der für leichte Chartereinsätze geeignet ist; Kunden, die spezielle VIP-Lounge-Einrichtungen oder umfassende FBO-Services benötigen, sollten bei der Einweisung des Abfertigungsagenten die Verfügbarkeit spezifischer Annehmlichkeiten bestätigen, da LDY in einer Größenordnung operiert, die unter den großen FBO-Netzwerken liegt, die an Drehkreuzen wie Farnborough vorhanden sind. Catering und Bodentransport können auf vorherige Anfrage über das Einsatzteam arrangiert werden.
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Standort & Zugang
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Koordinaten
55.0428, -7.1611
Stadtzugang
Zugang nach Londonderry
Typischer Transfer
Mit Chauffeur-Disposition bestätigt
Nahe Alternativen
Belfast Intl, St Angelo
Diese zertifizierten Betreiber fliegen am häufigsten Londonderry–City of Derry an und ab über unser Netzwerk. Jeder wird unabhängig auditiert (ARGUS, Wyvern oder IS-BAO), bevor ein Flugzeug auf Flyius angeboten wird.
Jeder aufgeführte Betreiber besitzt ein gültiges Luftverkehrsbetreiberzeugnis (AOC), eine aktuelle Versicherung und ein unabhängiges Sicherheitsaudit. Wir vermitteln keine Flüge auf nicht geprüften Flugzeugen.
Alle zertifizierten Betreiber anzeigenIndikativer CO₂-Ausstoß pro Kategorie basierend auf der medianen Routenlänge ex-Londonderry–City of Derry, mit SAF-Kompensationskosten (nachhaltiger Flugkraftstoff) zu aktuellen Marktpreisen.
| Kategorie | CO₂ (pro Flug) | kg / km | SAF-Kompensationskosten |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 1.200 kg | kg / km:2.4 | SAF-Kompensationskosten:4.800 € |
| Midsize Jet | 1.550 kg | kg / km:3.1 | SAF-Kompensationskosten:6.200 € |
| Heavy Jet | 2.100 kg | kg / km:4.2 | SAF-Kompensationskosten:8.400 € |
| Ultra Long Range | 2.800 kg | kg / km:5.6 | SAF-Kompensationskosten:11.200 € |
Emissionen geschätzt anhand der EBAA/EUROCONTROL-Faktoren für Geschäftsluftfahrt (Light 2,4 kg/km, Midsize 3,1, Heavy 4,2, Ultra 5,6). SAF-Kompensation zu 4 €/kg CO₂ — aktueller Marktmedian.
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