Piste und Flugzeugeignung
Graciosa Island–Graciosa (GRW/LPGR) führt eine Piste von 1.380 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.

Privat Jet Charter
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LPGR
Ab
10.000 €
Landebahn
1380 m
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Graciosa
GRW
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Flyius SAS ist ein in Frankreich registrierter Luftcharter-Broker. Flyius ist kein direktes oder indirektes Luftfahrtunternehmen. Alle Flüge werden von zertifizierten Part-135-/AOC-Betreibern durchgeführt, die auf Sicherheit und Compliance geprüft sind.
ICAO-Code
LPGR
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Landebahn
1380 m

Verfasst von Sophie Marchant · Senior-Redakteurin für Business Aviation · 9+ Jahre Luftfahrterfahrung
Geprüft von Thomas Werner · Prüfer für Flugbetrieb
Aktualisiert am
Ab
10.000 €
ICAO-Code
LPGR
IATA-Code
GRW
Landebahn
1.4 km
Flughafen-Fakten
Operative Hinweise für Private-Jet-Ankünfte und -Abflüge am Graciosa Island–Graciosa (GRW/LPGR) mit Fokus auf Handling, Piste, Zoll und Zugang nach Graciosa Island.
Graciosa Island–Graciosa (GRW/LPGR) führt eine Piste von 1.380 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.
Privatjet-Handling am Graciosa Island–Graciosa wird mit zugelassenen lokalen Handlern organisiert. Terminalzugang, Crew-Services und Passagierhandling werden vor Abflug bestätigt.
Zollabwicklung für Graciosa Island–Graciosa (GRW/LPGR) sollte vor Buchung geprüft werden, besonders für Non-Schengen- oder internationale Flüge.
Betriebszeiten, Slots, Parking und PPR-Anforderungen am Graciosa Island–Graciosa werden vor Angebotsannahme bestätigt.
Light-, Midsize-, Super-Midsize- und Heavy-Jet-Optionen für Graciosa Island werden nach Pistenperformance, Passagieren, Gepäck und Streckenlänge ausgewählt.
Wenn Graciosa Island–Graciosa slotbeschränkt oder nicht ideal für das Flugzeug ist, gehören nahe Optionen rund um Graciosa Island zu Sao Jorge Island–São Jorge, Pico, Horta.
Flughafenbedingungen können sich ändern. Flyius prüft Piste, Slots, Zoll und Handling mit Operator oder lokalem Handler vor Bestätigung.
Graciosa liegt am nördlichen Rand der zentralen Azorengruppe, etwa 60 km nordöstlich von Terceira und 180 km vom Transatlantikroutenkorridor von Ponta Delgada entfernt. Die Ausweisung der Insel als UNESCO-Biosphärenreservat und ihre subtropische Vulkanlandschaft – einschließlich der Lavaröhre Furna do Enxofre – führen zu einer geringen, aber stetigen Nachfrage nach Privatchartern von Naturforschern, Family-Office-Direktoren und Forschern. Es gibt keinen kommerziellen Großraumflugzeugdienst; Der gesamte Zugang über Turboprop-Strecken zwischen den Inseln erfolgt über Privat- oder Charterflugzeuge.
LPGR betreibt eine einzelne Asphaltlandebahn mit einer Ausrichtung von etwa 15/33 und einer nachgewiesenen nutzbaren Länge von etwa 1.555 Metern – ausreichend für leichte Jets, einschließlich Phenom 300E und Citation CJ3+, jedoch nicht für mittelgroße oder supermittelgroße Kabinenflugzeuge ohne Kompromisse bei der Nutzlast. Piloten sollten beachten, dass die veröffentlichten Landebahndaten in mehreren Datenbanken überhöhte Zahlen enthalten; Die operative Planung sollte sich auf die aktuellen NOTAM- und AIP Portugal-Einträge beziehen. Die Feldhöhe beträgt 86 Fuß AMSL, sodass die Dichtehöhe unter Standard-ISA-Bedingungen kein Faktor ist. Da die Insel dem Atlantik ausgesetzt ist, sind Seitenwindkomponenten und Annäherungen durch Meeresnebel bei schlechten Sichtverhältnissen die wichtigsten zu überwachenden meteorologischen Variablen, insbesondere zwischen November und März.
Der Bodentransfer von GRW zur Hauptsiedlung der Insel, Santa Cruz da Graciosa, umfasst etwa 3 km – weniger als 10 Minuten auf der Straße. Die Insel ist etwa 12 km lang, sodass alle Hotels, die Thermalbäder und die Caldera Furna do Enxofre innerhalb von 20 Minuten vom Flugplatz entfernt liegen. Für Auftraggeber, die durch den Azoren-Archipel reisen, sind noch am selben Tag verfügbare Fährverbindungen oder interinselbezogene SATA Air Açores-Verbindungen nach Terceira (TER) und São Miguel (PDL) operativ realisierbar. Am Terminal ist keine Infrastruktur für die Autovermietung von Führungskräften integriert. Die Vereinbarungen am Boden sollten vor der Ankunft vom Abfertigungsagenten bestätigt werden.
Die Zollabfertigung ist vor Ort bei GRW möglich und bestätigt Graciosa als gültigen Einreisepunkt in portugiesisches und Schengen-Gebiet – relevant für Charterflüge, die von den Kanarischen Inseln, Kap Verde oder transatlantischen Tech-Stopps ankommen. Die Abwicklung erfolgt über mit Aena verbundene Bodendienste über SATA-Koordination; Es gibt keinen FBO mit unabhängiger Marke auf dem Feld. Die Einrichtung bietet grundlegende GA-Abwicklung, einschließlich Betankung, Flugzeugabfertigung und Zollerleichterungen, aber die spezielle VIP-Lounge-Infrastruktur ist begrenzt. Besatzungen, die eine längere Bodenzeit planen, sollten die Unterbringung in Santa Cruz koordinieren. Zum Vergleich: Auf den Azoren steht vor den Inselhopping-Etappen eine höherwertige private Fluginfrastruktur in Ponta Delgada oder Verbindungsdrehkreuzen zur Verfügung. Der Betriebsstatus von H24 sollte bei Nachtankünften von Serviços de Tráfego Aéreo Açores (STAA) bestätigt werden, da die Besetzung dieses verkehrsarmen Feldes außerhalb der veröffentlichten Betriebszeiten möglicherweise eine vorherige Vereinbarung erfordert.
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Interaktive Karte mit Standort von Graciosa Island–Graciosa, nahegelegenen Sehenswürdigkeiten und einfachem Zugang zum Stadtzentrum von Graciosa Island.
Koordinaten
39.0922, -28.0298
Stadtzugang
Zugang nach Graciosa Island
Typischer Transfer
Mit Chauffeur-Disposition bestätigt
Nahe Alternativen
São Jorge, Pico
Diese zertifizierten Betreiber fliegen am häufigsten Graciosa Island–Graciosa an und ab über unser Netzwerk. Jeder wird unabhängig auditiert (ARGUS, Wyvern oder IS-BAO), bevor ein Flugzeug auf Flyius angeboten wird.
Jeder aufgeführte Betreiber besitzt ein gültiges Luftverkehrsbetreiberzeugnis (AOC), eine aktuelle Versicherung und ein unabhängiges Sicherheitsaudit. Wir vermitteln keine Flüge auf nicht geprüften Flugzeugen.
Alle zertifizierten Betreiber anzeigenIndikativer CO₂-Ausstoß pro Kategorie basierend auf der medianen Routenlänge ex-Graciosa Island–Graciosa, mit SAF-Kompensationskosten (nachhaltiger Flugkraftstoff) zu aktuellen Marktpreisen.
| Kategorie | CO₂ (pro Flug) | kg / km | SAF-Kompensationskosten |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 3.854,4 kg | kg / km:2.4 | SAF-Kompensationskosten:15.418 € |
| Midsize Jet | 4.978,6 kg | kg / km:3.1 | SAF-Kompensationskosten:19.914 € |
| Heavy Jet | 6.745,2 kg | kg / km:4.2 | SAF-Kompensationskosten:26.981 € |
| Ultra Long Range | 8.993,6 kg | kg / km:5.6 | SAF-Kompensationskosten:35.974 € |
Emissionen geschätzt anhand der EBAA/EUROCONTROL-Faktoren für Geschäftsluftfahrt (Light 2,4 kg/km, Midsize 3,1, Heavy 4,2, Ultra 5,6). SAF-Kompensation zu 4 €/kg CO₂ — aktueller Marktmedian.
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