Piste und Flugzeugeignung
Heraklion International Nikos Kazantzakis (HER/LGIR) führt eine Piste von 2.714 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.

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LGIR
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Landebahn
2714 m
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Heraklion International Nikos Kazantzakis
HER
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Flyius SAS ist ein in Frankreich registrierter Luftcharter-Broker. Flyius ist kein direktes oder indirektes Luftfahrtunternehmen. Alle Flüge werden von zertifizierten Part-135-/AOC-Betreibern durchgeführt, die auf Sicherheit und Compliance geprüft sind.
ICAO-Code
LGIR
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Landebahn
2714 m

Verfasst von Sophie Marchant · Senior-Redakteurin für Business Aviation · 9+ Jahre Luftfahrterfahrung
Geprüft von Thomas Werner · Prüfer für Flugbetrieb
Aktualisiert am
Ab
6.500 €
ICAO-Code
LGIR
IATA-Code
HER
Landebahn
2.7 km
Flughafen-Fakten
Operative Hinweise für Private-Jet-Ankünfte und -Abflüge am Heraklion International Nikos Kazantzakis (HER/LGIR) mit Fokus auf Handling, Piste, Zoll und Zugang nach Heraklion.
Heraklion International Nikos Kazantzakis (HER/LGIR) führt eine Piste von 2.714 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.
Privatjet-Handling am Heraklion International Nikos Kazantzakis wird mit zugelassenen lokalen Handlern organisiert. Terminalzugang, Crew-Services und Passagierhandling werden vor Abflug bestätigt.
Zollabwicklung für Heraklion International Nikos Kazantzakis (HER/LGIR) sollte vor Buchung geprüft werden, besonders für Non-Schengen- oder internationale Flüge.
Betriebszeiten, Slots, Parking und PPR-Anforderungen am Heraklion International Nikos Kazantzakis werden vor Angebotsannahme bestätigt.
Light-, Midsize-, Super-Midsize- und Heavy-Jet-Optionen für Heraklion werden nach Pistenperformance, Passagieren, Gepäck und Streckenlänge ausgewählt.
Wenn Heraklion International Nikos Kazantzakis slotbeschränkt oder nicht ideal für das Flugzeug ist, gehören nahe Optionen rund um Heraklion zu Sitia, Chania.
Flughafenbedingungen können sich ändern. Flyius prüft Piste, Slots, Zoll und Handling mit Operator oder lokalem Handler vor Bestätigung.
Heraklion Nikos Kazantzakis wickelt die größte Konzentration an Privatjetbewegungen auf Kreta ab und erreicht ihren Höhepunkt zwischen Mai und Oktober, wenn die Insel Urlaubsverkehr aus dem Golf, Neupositionierung von Superyachten von Mykonos und Santorini sowie Firmencharter, die Athen mit Kairo und Tel Aviv verbinden, aufnimmt. Außerhalb der Hauptsaison unterhält der Flughafen aufgrund seiner geografischen Lage auf 35° N – dem südlichsten großen griechischen Flugplatz kurz vor der libyschen Küste – einen stetigen Fluss von Positionierungsflügen und technischen Zwischenstopps auf südeuropäischen Strecken.
Die Hauptlandebahn 27.09. erstreckt sich über eine Länge von etwa 2.683 Metern und bietet Platz für schwere Jets, darunter die Gulfstream G650, Bombardier Global 6500 und Dassault Falcon 8X ohne Nutzlastbeschränkung unter normalen Bedingungen. Die Feldhöhe liegt bei 115 Fuß, sodass die Dichtehöhe für die Leistungsplanung kein Faktor ist. Der H24-Betrieb ist bestätigt, Zoll- und Grenzkontrollen sind vor Ort möglich – ein wesentlicher Vorteil für direkte Charterflüge aus Nicht-Schengen-Herkunftsländern wie den Vereinigten Arabischen Emiraten, Israel, Jordanien und Ägypten. Im Hochsommer (Ende Juni bis Anfang September) ist eine Slot-Koordinierung erforderlich. PPR sollte in diesem Zeitfenster mindestens 72 Stunden im Voraus eingereicht werden.
Das Stadtzentrum von Heraklion liegt etwa 5 km östlich des Flugplatzes und ist über die Küstenstraße E75 in weniger als 15 Minuten mit dem Auto erreichbar. Elounda und der Mirabello Bay Resort-Korridor liegen etwa 70 km östlich – etwa 55 Minuten mit dem speziellen Transfer. Die archäologische Stätte des Palastes von Knossos liegt 12 km südlich. Für Ziele im Westen Kretas, einschließlich Chania und Rethymno, liegen die Straßentransferzeiten zwischen 60 und 120 Minuten. Einige Betreiber entscheiden sich für die Helikopterpositionierung, um den Transit am Boden zu vermeiden. Athens Eleftherios Venizelos wickelt interkontinentale Verbindungen ab, die Weitercharter in HER einspeisen können, während Istanbul als gemeinsame Alternative für die Route über das östliche Mittelmeer dient, wenn türkischer Luftraum betroffen ist.
Die Privatjet-Abfertigung bei HER erfolgt über Swissport Hellas, das die Bodendienste einschließlich VIP-Lounge-Zugang, Catering-Koordination und Flugzeugabfertigung für den Führungskräfteverkehr verwaltet. Ein spezielles Vorfeld für die allgemeine Luftfahrt trennt private Bewegungen vom kommerziellen Verkehr, obwohl die Überlastung des Vorfelds an Spitzentagen im August eine bekannte betriebliche Einschränkung darstellt – Sperrzeiten sollten mögliche Verzögerungen auf stark befahrenen Vorfeldern berücksichtigen. Die Zollabfertigung ist vor Ort mit verlängerten Öffnungszeiten während der Sommersaison möglich; Bei einer Anreise nach Mitternacht sollte die Zollverfügbarkeit außerhalb der Saison H24 im Voraus bestätigt werden. Griechenland wendet die Standard-Schengen-Protokolle an, wobei die Passkontrolle in einer speziellen Spur für die private Luftfahrt abgewickelt wird. Für Charterflüge in die weitere Ägäis stellen Split und Dubrovnik vergleichbare Sommerdrehkreuze im östlichen Mittelmeerraum für vergleichende Routenanalysen dar.
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Standort & Zugang
Interaktive Karte mit Standort von Heraklion International Nikos Kazantzakis, nahegelegenen Sehenswürdigkeiten und einfachem Zugang zum Stadtzentrum von Heraklion.
Koordinaten
35.3397, 25.1803
Stadtzugang
Zugang nach Heraklion
Typischer Transfer
Mit Chauffeur-Disposition bestätigt
Nahe Alternativen
Sitia, Chania Intl
Diese zertifizierten Betreiber fliegen am häufigsten HER an und ab über unser Netzwerk. Jeder wird unabhängig auditiert (ARGUS, Wyvern oder IS-BAO), bevor ein Flugzeug auf Flyius angeboten wird.
Jeder aufgeführte Betreiber besitzt ein gültiges Luftverkehrsbetreiberzeugnis (AOC), eine aktuelle Versicherung und ein unabhängiges Sicherheitsaudit. Wir vermitteln keine Flüge auf nicht geprüften Flugzeugen.
Alle zertifizierten Betreiber anzeigenIndikativer CO₂-Ausstoß pro Kategorie basierend auf der medianen Routenlänge ex-HER, mit SAF-Kompensationskosten (nachhaltiger Flugkraftstoff) zu aktuellen Marktpreisen.
| Kategorie | CO₂ (pro Flug) | kg / km | SAF-Kompensationskosten |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 552 kg | kg / km:2.4 | SAF-Kompensationskosten:2.208 € |
| Midsize Jet | 713 kg | kg / km:3.1 | SAF-Kompensationskosten:2.852 € |
| Heavy Jet | 966 kg | kg / km:4.2 | SAF-Kompensationskosten:3.864 € |
| Ultra Long Range | 1.288 kg | kg / km:5.6 | SAF-Kompensationskosten:5.152 € |
Emissionen geschätzt anhand der EBAA/EUROCONTROL-Faktoren für Geschäftsluftfahrt (Light 2,4 kg/km, Midsize 3,1, Heavy 4,2, Ultra 5,6). SAF-Kompensation zu 4 €/kg CO₂ — aktueller Marktmedian.
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